Ħalli l-konfużjoni tibda: Audi tbiddel l-identifikazzjoni tal-verżjonijiet tal-mudelli tagħha

L-ewwelnett, għandu jiġi ċċarat li tinżamm l-identifikazzjoni attwali tal-firxiet differenti. Ittra segwita minn ċifra se tkompli tidentifika l-mudell. L-ittra "A" tidentifika s-saloons, coupés, convertibles, vannijiet u hatchbacks, l-ittra "Q" is-SUVs, l-ittra "R" l-unika karozza sportiva tal-marka u t-TT, ukoll... it-TT għadu t-TT.

In-nomenklatura l-ġdida li Audi beħsiebha tadotta tirreferi għall-verżjonijiet tal-mudell. Pereżempju, jekk issa nistgħu nsibu Audi A4 2.0 TDI (b'diversi livelli ta' qawwa) fil-lista tal-verżjoni A4, dalwaqt ħafna ma tibqax identifikata mill-kapaċità tal-magna. Minflok "2.0 TDI" se jkollu par ta 'figuri li jikklassifikaw il-livell ta' qawwa ta 'verżjoni partikolari. Fi kliem ieħor, l-Audi A4 2.0 TDI “tagħna” se tingħata l-isem mill-ġdid ta’ l-Audi A4 30 TDI jew A4 35 TDI, kemm jekk nirreferu għall-verżjoni ta’ 122 hp jew għall-verżjoni ta’ 150 hp. Konfuż?

Is-sistema tidher loġika iżda wkoll astratta. Aktar ma jkun għoli l-valur, iktar se jkollu żwiemel. Madankollu, m'hemm l-ebda relazzjoni diretta bejn in-numri ppreżentati u karatteristika partikolari tal-mudell - pereżempju, li turi l-valur tal-qawwa biex tidentifika l-verżjoni.

Is-sistema l-ġdida ta’ identifikazzjoni hija bbażata fuq skala numerika li tibda minn 30 u tispiċċa f’70 li tiżdied fi passi ta’ ħamsa. Kull par ta' ċifri jikkorrispondi għal firxa ta' qawwa, iddikjarata f'kW:

• 30 għall-potenzi bejn 81 u 96 kW (110 u 130 hp)
• 35 għall-potenzi bejn 110 u 120 kW (150 u 163 hp)
• 40 għall-potenzi bejn 125 u 150 kW (170 u 204 hp)
• 45 għall-potenzi bejn 169 u 185 kW (230 u 252 hp)
• 50 għall-potenzi bejn 210 u 230 kW (285 u 313 hp)
• 55 għall-potenzi bejn 245 u 275 kW (333 u 374 hp)
• 60 għall-potenzi bejn 320 u 338 kW (435 u 460 hp)
• 70 għal poteri 'l fuq minn 400 kW (aktar minn 544 hp)

Kif tistgħu taraw, hemm "toqob" fil-firxiet tal-qawwa. Huwa tajjeb? Żgur se naraw pubblikazzjoni riveduta bil-livelli kollha mill-marka.

Ir-raġunijiet wara din il-bidla huma validi, iżda l-eżekuzzjoni hija dubjuża.

Hekk kif it-teknoloġiji tal-powertrain alternattivi jsiru dejjem aktar rilevanti, il-kapaċità tal-magna bħala attribut tal-prestazzjoni ssir inqas importanti għall-klijenti tagħna. Iċ-ċarezza u l-loġika fl-istrutturar tad-denominazzjonijiet skont il-qawwa jagħmluha possibbli li ssir distinzjoni bejn il-livelli varji ta 'prestazzjoni.

Dietmar Voggenreiter, Direttur tal-Bejgħ u l-Marketing tal-Audi

Fi kliem ieħor, irrispettivament mit-tip ta 'magna - Diesel, ibrida jew elettrika - huwa dejjem possibbli li jitqabbel direttament il-livell ta' prestazzjoni li joperaw fih. In-nomenklaturi li jirreferu għat-tip ta 'magna se jsegwu n-numri l-ġodda - TDI, TFSI, e-tron, g-tron.

L-ewwel mudell li jirċievi s-sistema l-ġdida se tkun l-Audi A8 li ġiet żvelata dan l-aħħar. Minflok l-A8 3.0 TDI (210 kW jew 285 hp) u 3.0 TFSI (250 kW jew 340 hp) jilqgħu l-A8 50 TDI u A8 55 TFSI. Iċċarat? Imbagħad…

Xi ngħidu dwar l-Audi S u RS?

Kif inhu l-każ illum, peress li m'hemmx verżjonijiet multipli tal-S u l-RS, se jżommu isimhom. Audi RS4 se tibqa’ Audi RS4. Bl-istess mod, il-marka Ġermaniża tgħid li l-R8 ukoll mhux se jiġi affettwat min-nomenklatura l-ġdida.

Madankollu, irridu nsemmu li minkejja li l-marka ħabbret l-A8 il-ġdid bħala l-ewwel mudell li rċieva dan it-tip ta’ nomenklatura, sirna nafu – bis-saħħa tal-qarrejja l-aktar attenti tagħna – li Audi diġà kienet qed tuża din it-tip ta’ nomina f’xi swieq Asjatiċi. Ċiniż. Issa agħti ħarsa lejn dan l-A4 Ċiniż, minn ġenerazzjoni ilu.