Biex turi l-kapaċità tal-irmonk tal-Land Rover Discovery Sport, il-marka Ingliża poġġiet is-SUV tagħha għat-test fi sfida radikali fl-Isvizzera.
Minkejja li kellha kapaċità massima ta’ rmonk ta’ 2.5 tunnellati, il-Land Rover Discovery Sport setgħet tirmonka tliet vaguni ta’ ferrovija b’total ta’ aktar minn 100 tunnellata, 58 darba l-piż tagħha, grazzi għall-magna diesel tagħha ta’ 180 hp u 430 Nm ta’ qawwa. torque massimu.
It-test sar fuq rotta ta '10 km tul ix-Xmara Rhine fit-Tramuntana tal-Isvizzera, li għadda minn fuq il-Pont Hemishofen, u ħa vantaġġ mit-teknoloġiji tal-irmonk u tat-trazzjoni tal-marka. Skond l-inġiniera, l-unità ta ' trazzjoni tal-vettura ma nbidlitx; l-unika modifika tal-Land Rover Discovery Sport saret fuq ir-roti sabiex il-vettura tistabbilizza ruħha biex tkun tista’ tivvjaġġa fuq il-binarji.
ARA WKOLL: Land Rover jirkupra 25 kopja tas-Serje Ikonika
“Il-kapaċità tal-irmonk tinsab fid-DNA tal-Land Rover, u Discovery Sport mhix eċċezzjoni. Matul is-snin, daħħalna teknoloġiji ġodda biex niffaċilitaw u nżidu l-kapaċità tal-irmonk. Matul il-karriera professjonali tiegħi vvjaġġajt mill-aktar postijiet inospitabbli fid-dinja biex nittestja l-kapaċitajiet tal-vetturi Land Rover, madankollu, dan huwa l-aktar test radikali li qatt għamilt”.
Karl Richards, inġinier responsabbli mis-sistemi tal-kontroll tal-istabbiltà fil-Jaguar Land Rover