Salvat. Huwa l-aġġettiv li jikkwalifika dan l-aħjar Kia Ceed Sportswagon PHEV , l-ewwel verżjoni elettrifikata tal-firxa Ceed.
Vann li jagħmel imħatri fuq il-kombinazzjoni ta' magna tal-kombustjoni u mutur elettriku, u li kapaċi jċaqlaq dan il-vann tal-Korea t'Isfel fil-modalità 100% elettrika għal 40 km — il-valur uffiċjali huwa 50 km (ċiklu WLTP).
U meta tispiċċa l-awtonomija elettrika 100%?
Inkomplu jkollna Ceed Sportswagon PHEV modest ħafna fir-rekwiżiti tat-tank tal-fjuwil. Xi ħaġa li mhux dejjem tiġri f'dawn il-proposti ta' plug-in ibridi.
Bil-batteriji skarikati għandhom konsum fl-ordni ta' 6.2 l/100km. Mhux ħażin, iżda 'l bogħod ħafna mill-valuri ta' 3 l/100 km jew saħansitra "żero" li jistgħu jinkisbu fuq vjaġġi iqsar u b'rikors sħiħ għall-kapaċità tal-batterija.
Kia Ceed Sportswagon PHEV fit-triq
Meta mqabbel ma’ verżjonijiet li jużaw biss il-magna tal-kombustjoni, din il-Kia Ceed Sportswagon PHEV m’għandhiex dinamika daqshekk interessanti jew direzzjoni daqshekk deċiżiva – riżultat tal-piż addizzjonali tas-sistema elettrika.
Imma meta niġu għal dak li verament importanti f’vann tal-familja, il-Kia Ceed Sportswagon PHEV ma tikkompromettix. Fi kliem ieħor, il-kumdità offruta lill-passiġġieri tkompli tissodisfa.
Bla dubju l-Kia Ceed Sportswagon PHEV tippreferi passi kalmi. Movimenti li, madankollu, jistgħu jiġu interrotti mid-disponibbiltà ta '141 hp ta' qawwa magħquda.
L-aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h tieħu 10.8 sekondi u l-ogħla veloċità hija 171 km/h.
Abbona għan-newsletter tagħna
Spazju għall-familja kollha... u bagalji
Bħal mudelli oħra ta’ Kia, l-intern tal-Kia Ceed Sportswagon PHEV juri wkoll aġġustament ġenerali tajjeb u għażla ta’ materjali skont is-segment.
Mil-lat spazjali, billi tkun ibbażata fuq pjattaforma ddisinjata biex tiġi elettrifikata, il-Kia Ceed Sportswagon PHEV kapaċi takkomoda l-batteriji tas-sistema PHEV mingħajr ma tiġi sagrifikata l-abitabilità tal-okkupanti.
L-unika eċċezzjoni tikkonċerna t-tnaqqis tal-kompartiment tal-bagalji, li jara l-kapaċità tiegħu tonqos minn 625 l għal 427 l — il-batteriji jinsabu fuq wara — iżda li xorta jżomm l-art ċatta bis-sedili ta’ wara mitwija 'l isfel. Taħt dan l-ispazju, insibu l-kejbils tal-iċċarġjar u kit kontra t-titqib, li jfisser li m'għadx hemm spare tire.
il-kwistjoni tal-prezz
Diġà meta wieħed jgħodd il-kampanji ta’ skont Kia tradizzjonali — li jpoġġu l-mudelli tal-marka Hyundai Group bi prezzijiet ferm kompetittivi — id-differenza bejn dan iċ-Ceed Sportswagon PHEV u l-“oħt” tiegħu mgħammra bil-magna 1.4 T-GDi 7DCT DRIVE hija ċara f’aktar minn 13. elf ewro.
Tħallas? Id-differenza hija sinifikanti u biss użu regolat ħafna tal-iżbokk elettriku se jkun jista 'jnaqqas dan id-differenza fl-ispiża fil-ħin tax-xiri.
Kif jgħid l-eks Prim Ministru tagħna, l-Inġ António Guterres, segretarju ġenerali attwali tan-NU: qed tagħmel il-matematika...
Fil-każ tal-kumpaniji, il-kontijiet huma aktar sempliċi — jekk dak hu l-każ tiegħek, huwa obbligatorju li taqra dan l-artikolu. Il-prezz propost minn Kia Portugal għall-kumpaniji, nieqes il-VAT, ipoġġi dan il-vann tal-Korea t'Isfel taħt l-ewwel pass tat-Tassazzjoni Awtonoma: 27 500 ewro.