Inħarsu lejn ir-Renault Zoe u mal-ewwel daqqa t’għajn ma nistgħux. Jidher bħall-istess mudell li ilna nafu mill-2012 u li biegħ aktar minn 166,000 unità fl-Ewropa — huwa l-aktar tram rappreżentat fit-toroq Ewropej.
Jidher l-istess Zoe bħal dejjem, imma mhux. Nibdew bid-disinn f'dan l-ewwel kuntatt mat-3 ġenerazzjoni tat-tram Galliku.
Fuq barra l-bidliet kienu ftit aktar impatt. Il-linji lixxi li jimmarkaw il-ġisem kollu issa huma interrotti minn quddiem aktar assertiv, bi truf jaqtgħu fuq il-bonit u bozoz ta’ quddiem full-LED ġodda bil-firma luminuża f’Ċ, issa trasversali għall-firxa kollha tar-Renault.
Fi kliem ieħor: kisbet karattru u tilfet dik l-espressjoni kurjuża ta’ xi ħadd ġdid għal dawn it-tidwir. M'għadux.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fuq wara, il-formula applikata mhijiex differenti ħafna minn quddiem. Id-dwal ta 'wara b'elementi trasluċidi poġġew il-"karti għar-riforma" u ċedew id-dwal LED ġodda 100%, notevolment miksuba aħjar.
Evoluzzjoni esterna. rivoluzzjoni fil-kampanja
Kieku kien biss għan-novitajiet barra minn Malta, ngħid li hija esaġerazzjoni li din il-ġenerazzjoni ssejjaħ "Renault Zoe ġdida". Fortunatament, il-każ jinbidel meta niftħu l-bieb u nidħlu wara r-rota.
Ġewwa hemm prattikament kollox ġdid.
Issa għandna xi siġġijiet denji tar-Renault scrolls. Huma komdi, joffru appoġġ. Xorta waħda, dak kollu li ma nistgħux ngħidu dwar dawk preċedenti kien biss... biżżejjed.
Quddiem għajnejna jqum dashboard ġdid, b'sistema ta' infotainment ta' 9.3 pulzieri li ntirtet mir-Renault Clio (li jfisser li hija tajba), u kwadrant diġitali ta' 10 pulzieri 100% (li jfisser li huwa kbir...). Żewġ elementi li jagħtu dehra aktar moderna lir-Renault Zoe il-ġdida.
Il-kwalità tal-assemblaġġ, il-materjali ta 'ġewwa (li jirriżultaw mir-riċiklaġġ ta' materjali bħal ċinturini tas-sigurtà, fliexken tal-plastik u materjali oħra li jagħmlu lil Greta Thunberg kburija) u, finalment, il-perċezzjoni ġenerali hija fuq livell ogħla.
Fis-sedili ta 'wara, xejn ma nbidel: l-istorja hija l-istess bħall-ġenerazzjoni ta' qabel. Bħala riżultat tal-pożizzjonament tal-batteriji, kull min għandu aktar minn 1.74 m għandu ftit spazju għar-ras. Imma jekk l-okkupanti huma iqsar (jew jilħqu dak l-għoli biss b'takkuna għolja...) m'hemmx għalfejn tibża': fid-direzzjonijiet l-oħra l-ispazju offrut minn Zoe huwa aktar minn biżżejjed.
Fir-rigward tal-ispazju tal-kompartiment tal-bagalji, m'hemmx nuqqas ta 'spazju għal nies organizzati li jħobbu jkollhom kollox imbarazz, u m'hemmx nuqqas ta' spazju wkoll għal nies diżordni li jħobbu jagħmlu l-karozza tagħhom estensjoni tal-kantina fid-dar. Fi kliem ieħor, biżżejjed għal kulħadd.
Renault Zoe ġdida b'aktar awtonomija
Mit-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni, ir-Renault Zoe aktar milli rdoppja l-firxa tagħha. Minn ftit 210 km (ċiklu NEDC) morna għal 395 km (ċiklu WLTP). Jekk fl-ewwel, il-ġinnastika kienet meħtieġa biex tersaq eqreb lejn l-awtonomija mħabbra, fit-tieni, mhux verament.
Issa għandna batterija ġeneruża ta’ 52kWh ipprovduta minn LG Chem. Essenzjalment, hija l-istess batterija użata fit-tieni ġenerazzjoni ta 'Zoe iżda b'ċelloli b'densità akbar u effiċjenza fl-enerġija.
B'din il-batterija l-ġdida, ir-Renault Zoe għandha wkoll iċċarġjar malajr, li bħallikieku tgħid: minbarra l-kurrent alternant (AC) iż-Zoe issa jista 'jirċievi wkoll kurrent dirett (DC) sa 50kWh, grazzi għal socket ġdid Type2 moħbi. fis-simbolu tal-quddiem.
Kollox ma 'kollox, il-ħinijiet tal-iċċarġjar għar-Renault Zoe il-ġdid huma kif ġej:
- żbokk konvenzjonali (2.2 kW) – Ġurnata waħda sħiħa għal 100% awtonomija;
- Wallbox (7 kW) – Ċarġ wieħed sħiħ (100% awtonomija) f'lejl wieħed;
- Stazzjon ta 'ċċarġjar (22 kW) – 120 km ta’ awtonomija f’siegħa;
- stazzjon tal-iċċarġjar veloċi (sa 50 kW) – 150 km f'nofs siegħa;
Flimkien mal-mutur elettriku R135 il-ġdid żviluppat mir-Renault, b'100 kW ta' qawwa (li huwa ekwivalenti għal 135 hp), iż-ZOE il-ġdid issa jikseb firxa ta' 395 kilometru skont l-istandards WLTP.
Fil-madwar 250 km li vvjaġġajna tul it-toroq mibrumin ta’ Sardinja, konna konvinti. F'sewqan aktar rilassat, kien faċli li jintlaħaq konsum medju ta '12.6 kWh għal kull 100 km. Nimxu 'l fuq ftit il-pass, il-medja żdiedet għal 14.5 kWh f'100 km. Konklużjoni? F'kundizzjonijiet reali ta 'użu, l-awtonomija tar-Renault Zoe il-ġdida għandha tkun ta' madwar 360 km.
Sentimenti wara r-rota tar-Renault Zoe il-ġdida
Il-mutur elettriku ta '90 hp taż-Zoe preċedenti kellu r-rwol fir-rinnovazzjoni. Minflok issa hemm mutur elettriku ta’ 110 hp li ċeda lill-aktar magna b’saħħitha fil-medda għall-verżjoni ta’ 135 hp. Kienet din il-verżjoni li kelli l-opportunità nmexxi.
L-aċċelerazzjonijiet huma qawwija iżda mhux sturduti, peress li aħna ħafna drabi nassoċjaw mal-karozzi elettriċi. Iżda l-0-100 km/h tipiku jitwettaq f'inqas minn 10 sekondi. L-irkupri huma l-aktar li jimpressjonaw. Kwalunkwe sorpass isir fl-ebda ħin grazzi għat-torque istantanju ta 'dawn il-magni.
Ma kellniex l-opportunità li nittestjaw lil Zoe fil-belt, u ma kienx meħtieġ. Jiena ċert li f'ambjent urban tħossok bħal ħuta fl-ilma.
Diġà fit-triq, l-evoluzzjoni hija notorja. Hemmhekk... fuq barra tidher l-istess Zoe bħal dejjem iżda l-kwalità tas-sewqan hija fuq livell ieħor. Qed nitkellem dwar soundproofing aħjar, qed nitkellem dwar il-kumdità tar-rikba f'livell tajjeb, u issa qed nitkellem dwar imġieba dinamika aħjar.
Mhuwiex li r-Renault Zoe issa huwa hog fit-triq tal-muntanji akkanit - li mhu xejn... - iżda issa għandu reazzjonijiet aktar naturali meta niġbdu ftit aktar madwar is-sett. Ma jeċitax imma lanqas ma jitlif il-qagħda u joffri l-kunfidenza li għandna bżonn. Li titlob għal aktar minn dan fuq utilità elettrika tas-segment B tkun overkill.
Prezz Zoe 2020 fil-Portugall
Il-wasla fis-suq nazzjonali tar-Renault ZOE l-ġdida hija skedata għal Novembru. L-akbar aħbar hi li minkejja li rebħet fl-aspetti kollha meta mqabbla mal-predeċessur tagħha, xorta kienet irħas b’madwar 1,200 ewro.
Għad m'hemmx prezzijiet finali, iżda l-marka tindika 23,690 ewro (verżjoni bażi) għall-verżjoni tal-kiri tal-batterija (li għandha tiswa madwar 85 ewro fix-xahar) jew 31,990 ewro jekk jiddeċiedu li jixtruhom.
F’din l-ewwel fażi, se tkun disponibbli wkoll edizzjoni speċjali tat-tnedija, Edition One, li tinkludi lista ta’ tagħmir aktar kompluta u xi elementi esklussivi.
B'dan il-livell tal-prezz ir-Renault Zoe se tidħol f'kompetizzjoni diretta mal-Volkswagen ID.3, li tiswa wkoll madwar 30 000 ewro fil-verżjoni bażi. L-akbar spazju ta 'ġewwa tal-mudell Ġermaniż — li diġà kellna l-opportunità li niskopru hawn — iż-Zoe jirrispondi b'awtonomija superjuri. X'se tirbaħ? Ħalli l-logħob jibda!