Komdi, spazjużi, sikuri u "kwadri", il-vannijiet Volvo mis-snin 90 huma 'l bogħod mill-idea tagħna ta' mudell sportiv. Madankollu, bħal kull ħaġa fil-ħajja, hemm eċċezzjonijiet u l- Volvo 850 T-5R hija prova ta’ dan.
Żviluppat bi ftit għajnuna minn Porsche, l-850 T-5R deher (u għadu jidher) li jmur kontra l-valuri kollha difiżi mill-marka Skandinava. Pjuttost milli jiffoka fuq ix-xogħlijiet tal-familja, dan il-"vann tat-tiġrija" iffoka aktar fuq l-isports "terrorizzanti" fil-korsija tax-xellug tal-awtostradi.
U meta nsejħulha “race van” mhix esaġerazzjoni. Huwa li b'differenza mill-magħżulin kollha tagħna fl-ispeċjali tagħna "L-aktar vannijiet sportivi estremi li qatt saru", il-Volvo 850 T-5R għandu l-istess pedigree tal-kompetizzjoni.
Minn xogħolijiet tal-familja għal ħjiel
Waqt li baqgħu leali għall-aktar mudelli ta’ suċċess fl-istands, fl-1994 Volvo ingħaqdet ma’ Tom Walkinshaw Racing (TWR) u flimkien ħolqu t-850 Estate Super Touring Car biex jiġru fil-British Touring Car Championship (BTCC).
Ir-riżultati rriżultaw li ma kienu xejn speċjali (it-tim ħa t-8 post fost il-manifatturi), u fl-1995 saħansitra ġie sostitwit bis-sedan 850, iżda l-verità hija li l-immaġni ta 'dak "briks li jtir" fiċ-ċirkwiti ta' azzjoni għandu jkollha kienet imnaqqax fuq ir-retina tal-inġiniera Żvediżi (żgur kien fuq ir-retini tal-partitarji).
Għalhekk, fl-1995, ħadu deċiżjoni kuraġġuża oħra: biex joħolqu verżjoni sportiva (u limitata) tal-Volvo 850. Dan kien il-bidu għat-twelid tal-Volvo 850 T-5R.
Svediż b'ġeni Ġermaniżi
Oriġinarjament imsejjaħ 850 Plus 5, il-Volvo 850 T-5R kellha bħala l-punt tat-tluq l-850 T5 eżistenti u kellha l-“maġija” tal-Porsche matul l-iżvilupp tagħha, billi kienet waħda mill-(ħafna) proġetti li kienu jistrieħu fuq l-għarfien. kif tal-marka Ġermaniża.
Porsche ffokat l-attenzjoni tagħha fuq kollox fuq it-trasmissjoni u l-magna. Dan tal-aħħar, il-nar B5234T5, kien distint mill-oħrajn mill-ħames ċilindri in-line tiegħu u kellu kapaċità ta '2.3 litri. Wara l-intervent tal-Porsche, li adottat ECU ġdid mingħand Bosch, bdiet tiddedika 240 hp u 330 Nm minflok il-225 hp u 300 Nm tat-T5 "regolari".
Bħala kurżità, l-intern kellu wkoll dettalji li jalludu għal din is-sħubija. Is-sits fuq l-850 T5-R kellhom finitura li timita l-Porsche 911 ta’ dak iż-żmien: naħat miksija bl-Amaretta griż grafita (simili għal Alcantara) u ġilda li tkopri n-nofs tas-sedil.
liebsa biex timpressjona
Disponibbli fi tliet kuluri biss (iswed, isfar u aħdar), kien fl-isfar li jiġbed l-għajn li jidher fir-ritratti li juru dan l-artiklu li l-Volvo 850 T-5R għamlet l-aktar ġustizzja mal-ambizzjonijiet sportivi tagħha.
Fil-kapitlu estetiku wkoll, l-850 T-5R għamel punt li jiddistingwi ruħu minn ħutha permezz tal-bamper ta’ quddiem t’isfel (bi dwal taċ-ċpar), ir-roti ta’ 17” li twaħħlu t-tajers tal-Pirelli P-Zero, il-ġnub tal-melħ il-ġodda u tal- aileron ta' wara.
Pagamenti li jaqblu
M'għandniex xi ngħidu, id-dehra tal-Volvo 850 T-5R impressjonat (ħafna) lill-istampa ta' dak iż-żmien - wara kollox kien vann Volvo familjari ħafna b'karatteristiċi li jkessħu... u isfar! Filwaqt li xi wħud sostnew li "Volvo kien dak li kien", oħrajn sejħuha "flying yellow brick" f'allużjoni ċara għall-kulur u l-prestazzjoni impressjonanti tagħha.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-immaniġġjar, min-naħa l-oħra, qal li dawk li ttestjawha, jistgħu jibbenefikaw minn damping aktar sod u aktar qabda - it-tendenza tagħha li "jiekol" it-tajers ta 'quddiem kienet infami. L-isteering lanqas ma deher li jimpressjona, u l-aġilità ma kinitx il-qawwi tiegħu.
Wara kollox, qed nitkellmu dwar trakk front-wheel-drive u 240 hp — dak iż-żmien, ċifra għolja li għaliha front-wheel drive seta’ jimmaniġġja — 4.7 m twil, 1468 kg u dan kollu f’era meta l-“ guardian angels electronics” ammontaw għal ftit aktar minn ABS.
Iż-żona fejn il-Volvo 850 T-5R impressjonat kienet il-prestazzjoni. Mgħammar b'gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet jew awtomatika b'erba' veloċitajiet (sewwa, dak iż-żmien ma kienx hawn trasmissjonijiet ta' tmien veloċitajiet hawn), l-850 T-5R laħaq 0 sa 100 km/h f'6.9s u laħaq 249 km/ h h veloċità massima (limitata!).
L-ewwel minn ħafna
Prodott f'serje limitata, il-Volvo 850 T-5R oriġinarjament ma suppost kellha suċċessur. Madankollu, tant kien is-suċċess tiegħu li wassal lill-inġiniera tal-Volvo biex ibiddlu fehmiethom u r-riżultat kien it-tnedija tal-Volvo 850R fir-rebbiegħa tal-1996.
Għalkemm il-magna hija l-istess, din mhux biss bidlet isimha, saret magħrufa bħala l-B5234T4, iżda rċeviet ukoll turbo akbar. Dan kollu ppermetta żieda fil-qawwa għal 250 hp u torque għal 350 Nm - bħallikieku l-problema tal-predeċessur T5-R kienet nuqqas ta 'qawwa.
Mgħammar ukoll b’manwal ta’ ħames veloċitajiet jew awtomatiku b’erba’ veloċitajiet, il-Volvo 850R aċċellerat minn 0 għal 100 km/siegħa f’6.7s li tela’ għal 7.6s fuq il-verżjonijiet tat-trażmissjoni awtomatika. Biex tittratta aħjar il-forza tat-turbo in-line ta 'ħames ċilindri, gearbox aktar robusta (għadha manwali u għadha b'ħames veloċitajiet) ġiet żviluppata speċifikament għall-850R, assoċjata ma' differenzjali viskuż-akkoppjat li jissakkar waħdu. Madankollu, kien disponibbli biss għal żmien limitat fl-1996.