IL Range Rover Sport qal addiju lill-magna V6 l-antika u kiseb is-servizzi tal-membru l-aktar ġdid tal-familja tal-magni Ingenium. Il-magna in kwistjoni hija ġdida 3.0 l ta’ sitt ċilindri in-line u jiġi b’sistema mild-hybrid ta’ 48 V li jgħin biex jitnaqqas il-konsum u l-emissjonijiet tas-SUV Brittaniku.
Assoċjat mal-magna l-ġdida tiġi l-edizzjoni speċjali HST. Fir-rigward tar-Range Rover Sport l-oħra, din il-verżjoni fiha serje ta’ elementi esklussivi fuq ġewwa u fuq barra, bħal anagrammi speċifiċi f’fibra tal-karbonju fuq il-barnuża, il-gradilja ta’ quddiem, id-dħul tal-arja tal-ġenb u fuq it-tailgate.
Ir-Range Rover Sport HST il-ġdid huwa l-ewwel mudell minn jaguar land rover biex tadotta teknoloġija mild-hybrid, bħala parti mill-għan tal-marka Brittanika li toffri verżjoni elettrifikata ta 'kull wieħed mill-mudelli tagħha mill-2020.
Il-magna l-ġdida Ingenium għar-Range Rover Sport HST
L-unità l-ġdida ta’ 2996 cm3 hija disponibbli f’żewġ livelli ta’ qawwa, 360 CV u 400 CV , u ma binarji ta 495 Nm u 550 Nm , rispettivament. Fir-Range Rover Sport il-magna ġdida ta’ sitt ċilindri in-line tidher fl-aktar verżjoni qawwija tagħha, l-400 hp.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Fl-armament tat-thruster il-ġdid insibu kompressur elettriku ġdid, turbocharger twin-scroll, sistema intelliġenti ta 'lift tal-valv varjabbli kontinwu, u hija assoċjata ma' sistema MHEV (Vettura Elettrika Ħfief-Hybrid) ta '48 V.
kompressur elettriku
Il-kompressur elettriku jieħu biss 0.5s biex jilħaq il-pressjoni massima tiegħu, li jdur f'65,000 rpm. Din it-teknoloġija ġdida prattikament telimina turbo lag.
Din is-sistema tuża mutur elettriku integrat żgħir biex tirkupra l-enerġija mitlufa waqt id-deċelerazzjonijiet u l-ibbrejkjar billi taħżenha f'batterija ta '48V, tirrilaxxa dik l-enerġija mill-ġdid meta tkun meħtieġa biex tassisti l-magna tal-kombustjoni, u timmassimizza l-effiċjenza tagħha.
Range Rover Sport HST numri
Minħabba dan is-sors ta 'teknoloġija, li jibqa' biss li wieħed jitkellem dwar in-numri tal-ewwel mild-hybrid tal-marka Brittanika. Skont Jaguar Land Rover, din il-magna hija 20% aktar effiċjenti mill-V6 l-antik f’termini ta’ konsum, wara li rċeviet ukoll filtru tal-partikuli tal-petrol li ppermetta li tnaqqas l-emissjonijiet tal-partikuli b’75%.
F'termini ta' emissjonijiet ta' CO2, il-magna l-ġdida saħansitra tirnexxi tlaqq inqas mit-2.0 turbo ta' erba' ċilindri preżenti wkoll fil-medda — 243 sa 256 g/km kontra l-247 sa 256 g/km li joħroġ mit-tetracylinder — minkejja li għandha 50% aktar kapaċità, 50% aktar ċilindri, u 33.3333% aktar horsepower.
L-400 hp offruti mill-aħħar membru tal-familja tal-magni Ingenium jippermettu lill-Range Rover Sport HST taċċellera minn 0 għal 100 km/h f'6.2s u tilħaq l-ogħla veloċità ta '225 km/h. Dan kollu filwaqt li l-konsum medju huwa limitat għal 10.7 l/100km.
Fl-aħħarnett, il-ġdida Range Rover Sport HST issa tista 'tiġi ordnata min-netwerk uffiċjali ta' negozjanti Land Rover ma ' il-prezz tal-bidu g[al 124,214 ewro.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.