Lejn is-Serra de Monchique, l-istadju ideali għall-ġdid BMW Z4 M40i jista’ jwieġeb il-mistoqsijiet li ilhom jattakkaw moħħna minn meta ltqajna miegħu. (Fl-aħħar) se tkun kapaċi tlaħħaq b'mod dinamiku mal-Porsche 718 Boxster, il-punt ta' referenza dinamiku minn... għal dejjem? U l-prossimità tat-Toyota Supra — huma verament l-istess, jew għall-kuntrarju, għandhom personalitajiet distinti?
Il-kurvi tas-Serra de Monchique u l-vjaġġ hemm ċertament se jwieġbu l-mistoqsijiet kollha tiegħek.
Il-BMW Z4 il-ġdid iżomm l-istess arkitettura bħall-predeċessur tiegħu, jiġifieri, il-barnuża twila ta 'quddiem fiha magna f'pożizzjoni lonġitudinali — fil-każ tal-M40i, il-B58, is-sitt ċilindri in-line tal-BMW —, trazzjoni hija lejn il- roti ta’ wara, u konna bilqiegħda kważi fuq il-fus ta’ wara — roadster klassiku, bla dubju...
Madankollu, huwa differenti f'punt kruċjali mill-predeċessur tiegħu. Il-kanupew tal-metall ċeda għal wieħed tal-kanvas, u kif skopra Guilherme, ma tlifna xejn fil-mossa. Mhux biss il-barnuża l-ġdida toffri grad għoli ta 'insulazzjoni tal-ħoss, hija wkoll malajr ħafna biex taġixxi. Jieħdu biss 10s biex tiftaħ jew tagħlaqha, u nistgħu nagħmluha bil-karozza miexja.
Abbona għan-newsletter tagħna
Barra minn hekk, b'mod suġġettiv, hija soluzzjoni aktar eleganti, minkejja li d-disinn ta 'din l-eleganti ta' din il-ġenerazzjoni l-ġdida Z4 għandu ftit li xejn.
BMW... Zupra?
Aħna diġà "qargħi" biex inkunu nafu li ż-Z4 il-ġdid u s-Supra l-ġdida jaqsmu ħafna bejniethom. Il-pjattaforma, il-magna, it-trażmissjoni huma kollha identiċi — iż-Z4 hija biss il-verżjoni roadster tas-Supra?
Id-dikjarazzjonijiet tas-sur. Tetsuya Tada, l-inġinier ewlieni tat-Toyota GR Supra, dwar kif wara li tqiegħdu l-pedamenti, l-iżvilupp taż-żewġ vetturi mexa separatament bejn iż-żewġ bennejja, jidher li għandu, tabilħaqq, pedament.
Guilherme skopriha bl-aħjar mod possibbli, mhux biss fil-mijiet ta’ kilometri li jifirdu Liżbona mis-Serra de Monchique, fl-Algarve, iżda wkoll fit-toroq imdawra tagħha.
U dak li sab kien BMW Z4 M40i li minkejja li kienet l-aktar waħda qawwija u sportiva taż-Z4 — 340 hp u 500 Nm meħuda minn 3000 cm3 bl-għajnuna ta’ turbo — u li taqsam ħafna mas-Supra, ħiliet tas-sewqan u dinamiċi. huma distinti.
Għalkemm it-tnejn huma effettivi ħafna fil-kantunieri, iż-Z4 M40i huwa l-aktar komdu mit-tnejn, mhux daqshekk qawwi (trasferimenti tal-massa aktar evidenti), aktar GT minn sports "puri u iebsa" ... ukoll, wara kollox dak li roadsters reali għandhom it-tendenza li jużaw biex tkun.
Ta’ min jinnota wkoll li, minkejja l-eċċellenza tal-Michelin Pilot Sport Cup li tgħammar liż-Z4 M40i, il-fus ta’ wara ma jidhirx li qiegħed fl-istess livell, li jiżvela xi diffikultà biex tiddiġerixxi l-340 hp u l-“xaħam” 500 Nm. tal-B58 — theddida għall-Porsche 718 Boxster żgur mhix...
Karatteristiċi tal-karattru li jmorru kontra dak li ż-Z4 dejjem kien, jew aħjar qatt ma kien. Dinamikament qatt ma kien "l-aħħar gallettini fil-pakkett" fil-BMW - magni bħall-M3, M4, u aktar reċentement l-M2 dejjem kienu l-mura ta 'sportiness u sharpness dinamiku fil-bennej tal-Bavarja.
Madankollu, il-BMW Z4 M40i tpattiha b'mod ieħor, tiżvela livelli tajbin ħafna ta' kumdità, eċċellenti għal ġirjiet twal b'veloċità għolja, sorprendenti anke fil-kapitolu tal-konsum, b'Guilherme jirreġistra inqas minn 9.0 l/100 km — xejn ħażin...
lura għall-bidu
Jekk s'issa qrajt kollox, it-tweġibiet għall-mistoqsijiet fil-bidu ta' dan it-test huma essenzjalment imwieġba. Madankollu, kollox ma jingħadx. Guilherme għandu aktar xi jgħid... u juri. Titlifx dan il-video ta' Reason Automobile:Kemm tiswa?
Il-BMW Z4 M40i hija bejn wieħed u ieħor fl-istess livell tat-Toyota GR Supra l-ġdida, b'a prezz 82 500 ewro , minkejja li l-unità ttestjata minna żżid madwar 10 elf ewro f'extras, li wħud minnhom faċilment nistgħu ngħaddu mingħajrhom, kif isemmi Guilherme fil-video.
