Il-ġdid Kompetizzjoni BMW M4 għadu kif wasal, imma — sewwa u sewwa — ikollu jiffaċċja r-rivali ewlenin tiegħu, l-Audi RS 5 u l-Mercedes-AMG C 63 S, f’tiġrija ta’ drag kważi obbligatorja (test tal-bidu).
L-M4 Competition il-ġdida tiġi b’sitt ċilindri f’linja twin-turbo b’510 hp, l-istess qawwa bħas-C 63 S, miksuba minn V8 twin-turbo ferm akbar (4.0 l) u aktar vokali. L-RS 5, min-naħa l-oħra, għandha defiċit ta’ 60 hp (450 hp b’kollox) meta mqabbla mal-oħrajn, minkejja li t-twin-turbo V6 tagħha għandha l-istess kapaċità ta’ 3.0 l bħall-M4.
Madankollu, l-RS 5 huwa l-uniku wieħed b'erba 'roti, li jista' jagħtik vantaġġ inizjali tal-bidu. B’mod komuni dawn kollha għandhom trasmissjonijiet awtomatiċi, tmien veloċitajiet fil-BMW u Audi, u disa’ veloċitajiet fil-Mercedes-AMG.
It-tiġrija tad-drag, imwettqa mill-kanal Throttle House, mhux biss tagħmel test tal-bidu waqfien, bħala test tal-bidu mnedija (biex il-livell tagħhom, mingħajr in-numru ta 'roti tas-sewqan jew Launch Control jinterferixxu fir-riżultati).
Kif marret il-BMW M4 Competition il-ġdida f’dan l-ewwel konfront mar-rivali tas-soltu tagħha?
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.