Ladarba s-suspett li CUPRA Ibiza mhux se jeżisti jiġi kkonfermat, ir-rwol tal-verżjoni "aktar pikkanti" tal-utilità Spanjola jappartjeni għall- SEAT Ibiza FR, mgħammra bl-1.0 TSI ta’ 115 hp kemmxejn modest — iva, anke l-1.5 TSI ta’ 150 hp mhux għall-bejgħ fil-Portugall...
Għalhekk, wara li tkun ittestjat bl-1.6 TDI ta' 95 hp, wasal iż-żmien li nsiru nafu xi tiswa l-aktar verżjoni b'saħħitha... tas-SEAT Ibiza FR, b'115 hp u kaxxa DSG.
Estetikament, għadni ngawdi d-dehra ta’ Ibiza. Sobri u matur, f’din il-verżjoni FR is-SEAT Ibiza jikseb xi dettalji aktar sportivi, bħar-roti ta’ 18”, l-isports bumpers jew il-pajp ta’ l-exhaust doppju, iżda mingħajr ma “taqa’ fit-tentazzjoni” li ssir flamboyant jew imżejjen żżejjed.
Ġewwa s-SEAT Ibiza FR
Dwar l-intern, dak kollu li stajt ngħid dwaru diġà għedt qabel, fit-testijiet fuq verżjonijiet oħra tal-Ibiza li diġà għamilt, il-varjant b’magna diesel u dik mgħammra b’magna CNG.
Abbona għan-newsletter tagħna
Xorta waħda, u bir-riskju li nkun żejda, ma nistax ma nfaħħarx l-ergonomija, is-sistema ta’ infotainment sempliċi biex tintuża bi grafika tajba, u r-robustezza ġenerali li toħroġ.
Rigward l-ispazju, li nista’ ngħidilkom hu li r-rati tal-kamra tas-SEAT Ibiza FR jibqgħu jkunu punti ta’ referenza fis-segment — l-Ibiza hija fost l-akbar segment B fis-suq —, bi spazju għal erba’ adulti biex jivvjaġġaw bil-kumdità. Il-kompartiment tal-bagalji b'355 litru "jagħti dell" għal xi proposti mis-segment ta 'hawn fuq!
Fuq ir-rota tas-SEAT Ibiza FR
Bil-preżentazzjonijiet statiċi magħmula, wasal iż-żmien li titkellem dwar dak li x'aktarx jinteressak l-aktar meta tanalizza l-aktar varjant b'saħħtu tas-SEAT Ibiza: il-prestazzjoni dinamika tagħha.
Nibda mill-imġieba, juri li huwa sigur, prevedibbli u effettiv, bl-Ibiza FR tieħu vantaġġ mis-sospensjoni tat-taring sportiva biex tibqa '"inkollata" mat-triq, anke meta niddeċiedu li nimbottawha aktar. Madankollu, il-kumdità abbord tibqa' f'livell tajjeb meta nadottaw ritmi aktar moderati.
Fir-rigward tal-isteering, huwa peżat b'mod adegwat, dirett u preċiż, bl-Ibiza FR ilaħħqu f'dan l-aspett għal referenzi mhux mistennija bħall-Hyundai Kauai.
Fl-aħħarnett, il-prestazzjoni tal-magna. B'erba' modi tas-sewqan minn fejn jagħżlu ("Eko", "Sport", "Normali" u "Individwali"), l-Ibiza FR jirriżulta li jista 'jadotta diversi "personalitajiet", l-aktar minħabba l-kalibrazzjoni tat-throttle f'kull waħda minn dawn. modi.
Fil-modalità "Eco", il-bidliet tal-gerijiet jiġu qabel (forsi anke kmieni wisq kultant), ir-rispons tat-throttle isir aktar "mute" u għandna aċċess għal funzjonalità ta 'trażmissjoni "freewheel", mingħajr dubju l-aħjar argument ta' dan il-mod "Eco".
Fil-modalità "Sport", ir-rispons għall-aċċeleratur isir ħafna aktar immedjat, bħallikieku tqajjem il-115 hp kollha u taċċessa l-200 Nm kollha, sal-punt li jagħmluhom jidhru saħansitra ftit aktar. Jippermettilna mhux biss nipprintjaw pass ogħla iżda wkoll li nqabżu b'aktar kunfidenza mingħajr ma jkollna bżonn nirrikorru għall-ger (li jista 'jiġi kkontrollat permezz ta' paddles fuq l-isteering wheel).
F'dan il-mod, il-gearbox DSG b'seba' veloċitajiet jibda "jżomm" il-ger magħżul għal żmien itwal qabel ma jibdlu u t-triċilindru jitla' b'faċilità u ferħ lejn l-ogħla żoni tat-takometru li, b'mod kurjuż, huwa fejn iħossu l-aħjar, peress li r-rotazzjoni baxxa tindika xi "nuqqas ta 'pulmun".
Fir-rigward tal-konsum, matul it-test sibt medji bejn il- 6.0 u l-6.4 l/100 km , dan kollu mingħajr inkwiet kbir u bi ftit mumenti ddedikati biex jesploraw b'mod aktar espressiv il-kapaċitajiet tas-SEAT Ibiza FR.
Il-karozza hija tajba għalija?
Wara li diġà ttestja l-Ibiza bil-magni kollha disponibbli, irrid nifraħ lil SEAT. F'din il-ħames ġenerazzjoni, il-vettura ta' utilità Spanjola hija aktar matura minn qatt qabel u hija bbażata, fuq kollox, fuq argumenti razzjonali bħall-kwoti tad-djar jew l-offerta ta' tagħmir biex tippreżenta ruħha bħala għażla li għandha titqies fis-segment.
Min-naħa l-oħra, meta mqabbla ma’ kompetituri bħall-Opel Corsa GS Line, il-Peugeot 208 GT Line jew ir-Renault Clio RS Line 1.3 TCe, is-SEAT Ibiza FR titlef fil-qawwa — kollha għandhom 130 hp u magni 1.2 u 1.3 kontra l-115. hp mill-Ispanjol, bl-iżgħar 1.0 TSI — iżda jirbaħ fil-livell ta 'abitabilità.
Fir-rigward tal-prezz, kollha jagħmlu "logħba" simili ħafna, li b'kont meħud tad-differenza żgħira, iżda notevoli fil-prestazzjoni għar-rivali, ma tikkontribwixxix b'mod favorevoli għall-kawża tas-SEAT Ibiza FR.
Mibnija sew, (ħafna) spazjuża u mgħammra tajjeb, is-SEAT Ibiza FR tippreżenta ruħha bħala proposta tajba għal dawk li jridu mudell b’dehra aktar “sportiva” iżda fl-istess ħin diġà għandhom xi responsabbiltajiet familjari jew jeħtieġu spazju — aktar minn vettura ta' utilità, tidher qisha ftit familjari...
