Deni SUV. Madwar l-Ewropa kollha, is-segment tal-vannijiet tilef ir-rilevanza. Minflok ħarġu SUVs, mudelli li galvanizzaw prattikament l-attenzjoni kollha ta 'individwi u kumpaniji fit-tfittxija għal aktar spazju u versatilità.
Il-Portugall, minkejja l-aptit storiku tiegħu għall-vannijiet, ma kienx eċċezzjoni. U huwa proprju f’dan il-kuntest li SEAT tniedi Leon Sportstourer. Vann li jidher f’din il-ġenerazzjoni l-ġdida bl-argumenti tiegħu (ħafna) imsaħħa.
SEAT Leon Sportstourer. Għal min?
Dawk li qed ifittxu vann m'għadhomx biss ifittxu spazju addizzjonali jew stil. F'dawn iż-żewġ dettalji, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-SUVs joffru aktar mingħajr ma jgħabbilna eċċessivament il-kartiera tagħna.
Mhux f’dawn l-aspetti li SEAT Leon Sportstourer, li żammitli kumpanija għal ġimgħa, tiġbed. Għalkemm f'termini estetiċi l-immaġini jitkellmu waħedhom:
Hija verżjoni FR 1.5 eTSI, għalhekk waħda mill-aktar verżjonijiet b'saħħithom u dinamiċi tal-firxa Leon Sportstourer. Id-dinamika tagħha hija impekkabbli, hija għal dawk li jħobbu jsuqu — għalhekk hija tal-mistħija li l-ESP ma jkunx kompletament jaqleb.
Abbona għan-newsletter tagħna
Min ifittex vann bħal dan jagħmel dan għax iħobb isuq. Il-binomjali dinamiku/kumdità miksub f'din il-ġenerazzjoni l-ġdida tas-SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI ma jistax jintlaħaq mill-maġġoranza assoluta tas-SUVs. Min-naħa l-oħra, għal 1340 ewro biss aktar, toffri aktar spazju u kumdità mis-SEAT Leon 5P.
Min jagħżel is-sedili ta’ wara biex jivvjaġġa jkun ukoll sorpriż pjaċevoli. Is-SEAT Leon Sportstourer joffri ħafna spazju. Imma bla dubju li l-akbar sodisfazzjon imur għal dawk ta’ wara r-rota.
Fuq ir-rota tal-Leon Sportstourer FR
Huwa fit-triq li l-Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI tesprimi ruħha bl-aħjar mod. Mhux vann biss biex iwassal lit-tfal l-iskola jew imur is-supermarket biex jixtri lista tal-prodotti tax-xahar. Huwa ftit aktar minn hekk.
Huwa sieħeb tajjeb fuq triq mhux maħduma, mingħajr "jgħaddi" kont tqil wisq fuq daharna fl-aħħar tal-ġurnata. Madankollu, is-SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI mhuwiex l-aktar vann komdu fis-segment u lanqas ma jippretendi li hu.
Mhux talli huwa skomdu, li mhuwiex, iżda hemm tħassib addizzjonali bil-komponent dinamiku, minħabba, pereżempju, Skoda Octavia Combi li magħha jaqsam il-pjattaforma.
Dan it-tħassib jidher fir-rispons tal-maniġment (dirett ħafna u deċiżiv) u fir-rispons tas-sospensjonijiet meta l-art ikun aktar degradat. U lanqas is-sistema DCC (Dynamic Chassis Control) ma tistax tikkanċella din it-tendenza.
Imbagħad għandna l-magna 1.5 eTSI ta '150 hp, isem tal-kodiċi: EA211, waħda mill-«ġojjelli tal-kuruna» tal-Grupp VW. Magna turbo ta 'ġeometrija varjabbli, sistema ta' diżattivazzjoni taċ-ċilindru, sistema mild-hybrid 48V u ftit sigrieti oħra. Sigrieti li tista' tkun taf f'aktar dettall billi tikklikkja fuq din il-link.
Meta nagħżlu l-modalità Sport fis-SEAT Drive Profile, ir-rispons ta’ din il-magna ma jkunx bil-mod. Tirrispondi tajjeb ħafna minn reġimi baxxi u ssib il-kaxxa DSG-7 sieħeb kbir biex tesplora l-potenzjal sħiħ tagħha. Wara kollox, huwa 150 hp u 250 Nm.
L-0-100 km/h jitlesta fi 8.7 sekondi u l-ogħla veloċità hija 221 km/h.
Jekk minn naħa l-prestazzjoni hija fi pjan tajjeb, il-konsumi wkoll. F'dawn il-jiem ta' ttestjar, mingħajr ma kont verament ġentili bl-aċċeleratur, ilħaqt medja ta' 7.5 litri/100km. Mhuwiex valur rekord, iżda huwa adegwat meta wieħed iqis dak li għandu x’joffri dan il-vann Spanjol.