Imsemmi Stelvio Corsa, dan it-tajer Pirelli ġdid għandu xebh qawwi mal-oriġinali li l- Ferrari 250 GTO esebit fil-fabbrika, għalkemm il-gomma ġdida użata fil-kostruzzjoni ta 'l-aħħar tajer hija r-riżultat ta' l-aktar teknoloġija moderna. Dan, sabiex tiġi żgurata l-aħjar trazzjoni u użu possibbli.
Soluzzjoni esklussiva għall-ftit 250 GTO li għadhom jeżistu, it-tajer il-ġdid kien iddisinjat skont l-istess parametri użati fil-manifattura tar-rota oriġinali tal-1960, bħala komplement għas-sospensjoni u karatteristiċi mekkaniċi oħra tal-karozza. F’dan il-proċess, anke immaġini tal-arkivji spiċċaw jikkontribwixxu, flimkien ma’ diversi tekniki ta’ produzzjoni apposta, għall-elaborazzjoni ta’ kull sett ta’ tajers Stelvio Corsa.
Ta’ min jinnota wkoll li dawn it-tyres ġodda se jiġu prodotti f’miżura waħda, għalkemm b’differenzi bejn il-fusien. Bit-tajers ta 'quddiem ta' daqs 215/70 R15 98W, ta 'wara ta' daqs 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, l-aħħar akkwist ta’ Pirelli Collezione
Għal Pirelli l-aħħar prodott tax-xorta tiegħu, li għandu jsir disponibbli permezz tal-hekk imsejħa Pirelli Collezione. Tajers maħluqa speċifikament għal mudelli storiċi minn ditti bħal Maserati, Porsche u oħrajn.
Madankollu, meta wieħed iqis li kull waħda mill-unitajiet eżistenti tal-Ferrari 250 GTO tilħaq valuri tas-suq 'il fuq minn 40 miljun euro, m'għandna l-ebda dubju li sett ġdid ta' tajers, anki jekk biss biex jiffrankaw, dejjem se jkun tajjeb li ġej.