Sentejn wara li ġiet introdotta, il- CUPRA Atheque akkumpanja s-SEAT Ateca u ;edded ukoll lilu nnifsu, u ]amm ix-xebh mal-ku;ina tieg[u mis-SEAT.
Fuq barra, minbarra l-fanali ġodda ta’ quddiem u ta’ wara (debuttati fis-SEAT Ateca), l-Ateca għandha gradilja ispirata mill-CUPRA Formentor, roti esklussivi ta’ 19” u bamper ta’ quddiem aktar aggressiv b’daħliet akbar tal-arja.
Fir-rigward tal-intern, flimkien ma’ materjali u kisi ġodda, il-CUPRA Ateca tippreżenta ruħha b’isteering wheel ġdid, sistema ġdida ta’ infotainment bi skrin ta’ 9.2” u panel tal-istrumenti diġitali b’10.25”.
Magna ugwali, dinamika mtejba
F'termini mekkaniċi, il-CUPRA Ateca baqgħet l-istess. Dan ifisser li taħt il-barnuża għad hemm it-2.0 TSI bi 300 hp u 400 Nm.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-qawwa tkompli tintbagħat lill-erba’ roti kollha permezz tas-sistema 4Drive u gearbox DSG b’seba’ veloċitajiet.
Madankollu, it-titjib fis-sistema ta 'l-wheel-drive ippermetta li jitnaqqas il-ħin minn 0 għal 100 km/h b'0.3s (issa 4.9s) bil-veloċità massima tibqa' f'247 km/h.
Fl-aħħar nett, fir-rigward tad-dinamika, CUPRA għamlet titjib fil-kalibrazzjoni tal-istering u r-rispons tat-throttle.
Is-sistema tal-Kontroll tax-Chassis Adattiv tippermetti li tbiddel il-parametri tad-damping waqt is-sewqan. Għalissa mhux magħruf meta se tasal il-Portugall il-CUPRA Ateca mġedda jew kemm se tiswa.