Peugeot għadu kif ħabbar il-bidu tal-produzzjoni tas-serje tal-ġdid 308 fl-impjant ta’ Stellantis f’Mulhouse, eżattament 211-il sena wara li twaqqfet.
Peugeot ilha teżisti mis-26 ta’ Settembru, 1810, u tagħmilha l-eqdem marka tal-karozzi li topera fid-dinja.
Madankollu, l-ewwel karozza tiegħu, prototip tal-fwar, kienet se tiġi żvelata fl-1886 u l-ewwel karozza tal-gażolina kienet tkun magħrufa fl-1890, it-Tip 2, u biss fl-aħħar tas-sajf tal-1891, 130 sena ilu, “l-ewwel vettura kkonsenjata. fi Franza lil klijent partikolari kien Peugeot”, f’dan il-każ Tip 3, bħal fl-immaġni hawn taħt.
Kienet karozza b’erba’ postijiet, b’magna ta’ 2 hp fornuta minn Daimler. Din waslet mis-Sur Poupardin, residenti Dornach, li kien ordnaha ftit aktar minn xahar qabel.
Minn dakinhar, Peugeot biegħet qrib il-75 miljun vettura u hija preżenti f’aktar minn 160 pajjiż.
Iżda qabel il-karozzi, Peugeot bdiet billi daħlet fid-djar tal-familji Franċiżi permezz ta’ prodotti bħal roti, muturi, radjijiet, magni tal-ħjata, imtieħen tal-kafè u tal-bżar jew għodod varji.
Dan kollu trasversali hija l-abbiltà tal-Peugeot li tadatta, li dejjem għarfet kif tinbidel u tevolvi skont il-ħtiġijiet. Illum il-ġurnata, l-isfidi huma differenti, jiġifieri d-diġitizzazzjoni, il-konnettività u l-elettrifikazzjoni, u l-Peugeot 308 trid tkun ta’ suċċess f’dawn l-oqsma kollha.
Jasal b'dehra mġedda, b'ħafna teknoloġija u b'firxa wiesgħa u magni. Diġà saqnieha tul toroq Franċiżi u għedtilkom dak kollu li għandek tkun taf dwar dan il-mudell C-segment, li issa dieħel fit-tielet ġenerazzjoni tiegħu. Tista' taqra (jew terġa' taqra) l-essay hawn taħt:
Importanti li wieħed jiftakar li l-Peugeot 308 il-ġdida issa hija disponibbli għall-ordni f’pajjiżna u li l-prezzijiet jibdew minn 25,100 ewro għall-verżjoni Active Pack b’magna 1.2 PureTech b’110 hp u gearbox manwali b’sitt relazzjonijiet.
L-ewwel kunsinni se jsiru f’Novembru.