Responsabbli għat-trasformazzjoni tal-Porsche 911 GT2 RS f'waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla fuq in-Nürburgring, Manthey Racing iddeċidiet li tapplika l-"maġija" tagħha għal prodott ieħor tad-ditta ta' Stuttgart: il- Porsche 718 Cayman GT4.
Kuntrarju għal dak li jiġri f’ħafna trasformazzjonijiet ta’ dan it-tip, Manthey Racing għażlu li ma jbiddlux il-mekkanika tas-718 Cayman GT4. B’dan il-mod, inkomplu jkollna boxer atmosferiku ta’ 4.0 l b’sitt ċilindri.
Ir-riżultat? 420 hp u 420 Nm li jintbagħtu lir-roti ta’ wara permezz ta’ gearbox manwali b’sitt gerijiet li jippermettulek twettaq 0 sa 100 km/h f’4.4s u tilħaq veloċità massima ta’ 304 km/h.
Allura x'inbidel?
Jekk il-magna u l-ammonti ċċarġjati minnha jibqgħu mhux mibdula, wara kollox x'ġabda Manthey Racing lis-718 Cayman GT4, li ngħatat l-isem ġdid ta' Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Ix-xogħol imwettaq mit-trejner Ġermaniż iffoka fuq il-konnessjonijiet tal-art u t-titjib tal-prestazzjoni fuq il-binarju. Għalhekk, is-718 Cayman GT4 MR tiddebutta skema ġdida ta’ sospensjoni u wkoll sistema ġdida ta’ brejkijiet. Ir-roti Gold BBS huma wkoll ġodda (u eħfef mill-oriġinali) u għandhom tajers sportivi.
Fil-karozzerija, is-718 Cayman GT4 MR irċieva dħul ta’ arja ta’ quddiem ġdid, splitter ikbar, flap żgħir fl-aileron ta’ wara u anke diffużur ta’ wara ġdid. Dan kollu mhux biss biex itejjeb it-tkessiħ iżda wkoll il-prestazzjoni aerodinamika, u jsaħħaħ it-trazzjoni fuq il-binarju.