Ftit aktar minn xahar ilu urejnek b’mod dirett xi stampi mhux uffiċjali tas-Skoda Rapid 2013 il-ġdida, issa, xahar wara, il-marka Ċeka ħarġet bis-sħiħ id-dehra finali tas-sedan il-ġdid tagħha.
Ir-Rapid tiġi toqgħod bejn il-mudelli Fabia u Octavia, b’qies ta’ 4.48 metri fit-tul, 1.71 fil-wisa’, 1.46 għoli u għandha bażi tar-roti ta’ 2.61 metri. Bħal ħafna oħrajn, Rapid huwa bbażat fuq il-pjattaforma MQB tal-Volkswagen. Hija forsi (ċertament) l-iktar pjattaforma sħuna f'dawn l-aħħar żminijiet.
Din hija l-ewwel vettura li tuża l-lingwa tad-disinn il-ġdida tal-marka, li tgħaqqad "proporzjonijiet perfetti" ma '"linji ċari". Fl-immaġini nistgħu naraw li din l-Skoda għandha linji konservattivi u bilanċjati ħafna, jiġifieri ma nbnietx biex tirbaħ qlub ġodda, iżda pjuttost biex is-segwaċi tas-soltu tad-ditta tkun saħansitra aktar leali.
Jekk b’kumbinazzjoni ma kinitx iddisinjata għal dan il-għan, allura nirriskjaw li ngħidu li fallew għal kollox. Imma oqgħod attent, dan mhux qed jgħid li aħna ma nħobbux id-dehra ta 'barra tal-karozza, huwa biss diffiċli li wieħed jemmen li se jkun hemm għaġla kbira għall-istands.
Taħt il-barnuża, l-Skoda Rapid 2013 se tiġi bi:
Blokk TDi ta’ 1.6 litru b’90 hp u 105 hp ta’ qawwa.
Blokk TSi ta’ 1.2 litru b’75 hp, 86 hp u 105 hp, kollha bi tliet ċilindri.
Blokk TSi ta’ 1.4 litru b’122 hp u 200 Nm ta’ torque.
Is-Skoda Rapid il-ġdida se tiġi żvelata uffiċjalment lill-pubbliku f’nofs Ottubru fil-Pariġi Motor Show, hekk kif il-bejgħ mhux mistenni jibda sal-bidu tas-sena d-dieħla.
Test: Tiago Luís