Sergio Marchionne, id-direttur eżekuttiv ta' FCA , jippreżenta, kull erba’ snin, pjan li jiddefinixxi l-karatteristiċi ġenerali tal-istrateġija tal-grupp għall-erba’ snin li ġejjin u jneħħi wkoll il-velu fuq il-mudelli l-ġodda li se niskopru f’dak il-perjodu ta’ żmien. Il-preżentazzjoni li jmiss se ssir fl-1 ta’ Ġunju, għalhekk l-aspettattivi huma għoljin.
Huwa, madankollu, meħtieġ li jitrażżnu tempers. Il-Marchionne forsi żżejjed hija magħrufa għall-pjanijiet imħabbra ta' spiss, imbotta d-dati, iħassru proġetti, iżżid oħrajn. L-aktar eżempju ċar? IL Ferrari SUV — minn "ftit fuq il-ġisem mejjet tiegħi" għal ċertezza li se jsir, ma ħaditx aktar minn 18-il xahar.
Illum il-Ferrari hija marka indipendenti, barra mill-qafas tal-FCA — iżda Marchionne tibqa’ fil-kap taż-żewġ kumpaniji. L-"spinoff" tal-marka Taljana kienet waħda mill-wegħdiet imwettqa, imħabbra fil-preżentazzjoni tal-pjan 2014-2018.
Iżda ħafna oħrajn, speċjalment dawk relatati mat-tnedija ta 'prodotti ġodda, tħallew mhux sodisfatti, uħud minnhom li ilhom li kellhom żmien twil — biss tfakkira, marka b'marka.
Fiat
Ibda mill-marka “omm”, Fiat, u tiffoka biss fuq l-Ewropa, il-familja Tipo kienet l-unika wegħda mwettqa, u l-124 Spider irriżultaw li kienu żieda fl-aħħar minuta. Skont il-pjan 2014-2018, Punto (imniedi fl-2005) kellu jkollu suċċessur fl-2016, crossover għas-C-segment kellu jasal fl-2017, u din is-sena konna niltaqgħu mas-suċċessur ta’ Panda.Alfa Romeo
Fl-2014 tħabbret it-tnedija ta’ tmien mudelli sal-2018, kollha kemm huma ġejjin mill-pjattaforma l-ġdida tar-roti ta’ wara Giorgio. Id-data tat-tlestija tal-pjan ġiet imbuttata, sentejn wara, għall-2020. Bħalissa, ħadd ma jbassar meta l-pjan se jitlesta.
Mit-tmien inizjali mwiegħda, tnejn biss għamluha fis-suq: Giulia u Stelvio. Alfa Romeo u Jeep kienu l-iktar imħatri b'saħħithom ta' FCA, iżda fil-każ tal-marka storika Taljana, għad hemm nuqqas ta' prodott.
Maserati
Bħalissa l-aktar marka esklussiva tal-grupp, esperjenzat ukoll diffikultajiet biex timplimenta l-għanijiet tagħha, kemm f'termini tal-prodott kif ukoll mil-lat kummerċjali. Kien ikkunsinnat biss il-Levante, l-ewwel SUV tal-marka.
Il-verżjoni tal-produzzjoni tal-Alfieri, imwiegħda għall-2016, u ġenerazzjoni ġdida ta’ GranTurismo għal din is-sena kienu neqsin.
Jeep
Żgur li hija l-iktar marka siewja tal-grupp, li kibret kważi b’mod esponenzjali fuq il-pjaneta mill-2014. Iżda anke Jeep, li kkonċentrat parti kbira mill-investiment — rebaħ Compass, Wrangler u restyling estensiv estensiv fiċ-Ċerokee —, ma ssodisfatx kollox li kien imwiegħed.Il-Grand Cherokee kellu jkollu suċċessur fl-2017 u minnu jkun ġej Grand Wagoneer ikbar u aktar lussuż fl-2018. Għadhom fil-pjanijiet, għalkemm ħadd ma jressaq dati konkreti u kollox jindika li l-Grand Wagoneer joħroġ minn il-RAM 1500, il-pick-up.
Chrysler, Dodge u RAM
Madwar l-Atlantiku, bl-eċċezzjoni ta 'RAM qligħ, li jidher li huwa l-uniku wieħed li wettaq il-pjan tiegħu bl-ittra, Chrysler u Dodge huma eċċessivament nieqes mill-prodott. Wara t-tmiem prematur tad-Dart u l-200 saloon — mossa li dak iż-żmien ħoloq ħafna kontroversja u kienet ikkontestata ħafna, imma ftakar id-deċiżjoni riċenti ta’ Ford fl-istess direzzjoni — l-uniku prodott tassew ġdid kien il-wasla tal-MPV Chrysler Pacifica.
F'Chrysler, kien hemm wegħdiet ta 'mudell iżgħar mill-200, 300 ġdid, u żewġ crossovers - wieħed medju u wieħed kbir. Dodge baqgħet ħaj b'aġġornamenti għall-mudelli u l-varjanti tal-midja tagħha - Hellcat u Demon - iżda fil-pjan 2014-18, ġenerazzjonijiet ġodda għall-Charger u Challenger, Vjaġġ ġdid (ikkummerċjalizzat fl-Ewropa bħala Fiat Freemont), u anke Tnejn ġdid . B kienu fil-pjanijiet.
X'għandek tistenna fl-1 ta' Ġunju?
L-għajdut kienu qed jinqalgħu dwar il-prestazzjoni li ġejja fl-1 ta’ Ġunju. Se jkun sinifikanti għal diversi raġunijiet, ibda billi jkun l-aħħar ippresedut minn Sergio Marchionne, li se jċedi minn direttur eżekuttiv għas-sena d-dieħla, u għalhekk nisperaw li jkun hemm ukoll aħbarijiet dwar is-suċċessur tiegħu.
Minbarra din il-kwistjoni, il-kontijiet tal-grupp u s-saħħa finanzjarja ċertament se jiġu diskussi, iżda, għal darb'oħra, l-interess jinsab fil-mudelli futuri, u wkoll fid-destin ta 'xi ditti, inklużi Chrysler, Dodge, il-Lancia li qed imutu u anke Fiat.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Miżuri konkreti huma wkoll mistennija għall-elettrifikazzjoni tal-grupp — qed jittieħdu l-ewwel passi. Il-Chrysler Pacifica PHEV diġà tinsab fis-suq, bil-Maserati Levante tkun il-konvertit li jmiss għal plug-in hybrid. Sadanittant, semi-ibridi għall-gosti kollha: Jeep Wrangler u RAM 1500 diġà huma għall-bejgħ, Alfa Romeos kważi hawn.
Xi wħud mill-mudelli mmirati fil-pjan 2014-18 huma trasferiti għal dan. Is-suċċessur ta’ Panda, flimkien mal-mudelli Alfa Romeo — SUV ġodda u Giulia coupé huma l-aktar diskussi — u l-Jeep Wagoneer huma ċertezzi.
Madankollu, kif ġara qabel, huwa rakkomandabbli li jiġu moderati l-aspettattivi dwar dak li jitħabbar. B’Marchionne jitlaq fl-2019, is-suċċessur tiegħu jista’ jkollu viżjoni differenti għad-direzzjoni tal-grupp.