Introdott fl-2013, it-tieni ġenerazzjoni ta ' Range Rover Sport hu qatt ma waqaf jirċievi aġġornamenti tul il-karriera tiegħu, iżda, minkejja dan, qed jibda juri l-età tiegħu.
Forsi għal din ir-raġuni, huwa naturali li nitgħallmu li l-marka bbażata f'Coventry (Renju Unit) diġà qed taħdem fuq il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-SUV, li diġà nġabret fit-testijiet ta 'żvilupp tradizzjonali fi Spanja.
Għalkemm mgħottija taħt kamuflaġġ dens, huwa faċli li wieħed jara li dan ir-Range Rover Sport iżomm proporzjonijiet identiċi għall-mudell tal-ġenerazzjoni attwali u mhux se jadotta disinn li jfixkel, li jkisser kompletament ma 'dak li nafu llum "Range" Sport.
Iżda lanqas dik ma tiġix bħala sorpriża kbira, peress li l-Land Rover ilha drajna li ma nagħmlux bidliet drastiċi fid-disinn minn ġenerazzjoni għal oħra. L-akbar eċċezzjoni hija forsi anke d-Difensur il-ġdid...
Mil-lat estetiku, u jekk nippruvaw naraw lil hinn mill-kamuflaġġ, nistgħu nidentifikaw aktar fanali ta 'quddiem imqatta' u firma luminuża ta 'wara orizzontali.
Mibnija fuq il-bażi tal-MLA (Modular Longitudinal Architecture), li kienet ippjanata għall-Jaguar XJ il-ġdida (għalkemm dan il-mudell kien “maqtugħ” mill-firxa minn Thierry Bolloré, il-Kap Eżekuttiv il-ġdid ta’ Jaguar Land Rover), ir-Range Rover Sport il-ġdida se tagħti. , f'daqqa, għall-elettrifikazzjoni.
Mat-tnedija, se jkollha verżjonijiet ibridi plug-in (li diġà huma disponibbli fil-firxa attwali) u proposti mild-hybrid assoċjati ma 'sistema elettrika ta' 48 V.
Madankollu, huwa importanti li wieħed jiftakar li din il-pjattaforma hija lesta li tirċievi 100% muturi elettriċi, għalhekk din il-possibbiltà ma tistax tiġi eskluża lanqas fil-futur.
Ir-Range Rover Sport il-ġdida se tkun bdiet it-testijiet ta’ żvilupp fit-triq biss f’Ġunju, għalhekk id-debutt ta’ dan il-mudell għandu jsir biss fit-tieni nofs tal-2022.