Il-Fiat 500 għandha 1,800 element ġdid, iżda fidila għad-DNA u d-disinn oriġinali tal-belt. Irċieva pakkett teknoloġiku ġdid, kif ukoll magni riveduti u aġġornati biex ibaxxu l-konsum u l-emissjonijiet.
Fl-4 ta’ Lulju 1957 bdiet storja li waslet biex tagħlaq 60 sena. L-istorja ta '"karozza kbira żgħira", li minnha nbiegħu aktar minn 3.8 miljun unità, li tagħmilha ikona vera tal-industrija u l-kultura Taljana u Ewropea ta' wara l-gwerra.Fl-2007 Fiat iddeċidiet li terġa 'titqajjem il-500 leġġendarju għal inkarnazzjoni ġdida ta' dan l-abitanti tal-belt u issa, fl-2015, il-Fiat 500 tirċievi aġġornament sħiħ bl-intenzjoni li żżomm ruħha fuq il-crest tal-mewġa tal-offerta ta 'l-abitanti tal-belt fil- suq Ewropew. Ir-rinnovazzjoni tal-Fiat 500 kienet prinċipalment ikkonċernata mad-disinn, il-kabina, il-kontenut teknoloġiku u l-firxa ta 'magni.
Disponibbli f’verżjonijiet saloon u cabrio, il-Fiat 500 il-ġdida żżomm l-istess dimensjonijiet tal-mudell li tieħu post, iżda toffri pakkett tajjeb ta’ aħbarijiet: “The New 500 karatteristiċi madwar 1,800 element ġdid, kollha maħsuba biex itejbu l-oriġinalità u, fl-istess ħin, tagħti lill-mudell stil saħansitra aktar raffinat. Il-fanali ta’ quddiem huma ġodda, bid-dwal LED ta’ matul il-jum, id-dwal ta’ wara, il-kuluri, id-dashboard, l-isteering wheel, il-materjali: aġġornamenti sostanzjali, għalhekk, iżda fidili lejn l-istil 500 li ma jistax jitħawwad.”
GĦANDEK GĦANDEK TITILES: Ivvota għall-mudell favorit tiegħek għall-premju tal-Għażla tal-Udjenza fit-Trofew tal-Karozza tas-Sena Essilor 2016
Id-disinn tas-sezzjonijiet ta’ quddiem u ta’ wara nbidel, iżda ma jikkompromettux il-firma inequivocabbli tal-Fiat 500. Il-kabina ġiet ukoll riveduta b’mod estensiv: “Nibdew mid-disinn tad-dashboard, li issa jistgħu jintegraw is-sistema innovattiva ta’ infotainment Uconnect bi touchscreen ta’ 5” fil-verżjoni Lounge, li tiggarantixxi viżibilità kbira u tidħol b’mod armonjuż f’sett li ġie studjat bir-reqqa u ergonomikament”, tispjega Fiat. Il-possibbiltajiet għall-istandardizzazzjoni, għall-gosti tal-klijent, jibqgħu jkunu wieħed mill-pedamenti tal-Fiat 500, li tirċievi wkoll għajnuniet ġodda għas-sewqan u sistemi ta’ sigurtà attivi u passivi.
ARA WKOLL: Il-lista tal-kandidati għat-Trofew tal-Karozza tas-Sena 2016
Biex tenfasizza l-karattru tagħha ta’ belt ekonomika, Fiat tawha b’firxa ta’ magni aktar effiċjenti, li jirreklamaw konsum aktar baxx u emissjonijiet aktar baxxi.” Akkoppjat ma' gearboxes mekkaniċi ta' 5 jew 6 veloċitajiet, jew mal-gearbox robotiku Dualogic, fil-ħin tat-tnedija, il-firxa ta' magni tinkludi l-1.2 b'69 hp, it-twin-cylinder b'85 hp jew 105 hp u l-1.2 b'69 hp. hp EasyPower (LPG/gażolina). Fit-tieni mument, il-firxa tal-New 500 se tkun estiża b’żewġ magni: 1.2 b’69 hp f’konfigurazzjoni “Eco” u 1.3 16v Multijet II turbodiesel b’95 hp.”
Għal din l-elezzjoni, Fiat daħlet fil-verżjoni 1.2 Lounge ta’ 69 hp li tħabbar medji ta’ konsum ta’ 4.9 l/100 km u li tikkompeti wkoll fil-klassi tal-Belt tas-Sena fejn tiffaċċja: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl u Skoda Fabia.
Test: Premju tal-Karozza tas-Sena Essilor / Trophy tal-Crystal Steering Wheel
Stampi: Diogo Teixeira / Ledger Automobile