Toyota Gazoo Racing kienet ir-rebbieħa kbira tal-edizzjoni tal-24 Siegħa ta' Le Mans tal-2021, billi ggarantixxi d-“doppju” fit-tellieqa mitika ta' reżistenza. Kienet ir-raba’ rebħa konsekuttiva għat-tim Ġappuniż. Il-karozza numru 7, li kienet fiha Kamui Kobayashi, Mike Conway u José Maria Lopez fuq ir-rota, kellha tiġrija prattikament bla difetti u bla problemi.
Il-karozza numru 8 tal-marka Ġappuniża, misjuqa minn Hartley, Nakajima u Buemi, kellha xi problemi matul it-tellieqa u l-aħjar li seta’ jikseb kien it-tieni post, li xorta ppermettiet prestazzjoni eċċellenti għall-manifattur tal-pajjiż tax-xemx li qed titla’.
Fit-tielet post kien it-tim “dar”, l-Alpine Elf Matmut Endurance Team, b’André Negrão, Maxime Vaxivière u Nicolas Lapierre jieħdu l-bandiera Franċiża fuq il-podju.
STORJA @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 22 ta’ Awwissu, 2021
Alpine (bin-nru 36) dejjem kienet konsistenti ħafna tul l-24 siegħa, iżda xi żbalji mis-sewwieqa tagħhom (wieħed minnhom fl-ewwel siegħa tat-tellieqa) iddettaw "xortih" tat-tim Franċiż, li wara għadda wieħed minn il-karozzi tas-Scuderia Glickenhaus qatt ma ċedew it-tielet post.
Scuderia Glickenhaus, it-tim tal-Amerika ta’ Fuq li għamel id-debutt tiegħu f’Le Mans din is-sena, kiseb ir-raba’ u l-ħames post, bit-trio ta’ sewwieqa ffurmati minn Luis Felipe Derani, Olivier Pla u Franck Mailleux jasserixxu lilhom infushom bħala l-aktar veloċi mit-tnejn.
Il-karozza tat-Tim WRT numru 31, misjuqa minn Robin Frijns, Ferdinand Habsburg u Charles Milesi, kienet l-aqwa tal-LMP2, li kiseb is-sitt post ġenerali, wara t-“twin car”, numru 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz tat-Team WRT u Ye Yifei) irtira fl-aħħar dawra.
Id-doppjetta tat-tim Belġjan fl-LMP2 dehret garantita, iżda riżultat ta’ dan l-abbandun, il-karozza Nru 28 ta’ JOTA Sport waslet fit-tieni post, bis-sewwieqa Sean Gelael, Stoffel Vandoorne u Tom Blonqvist fuq ir-rota. It-trio Julien Canal, Will Stevens u James Allen, li saqu l-karozza numru 65 ta’ Panis Racing, ħadu t-tielet pożizzjoni.
Fil-GTE Pro, ir-rebħa tbissem lill-Ferrari, bil-karozza numru 51 minn AF Corse (mmexxija minn James Calado, Alessandro Pier Guidi u Côme Ledogar) tafferma ruħha kontra l-kompetizzjoni.
Il-Corvette ta’ Antonio Garcia, Jordan Taylor u Nicky Catsburg ħadu t-tieni post u l-Porsche uffiċjali misjuqa minn Kevin Estre, Neel Jani u Michael Christensen ħadu t-tielet post.
Il-Ferrari rebħu wkoll fil-kategorija GTE Am bil-karozza numru 83 tat-tim AF Corse, misjuqa minn François Perrodo, Nicklas Nielsen u Alessio Rovera.
Portugiż sfortunat...
Il-karozza Nru 38 ta’ JOTA Sport, li kellha fuq ir-rota lill-Portugiż António Félix da Costa (magħqud ma’ Anthony Davidson u Roberto Gonzalez), kienet waħda mill-favoriti l-kbar għar-rebħ fl-LMP2, iżda rat it-tamiet tiegħu jispiċċaw taħt il-fwar ukoll” kmieni, naqset li tmur lil hinn mit-13-il post finali (it-tmien fil-kategorija LMP2).
Filipe Albuquerque, li saq il-karozza numru 22 tal-United Autosport ma’ Phil Hanson u Fabio Scherer, saħansitra ġġieled għall-vantaġġ fil-klassi LMP2 matul il-lejl, iżda problema fl-alternator waqt pit stop wasslet għal dewmien li qatt ma kien se jiġi rkuprat, li wassal lis-sewwieq Portugiż. karozza sa mhux aktar mit-18-il post fil-kategorija.
Fil-GTE Pro, il-HUB Racing Porsche li bdiet fil-pole position u li kellha lill-Portugiż Álvaro Parente fuq ir-rota abbandunata matul il-lejl.