Imnedija fl-2015, il-ġenerazzjoni attwali ta ' Ford GT jidħol fl-2022 fl-aħħar sena ta’ produzzjoni u biex jgħid addiju b’mod kbir “libbes”, jirbaħ is-sitt, u l-aħħar, Edizzjoni tal-Patrimonju.
Wara diversi Edizzjonijiet tal-Patrimonju, waħda minnhom biex tonora r-rebħa ta’ Ken Miles fl-24 Siegħa ta’ Daytona fl-1966, b’dekorazzjoni li timita l-GT użat f’dik it-tellieqa, dik li nwasslulkom illum kienet li nfittxu l-ispirazzjoni mill-“ġenituri” tal-Ford GT kollha, il-prototipi tal-karozza super sportiva Amerikana prodotta fl-1964.
B'kollox, mill-ħames prototipi prodotti, wieħed biss żamm ix-xogħol oriġinali taż-żebgħa, il-GT/105, u dan huwa preċiżament dak li jirreplika din il-GT ’64 Prototype Heritage Edition.
Il-GT/101 u GT/102 ġew meqruda fil-crash-tests biex jiġru f'Le Mans u Monza. Il-GT/103 u GT/104 reġgħu ġew miżbugħin wara li kisbu, rispettivament, l-ewwel u t-tielet post f'Daytona u jinsabu fil-Mużew Shelby.
Ħarsa retro
Ispirata mill-GT/105, il-Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition hija miżbugħa b’“Wimbledon White” b’barnuża sewda u strixxa li testendi mis-saqaf għal wara. Is-splitter, id-dbielet tal-ġnub u d-diffużur huma f’fibra tal-karbonju, materjal li ntuża wkoll fir-roti ta’ 20” miżbugħin bil-kulur “Blue Antimatter”.
Il-kalipers tal-brejkijiet Brembo kienu miżbugħin griż b’aċċenti suwed u ġewwa għandna sedili tal-fibra tal-karbonju miksija b’Alcantara bil-kulur “Lightspeed Blue”. Il-pannell tal-istrumenti kien miksi bil-ġilda "Ebony".
Il-Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition ħdejn il-karozza li ispiratha.
Fl-aħħarnett, fil-kapitolu mekkaniku, Ford ma ħarġet l-ebda aħbar. Għalhekk, il-Ford GT '64 Prototype Heritage Edition tkompli tuża V6 EcoBoost bi 3.5 l, 655 hp, 750 Nm li tidher akkoppjata ma' trasmissjoni awtomatika (double clutch) b'seba' proporzjonijiet u tippermettilha tilħaq 347 km/h ta' massimu. veloċità u tilħaq 100 km/h f'inqas minn 3s.