Fi żmien meta ħafna ditti “jaħrbu” minn dawk li jgħixu fil-bliet, b’mudelli bħall-Opel Adam u Karl li diġà għandhom l-għejbien tagħhom garantit u t-trio ta’ Peugeot, Citroën u Toyota jkollhom il-futur “mħawwad”, Hyundai tkompli fid-direzzjoni opposta u qed iħejji biex juri t-tielet ġenerazzjoni tal-i10 fi Frankfurt.
Madankollu, biex tantiċipa l-preżentazzjoni imminenti tal-iżgħar mudell tagħha, Hyundai iddeċidiet li tiżvela l-ewwel skeċċ tal-i10 il-ġdida, mudell li mhux biss qed jiġi ddisinjat u żviluppat fl-Ewropa iżda se jiġi prodott ukoll fil-Kontinent il-Qadim.
Minn dak li nistgħu naraw ta 'l-iskeċċ issa żvelat, id-dwal ta' bi nhar jibqgħu fuq il-grilja (kif jagħmlu fil-ġenerazzjoni attwali). Barra minn hekk, l-i10 għandu jkun iqsar u usa ', jippreżenta ħarsa li hija, skond Hyundai, "dinamika ħafna" u "saħansitra aktar enerġetika u b'aġilità".
It-teknoloġija mhux se tkun nieqsa
Għalkemm l-informazzjoni żvelata minn Hyundai dwar l-i10 il-ġdid għadha skarsa, il-marka tal-Korea t'Isfel diġà infurmat li t-tielet ġenerazzjoni ta 'l-abitanti tal-belt tagħha se jkollha diversi sistemi ta' sigurtà u konnettività.
Abbona għan-newsletter tagħna
B’hekk, l-i10 se jkollu sistemi bħal Blue Link, Apple car Play jew Android Auto li magħhom se jiżdied tagħmir bħal wireless charging għal smartphones u l-kamera ta’ wara.
L-ewwel ġenerazzjoni tal-i10 dehret fl-2007 u rnexxielha l-Atos.
F’dak li għandu x’jaqsam mas-sigurtà, Hyundai tgħid li l-i10 se toffri sistemi bħall-assistent tal-evitar tal-ħabtiet frontali, id-Driver Attention Warning u l-Lane Keep Assistant System, filwaqt li jkun possibbli wkoll li tiġi mgħammra bil-High Beam Assist. Għalissa għad m'hemmx informazzjoni dwar il-magni li għandha tuża l-i10 il-ġdid.