Meħlus is-sena li għaddiet, kien diffiċli li Peugeot 508 tkun aktar differenti mill-ġenerazzjoni preċedenti. Minn tisħiħ tal-offerta teknoloġika għal titjib fil-livell tal-kostruzzjoni, li jgħaddi minn estetika aggressiva u sportiva, il-quċċata l-ġdida tal-firxa minn Gallic ma taħbix l-għan tagħha: stand up għall-primjums Ġermaniżi.
Imma ħaġa waħda li trid tiffaċċja l-Ġermaniżi, oħra li tkun tista’ tagħmel dan. U l-verità hi li, wara madwar ġimgħa fuq ir-rota tal-Peugeot 508 2.0 BlueHDI il-ġdida, irridu nammettu li l-quċċata l-ġdida tal-firxa tal-marka Franċiża hija pjuttost kapaċi tiffaċċja l-proposti Ġermaniżi mingħajr ebda kumplessi kbar.
Estetikament (u din il-valutazzjoni hija kemmxejn suġġettiva) mhux diffiċli li wieħed jara li l-508 il-ġdid għandu preżenza li l-predeċessur tiegħu seta’ biss joħlom biha. Prova ta’ dan kienet l-attenzjoni li qabdet kull fejn mar, u dan juri li, għall-inqas fil-kapitlu viżwali, il-quċċata l-ġdida tal-Peugeot tinsab fit-triq it-tajba.
Ġewwa l-Peugeot 508
Bl-eċċezzjoni tal-plastik iebes fuq l-istrumentazzjoni, il-508 juża materjali rotob li huma pjuttost pjaċir mhux biss għall-mess iżda wkoll għall-għajn (bħall-plastik iswed tal-pjanu użat fil-console taċ-ċentru). F’termini ta’ disinn, Peugeot iżomm l-attenzjoni tiegħu fuq l-i-Cockpit b’enfasi fuq l-isteering wheel żgħir u l-pożizzjoni għolja tal-pannell tal-istrumenti.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Għalkemm, fl-opinjoni tiegħi, l-i-Cockpit jaħdem estetikament, l-istess ma jistax jingħad f'termini ergonomiċi. Domna xi żmien biex insemmu fejn hu x’inhu u kif nużaw il-karatteristiċi kollha tal-infotainment.
F’termini ta’ abitabilità, il-508 għandu spazju biex jittrasporta erba’ adulti fil-kumdità. Biex tgħin biex tiżdied il-kumdità, din l-unità kellha wkoll għażliet bħall-Electric & Massage Pack li joffri ħames tipi ta’ massaġġi fuq is-sedili ta’ quddiem jew is-sunroof panoramiku elettriku.
Minkejja li ma jkunx referenza (487 l) it-trunk huwa biżżejjed għall-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet.
Fuq ir-rota tal-Peugeot 508
Ladarba jkun bilqiegħda fir-rota tal-508, il-qofol imur għall-kumdità tas-sedili u għad-dimensjonijiet u d-disinn tal-isteering li joffru qabda tajba, speċjalment f’sewqan aktar sportiv.
Ibbażat fuq il-pjattaforma EMP2 — l-istess waħda li sibna fuq it-308, 3008 u 5008 — il-508 li kellna l-opportunità li nittestjaw kellhom sospensjonijiet adattivi u skema ta’ triangoli li jikkoinċidu fuq il-fus ta’ wara, kollha biex jiżguraw kompromess tajjeb bejn il-kumdità u effiċjenza. , xi ħaġa li jirnexxielu jagħmel b'mod notevoli.
Huma disponibbli wkoll erba’ modi tas-sewqan, li minnhom jispikkaw tnejn: Eco u Sport. L-ewwel huwa għal dawk li jridu glide tul it-triq mingħajr ebda għaġla.
Fil-modalità Sport, madankollu, is-sospensjoni hija aktar soda (bħalma hu l-isteering) u r-rispons u l-ħoss tal-magna huma mtejba, u b’hekk il-508 jiżvela aspett ferm aktar dinamiku u saħansitra divertenti fuq toroq li jduru.
Fuq l-awtostrada, huwa negozju bħas-soltu għal karozza f'dan is-segment b'enfasi fuq l-istabbiltà, il-kumdità u l-ħsejjes tajba. Il-konsum, min-naħa l-oħra, jippersisti biex jibqa’ ta’ madwar 6.5 l/100 km.
Fil-fatt, il-konsum huwa wieħed mis-saħħiet tal-508 2.0 BlueHDi ta’ 160 hp, hekk kif anke meta tagħfas il-qawwa kollha li għandha x’toffri l-magna, qatt ma tela’ ‘l fuq minn 7.5 l/100km.
Il-karozza hija tajba għalija?
Peugeot issostni li l-508 tpoġġi lilha nnifisha bħala l-aqwa tal-ġenerali u mhux premium, u mhux ħażin. Huwa li minkejja li ma jkunx premium 508 ftit li xejn jonqos li jitqies bħala tali.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Għal dawk li qed ifittxu membru tal-familja u ma jridux jagħmlu x-xiri tas-soltu (mudell Ġermaniż) il-508 jista 'jkun il-mudell ideali. Teknoloġikament evolviet, jeħtieġ ftit li wieħed jidra biex titgħallem kif tuża l-aġġeġġi kollha tiegħek.
F'din il-verżjoni partikolari, il-508 mhux biss għandu ħafna qawwa iżda jirnexxilek ukoll tkun ekonomika, u b'hekk kważi trid tirrepeti l-vjaġġi twal lejn Franza li kienu jagħmlu l-antenati tiegħek kull sajf, iżda hawn, b'ċertezza, konna sejrin ferm aktar mgħaġġel u aktar komdu.