L-aħbar hija avvanzata mill-Autobild Ġermaniż, pubblikazzjoni ġeneralment infurmata tajjeb dwar il-vantaġġi, b'mod partikolari, tal-marki Ġermaniżi. Żid li l-Audi RS6 il-ġdida se tidher, mill-bidu nett, fil-varjant tal-vann biss, għalkemm l-aptit ta’ swieq importanti, bħaċ-Ċina jew l-Istati Uniti, għas-saloons, jista’ jwassal ukoll lil Audi biex tikkunsidra mill-ġdid u timmanifattura hatchback RS6.
Fir-rigward tal-magna, għandha tkun l-istess 4.0 litri twin turbo V8 li di;à jarma mudelli b[all-Porsche Cayenne Turbo jew il-Lamborghini Urus. Fil-każ tal-RS6 Avant, għandu jiddebita xi ħaġa fit-tramuntana ta '600 hp, jiġifieri, 40-50 hp aktar mill-predeċessur — għandu jippermetti lill-mudell il-ġdid jegħleb it-3.9 sekondi mħabbra mill-RS6 Avant attwali.
Audi RS6 Prestazzjoni wkoll fil-pipeline
Hemm ukoll ċansijiet qawwija li tidher, aktar tard, verżjoni RS6 Performance, mgħammra b’verżjoni boosted tal-istess magna, li tħabbar xi ħaġa bħal 650 hp u 800 Nm ta’ torque.
Għalkemm għadhom suġġetti għal konferma, dawn in-numri kollha jispiċċaw isibu appoġġ fid-dikjarazzjonijiet tal-prinċipal responsabbli mid-disinn tal-Audi, Marc Lichte, li diġà kkonferma li l-RS7 futur, mudell li se jkollu ħafna komuni mal-RS6. , se jaslu b'żewġ livelli ta 'poter.
Madankollu, xnigħat jirreferu wkoll li l-RS7 jista 'jiddependi fuq verżjoni ibrida plug-in innovattiva, li fiha l-V8 se jikseb l-appoġġ ta' mutur elettriku.