Ir-Renault Clio l-ġdida 2013 tinsab wara l-kantuniera u, b’mod ġenerali, hija ħafna aktar aġġornata, ħafna inqas boring u b’disinn aktar sportiv u aktar eleganti.
Dawn l-attributi jpoġġuh lura fil-ġlieda mar-rivali diġà moderni tiegħu, bħall-Ford Fiest, Volkswagen Polo, Citroën C3 jew il-Peugeot 208 ġdida fjamanta. Nafu biss li r-rivali mhux se jistrieħu, hekk se jkun wara 12-il miljun unità mibjugħa. mill-1990, Clio se jkompli jirnexxi?
Il-firxa ta’ magni tibda b’magna tal-gażolina “modesta” b’900cc u 90hp ta’ qawwa, imbagħad issegwi diesel 1.5 ukoll b’90hp u gażolina 1.2 b’120hp. Iżda l-unika magna li qed nistennew kompletament bil-ħerqa hija l- LOL , li se tkun mgħammra b'a Magna turbo 1.6 kapaċi jiddebita xi fenomenali 200 hp ta 'qawwa.
Il-Clio l-ġdida, bħall-Fiat 500, tidħol ukoll fid-dinja tal-personalizzazzjoni, bi 3 tipi ta’ disinn għas-saqaf. Agħżel biss... U bħal ditti oħra, se jiġi bi 3 pakketti esterni, l-Elegant, l-Isport u l-Trendy.
L-intern jieħu n-nifs ta 'kwalità u teknoloġija, issa joffri touch screen b'sistema ta' navigazzjoni u bluetooth, simili għas-segment rispettiv. L-ispazju disponibbli jibqa’ ġeneruż, u peress li jibqa’ fil-format ta’ 5 bibien m’hemmx nuqqas ta’ spazju fuq wara.
Il-Clio il-ġdida għandha biżżejjed attributi biex tneħħi l-kompetizzjoni?
Jekk togħġobkom, allura ma tridx titlef l-opportunità li tara l-filmati hawn taħt fejn nuruk in-Novo Clio u n-Novo e RS kopert. Igawdu:
Test: Marco Nunes