Fil-filmat dehru, sfortunatament, l-ilħna tan-narraturi kienu jikkoinċidu wisq mal-vuċi mtaqqba tal-V12 atmosferiku ta’ Cosworth minn GMA T.50 , li bla dubju jibqa’ wieħed mill-punti ewlenin ta’ interess fil-ħolqien il-ġdid ta’ Gordon Murray.
Dario Franchitti, li kien wieħed mill-atturi ewlenin fl-iżvilupp tas-supercar Ingliża l-ġdida, kien il-pilota fuq dmirijiet f’din l-ewwel dimostrazzjoni pubblika fuq il-Goodwood Motor Circuit.
Minkejja l-kundizzjonijiet sfavorevoli u li kienu "maqfula" minn żewġ McLaren 720S li servew bħala karozzi tas-sigurtà, stajna naraw u nisimgħu t-T.50 b'mod sħiħ, bl-"screams" maħruġa mill-V12 ifakkru lill-Formula 1 single-seaters tal-imgħoddi.
Irrealizzajna wkoll kemm hu kompatt it-T.50. Mhux biss Franchitti tidher qisha ġgant ġewwa, it-T.50 hija ċarament iżgħar mis-720S li takkumpanjaha, għalkemm is-supercar tal-McLaren mhix l-akbar supercar għal kollox.
It-T.50 ma bet fuq numri tal-qawwa dejjem aktar skandalużi biex jimmarkaw pożizzjoni. Huwa jiffoka fuq ħeffa (986 kg biss) u interazzjoni u esperjenza tas-sewqan: V12 atmosferiku, gearbox manwali, rear-wheel drive u pożizzjoni ċentrali tas-sewqan. U rridu naraw il-fann ta 'wara jaħdem.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.