Il-ġdid Kompetizzjoni BMW M3 (G80) huwa l-istess bħall-M4 Competition (G82) li ttestjajna ftit taż-żmien ilu. L-istess blokka S58 ta’ 510 hp, l-istess trażmissjoni għar-roti ta’ wara (four-wheel drive se tiġi aktar tard), l-istess prestazzjoni epika, l-istess immaniġġjar inċiżiv — hija wkoll magna tassew impressjonanti...
Madankollu, iż-żewġ bibien addizzjonali jagħmlu l-M3 proposta aktar prattika, li jagħtu aċċess għat-tieni ringiela ta 'sedili aktar spazjużi, li jittrasformaw din l-M3 (bħas-Serje 3 kollha), f'familjari konvinċenti... li huwa sempliċiment veloċi ħafna, ħafna.
“Iz-ziju” Guilherme juri dan bl-aħjar mod possibbli, billi jpoġġi żewġ sedili tat-trabi fuq wara, b'żewġ passiġġieri fl-okkażjoni għal dan it-test speċjali ħafna... Mhux ta' min jitlifhom.
Aċċessibbli? Bogħod minnha
Ma tistenna xejn għajr prezz għoli għall-Kompetizzjoni tal-BMW M3 il-ġdida, iżda rridu nammettu li l-120 elf ewro għal "starter of conversation" huwa daqsxejn li jaċċetta (l-M3 "regolari" bi trażmissjoni manwali jibda minn 116 elf ewro), saħansitra aktar meta l-unità ttestjata minna taqbeż il-150 elf ewro, minħabba l-għażliet kollha li ġġib magħha.
Kollha huma meħtieġa? Ovvjament le... Hemm diversi aspetti relatati mad-dehra, u oħrajn għandhom saħansitra jkunu standard, bħall-aktar minn 500 euro mitluba għal "Apparat mobbli ta 'Konnettività, Bluetooth u USB bi ċċarġjar mingħajr fili". Iżda anke f'eżerċizzju ta 'trażżin, malajr tilħaq ħames ċifri fl-għażliet.
"O" rivali
Hija tbiegħed fil-prezz mill-aktar rivali serju tagħha, il Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , li huwa ħafna eluf ta’ ewro aktar affordabbli — anki jekk iġorrha b’għażliet, huwa prattikament 20,000 ewro bogħod. Dan il-paragun huwa forsi eżerċizzju inutli, minħabba l-valuri li qed niddiskutu.
U, bilkemm, f'dan il-livell, ma nħallux xi ħaġa daqshekk "żgħira" daqs 10-20 elf ewro tkun l-argument deċiżiv għall-għażla bejn BMW M3 Competition jew Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Il-Giulia Quadrifoglio diġà tinsab fi triqitha biex tkun veterana, iżda kienet ir-referenza fejn jidħlu sports saloons f’dawn l-aħħar snin, f’taħlita ta’ prestazzjoni għolja, virtuosity dinamiku u esperjenza ta’ sewqan intuwittivi u ġenwinament captivanti.
Ir-rabta ġenetika qawwija tiegħu ma' Maranello trid tkun "fault fir-reġistru". Il-V6 twin-turbo huwa ta' oriġini Ferrari u x-chassis ta' referenza ġie żviluppat minn Philippe Krief, l-istess inġinier li tana l-... Ferrari 458 Speciale. Il-Giulia Quadrifoglio trid tkun l-eqreb ħaġa li hemm għal sports saloon tal-Ferrari.
Jista' xorta jgħallem xi ħaġa lill-BMW M3 Competition il-ġdida? Forsi nistgħu nsiru nafu fl-okkażjoni li jmiss meta nistgħu nġibu t-tnejn flimkien. Sa dakinhar, nerġa’ nħallik ma’ Guilherme, meta mexxa għall-ewwel darba: