Inti tista 'ma tiftakarx aktar, iżda eżatt qabel il Renault Zoe tilħaq is-suq, il-marka Franċiża nediet iż-żgħar Renault Twizy , kwadriċiklu elettriku (iva, hekk huwa definit mill-highway code) li fl-aktar verżjonijiet bażiċi lanqas biss kellu bibien.
Ukoll, jekk fl-2012, meta ħareġ, Twizy anke sar il-mexxej tal-bejgħ fost il-karozzi elettriċi fl-Ewropa , b'aktar minn 9000 unità mibjugħa (fl-istess sena l-Nissan Leaf kien sa 5000), fis-snin ta 'wara u mat-tmiem tal-fattur ta' novità, l-elettriku minn Renault raw il-bejgħ jinżel għal madwar 2000 unità/sena , ferm taħt l-aspettattivi tal-marka.
Minħabba din it-tnaqqis fid-domanda, il-produzzjoni tal-ħarifa li għaddiet tat-Twizy ġiet imċaqalqa minn Valladolid, Spanja, għall-fabbrika Renault Samsung f'Busan, il-Korea t'Isfel u, jidher, il-bidla fix-xenarju għamlet tajjeb għall-bejgħ taċ-ċkejkna Renault.
Renault Twizy jissostitwixxi... il-muturi
Skont dak irrappurtat minn Automotive News Europe, li tikkwota l-websajt tal-Korea Joongang Daily, f'Novembru biss, aktar minn 1400 Renault Twizy inbiegħu fil-Korea t'Isfel (tiftakar li l-bejgħ fl-Ewropa kien madwar 2000/sena?).
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Anke qabel dan is-suċċess f'daqqa, madwar sena ilu, Renault kienet diġà laħqet ftehim mas-servizz postali tal-Korea t'Isfel biex ibdel madwar 10 000 mutur (kombustjoni interna kollha) minn "vetturi elettriċi ultra-kompatti" sal-2020. Issa, b'kont meħud tal-firxa ta 'karozzi elettriċi minn Renault, liema mudell jissodisfa dan ir-rekwiżit? It-Twizy.
Renault ħolqot verżjoni kummerċjali ta 'Twizy.
Quddiem din iż-żieda fil-bejgħ, Renault għal darb'oħra poġġiet tamiet qawwija fl-iżgħar elettriku tagħha, u stqarret li jistenna li jbigħ sal-2024 madwar 15-il elf Renault Twizy , prinċipalment fil-Korea t'Isfel iżda wkoll f'pajjiżi Asjatiċi oħra fejn id-dimensjonijiet żgħar tat-Twizy jagħmluha l-vettura ideali biex tiċċirkola fl-ibliet f'dawk il-pajjiżi u sostitut kbir għall-muturi.
Wara kollox, Twizy biss kellha bżonn l-attenzjoni
Il-kliem mhux tagħna, iżda Gilles Normand, il-Viċi President tar-Renault għall-Vetturi Elettriku, li qal, "Aħna kuntenti li naraw li kull darba li nagħtu aktar attenzjoni għaliha (Twizy), il-konsumatur jirrispondi tajjeb." Gilles Normand żied jgħid: "Dak li jien u t-tim tiegħi skoprejna huwa li forsi ftit konna qed nagħtu kas lil Twizy."
Il-Viċi President tal-Vetturi Elettriċi tad-ditta Franċiża żiedet ukoll li parti mis-suċċess tat-Twizy fil-Korea t’Isfel hija dovuta għall-fatt li l-karozza żgħira qed tintuża bħala vettura tax-xogħol, filwaqt li fl-Ewropa hija meqjusa aktar bħala mezz ta’ trasport individwali. .
Sorsi: Automotive News Europe u Korea Joongang Daily