Fl-aqwa tal-firxa ta’ magni diesel fir-Range Rover u Range Rover Sport insibu llum a 4.4 V8 Diesel , b'340 hp u 740 Nm, iżda milli jidher, skont l-aħħar informazzjoni, dalwaqt se tiġi sostitwita b'unità ġdida ta 'sitt ċilindri appoġġjata minn sistema mild-hybrid (semi-hybrid) 48 V.
Għad m'hemm l-ebda konferma uffiċjali minn Land Rover, iżda skont Autocar, interessanti, ġiet ippubblikata informazzjoni dwar il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'magni diesel minn fornituri tal-karozzi.
Il-blokka l-ġdida ta’ sitt ċilindri — aktarx in-line, li testendi l-familja ta’ magni Ingenium, li diġà fiha petrol ta’ tliet ċilindri, petrol ta’ erba’ ċilindri u diesel, u blokki ta’ petrol ta’ sitt ċilindri in-line — se tiġi f’żewġ verżjonijiet. D300 u D350.
Se tkun il-verżjoni D350 li tista' tieħu post il-kurrent 4.4 V8 Diesel, jew SDV8. Il-"350" f'D350 tirreferi għall-klassifikazzjoni tal-qawwa tal-unità l-ġdida, u tissostitwixxi l-qawwa tal-V8 b'10 hp. Il-valur tat-torque, skont l-informazzjoni pprovduta mill-fornituri, madankollu, se jkun ta '700 Nm. Valur ġeneruż, iżda kemmxejn inqas mis-740 Nm tad-Diżil 4.4 V8.
Abbona għan-newsletter tagħna
Aktar importanti mill-qawwa u t-torque, ir-raison d'être ta' din l-unità, ovvjament, se tkun kisba ta 'valuri aktar baxxi ta' emissjonijiet ta 'CO2 meta mqabbla ma' 4.4 V8 Diesel . Kollox jindika li huma bejn 210 g/km fil-Range Rover Sport u 225 g/km fir-Range Rover, valuri madwar 20% inqas mill-madwar 280 g/km tal-4.4 V8 Diesel.
4.4 V8 Diesel
Il-magna użata fil-verżjonijiet SDV8 bdiet il-produzzjoni (fil-Messiku) 10 snin ilu, u hija waħda mill-aħħar rabtiet bejn Ford u Jaguar Land Rover. L-oriġini tagħha tmur lura għal meta Ford u PSA daħlu f'impriża konġunta biex jiżviluppaw familja ta 'magni diesel.
Magħrufa bħala l-familja tal-magni Iljun — identifikati bħala DT17/20 jew AJD-V6 fil-Jaguar u l-Land Rover — jinkludu l-blokki 2.7 V6 (2004) u aktar tard 3.0 V6 (2009) li twaħħlu diversi mudelli Franċiżi u Brittaniċi. Kien minn din il-bażi li ġie żviluppat l-ewwel V8 Diesel, bi 3.6 l, prodott fir-Renju Unit mill-2006.
Madankollu, l-iżvilupp u l-produzzjoni tal-4.4 V8 Diesel (2010), minkejja li ġejja mill-familja Lion, hija responsabbiltà unika tal-Ford, bil-Jaguar Land Rover tkun l-unika waħda li tibbenefika mis-servizzi ta’ din l-unità.
Il-wasla tad-Diżil ġdid ta’ sitt ċilindri għandha tfisser it-tmiem tad-Diżil 4.4 V8 fil-Jaguar Land Rover u m’hemm xejn li jindika li jistgħu jerġgħu lura għal din il-konfigurazzjoni fil-futur.
Mhux l-uniku V8 li jisparixxi mill-katalgi ta’ Jaguar Land Rover. IL 5.0 V8 Petrol (AJ-V8) se jara l-produzzjoni tiegħu titlesta matul din is-sena. Postu se jittieħed minn twin turbo V8 ġdid — il-5.0 huwa supercharged permezz ta’ kompressur — iżda ta’ oriġini Ġermaniża. Jaguar Land Rover u BMW iffurmaw diversi ftehimiet ta’ kooperazzjoni li jinkludu wkoll il-provvista tal-4.4 V8 twin turbo.
Sors: Autocar.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.