Fil-bidu, il- Audi A6 Allroad ma jidhirx li huwa parti mill-firxa ta 'mudelli Audi li ABT Sportsline tapplika "maġija" tagħha.
Wara kollox, bħala regola, it-trasformazzjonijiet magħmula mill-kumpanija Ġermaniża huma bbażati fuq il-varjanti sportivi tal-mudelli Audi, iżda hemm eċċezzjonijiet, u hawn il-prova.
Għalhekk, minbarra li toffri aktar qawwa lill-varjanti diesel u petrol tal-Audi A6 Allroad, ABT Sportsline iddeċidiet li tagħmel ftit tibdiliet oħra.
In-numri l-ġodda tal-Audi A6 Allroad
Fil-magni tal-gażolina, il-varjant li jibbenefika mit-trasformazzjoni ABT Sportsline kien il-55 TFSI.
Jekk taħt kundizzjonijiet “normali”, il-V6 tiegħu bi 3.0 l jagħti 340 hp u 500 Nm, bix-xogħol imwettaq mill-ABT issa joffri 408 hp u 550 Nm.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fost id-Diżil, it-titjib kien applikat għall-verżjonijiet 50 TDI u 55 TDI, li, bħala standard, jaraw it-3.0 l TDI li joffru 286 hp u 620 Nm jew 349 hp u 700 Nm, rispettivament.
Bis-saħħa tal-ABT Sportsline, il-50 TDI issa tipproduċi 330 hp u 670 Nm filwaqt li l-55 TDI toffri 384 hp u 760 Nm. Fir-rigward tat-trażmissjoni, din tkompli tkun żgurata minn gearbox awtomatiku ta’ tmien veloċitajiet.
Estetika (kważi) ugwali
Jekk f’termini mekkaniċi l-bidliet kienu xejn għajr diskreti, ma ġarax l-istess fil-kapitlu estetiku.
L-uniċi differenzi huma r-roti OEM ta’ 20 jew 21”, id-dwal ta’ korteżija li jipproġettaw il-logo ABT Sportsline fuq l-art meta tiftaħ il-bieb, l-għatu tal-buttuna tal-ignition u l-għatu tal-gear lever tal-fibreglass.