Minkejja li nħareġ fl-2019, il- Polestar 1 , l-ewwel mudell tal-marka Skandinava, qed iħejji biex "jabbanduna l-palk" fl-aħħar tal-2021.
Ovvjament, Polestar ma setgħetx tħalli din l-okkażjoni ma tibqax inosservata u għalhekk ħolqot serje esklussiva u limitata biex tiċċelebra t-tmiem tal-produzzjoni tal-ewwel mudell tagħha.
Din is-serje speċjali tal-Polestar 1, li ġiet mikxufa waqt ix-Shanghai Motor Show, se tkun limitata għal 25 kopja biss, notevoli għaż-żebgħa tad-deheb matta tagħha li testendi għall-kalipers tal-brejkijiet, ir-roti suwed u l-aċċenti tad-deheb fuq l-intern.
Fir-rigward tal-prezz ta’ dawn il-25 unità, Polestar ma pprovdiet l-ebda valur. Jekk tiftakar, meta tnediet “1”, l-għan ta’ Polestar kien li tipproduċi 500 unità/sena.
Numri Polestar 1
Mgħammar b'waħda mis-sistemi ibridi plug-in l-aktar kumplessi fis-suq, il-Polestar 1 "dar" magna turbo tal-gażolina ta 'erba' ċilindri b'żewġ muturi elettriċi mmuntati fuq il-fus ta 'wara b'85 kW (116 hp) u 240 Nm kull wieħed.
B'kollox, hemm 619 hp ta 'qawwa massima magħquda u 1000 Nm. Li tħaddem il-muturi elettriċi hija batterija ta' 34 kWh - ħafna akbar mill-medja - li tippermetti firxa f'modalità elettrika 100% ta '124 km (WLTP).
Dwar it-tmiem tal-Polestar 1, il-Kap Eżekuttiv tal-marka, Thomas Ingenlath, qal: "Huwa diffiċli li wieħed jemmen li l-halo-car tagħna se tilħaq it-tmiem tal-ħajja tal-produzzjoni tagħha din is-sena."
Għadu fuq il-Polestar 1, Ingenlath stqarr: “B’din il-karozza għelbu l-ostakli, mhux biss f’termini ta’ inġinerija, iżda wkoll f’termini tad-disinn u l-eżekuzzjoni tagħha. Polestar 1 stabbilixxa l-istandard għall-marka tagħna u l-ġeni tiegħu huma evidenti f’Polestar 2 u se jkunu fil-karozzi futuri tagħna.”