Wara li żvelat l-ewwel numri tal-i4 ftit ġimgħat ilu, BMW issa ddeċidiet li tagħmel magħrufa l-ewwel numri tal-ewwel SUV elettriku tagħha, il- iX3.
Żvelat fil-forma ta’ prototip fil-Beijing Motor Show fl-2018, l-iX3 huwa skedat li jasal is-sena d-dieħla u, meta wieħed jiġġudika mill-prototip ippreżentat u r-rendings żvelati minn BMW, kollox jindika li se żżomm stil aktar konservattiv.
Fi kliem ieħor, li ġej mill-X3, huwa probabbli ħafna li jgħaddina fit-triq, mingħajr ma nindunaw li hija l-verżjoni bla preċedent u 100% elettrika tas-SUV Ġermaniż. Jidher li l-linji futuristiċi kienu limitati għall-i3 u l-i8.
Numri tal-BMW iX3
B'aktar ċertezza lil hinn mid-dehra tiegħu, huma żvelati xi wħud mill-karatteristiċi tekniċi tiegħu. Biex nibdew, BMW żvelat li l-mutur elettriku li se juża l-iX3 għandu jiċċarġja madwar 286 hp (210 kW) u 400 Nm (valuri preliminari).
Abbona għan-newsletter tagħna
L-iktar ħaġa interessanti hija li, billi tkun tinsab fuq il-fus ta’ wara, tibgħat biss il-qawwa lir-roti ta’ wara, għażla li BMW tiġġustifika mhux biss bil-fatt li dan jippermetti effiċjenza akbar (u għalhekk awtonomija akbar) iżda li tieħu. vantaġġ mill-esperjenza wiesgħa tal-marka f'mudelli b'rear-wheel drive.
Aspett ieħor li wieħed jenfasizza huwa l-integrazzjoni tal-mutur elettriku, it-trasmissjoni u l-elettronika korrispondenti f'unità waħda, li tirriżulta f'installazzjoni aktar kompatta u eħfef. Din il-ħames ġenerazzjoni tat-teknoloġija BMW eDrive hija għalhekk kapaċi ttejjeb il-proporzjon tal-qawwa għall-piż tas-sistema kollha bi 30% meta mqabbel mal-ġenerazzjoni preċedenti.
Fir-rigward tal-batteriji, għandhom kapaċità ta ' 74 kWh u, skond BMW, se jippermetti li jivvjaġġaw aktar minn 440 km bejn vjeġġi (ċiklu WLTP). Il-marka tal-Bavarja tindika wkoll li l-konsum tal-enerġija għandu jkun inqas minn 20 kWh/100km.