Hyundai ġeddet l-i20 u diġà nsuquh

Anonim

Imnedija fl-2014 it-tieni ġenerazzjoni ta ' Hyundai i20 Din is-sena kellha l-ewwel facelift tagħha. B’hekk, il-proposta ta’ Hyundai għas-segment fejn jikkompetu mudelli bħar-Renault Clio, is-SEAT Ibiza jew il-Ford Fiesta rat il-firxa kollha tiġġedded kemm f’termini ta’ estetika kif ukoll ta’ teknoloġija.

Disponibbli f’verżjonijiet b’ħames bibien, tliet bibien u crossover (l-i20 Active) il-mudell Hyundai għadda minn xi titjib estetiku fuq quddiem u, fuq kollox fuq wara, fejn issa għandu tailgate ġdid, bampers ġodda.xokkijiet u anke bozoz ta' wara ġodda b'firma LED. Fuq quddiem, il-punti ewlenin huma l-gradilja l-ġdida u l-użu ta 'LEDs għal dwal li jaħdmu bi nhar.

L-ewwel i20 rinnovat li kellna l-opportunità nittestjaw kienet il-verżjoni Style Plus b’ħames bibien mgħammra bil-magna 1.2 MPi b’84 hp u 122 Nm ta’ torque. Jekk trid issir taf din il-verżjoni aħjar, ara l-video tat-test tagħna hawn.

Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.

il-magni

Minbarra l-1.2 MPi ta’ 84 hp li kellna l-opportunità nittestjaw, l-i20 għandu wkoll verżjoni inqas qawwija tal-1.2 MPi, b’75 hp biss u 122 Nm ta’ torque u bil-magna 1.0 T-GDi. Dan huwa disponibbli fil-verżjoni 100hp u 172Nm jew il-verżjoni aktar qawwija b'120hp u l-istess 172Nm ta 'torque. Magni diesel ma kinux inklużi fil-firxa i20.

Abbona għan-newsletter tagħna hawn

L-i20 li kellna l-opportunità li nittestjaw kien mgħammar b'gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet u żvela li l-fokus ewlieni tiegħu huwa l-konsum tal-fjuwil. Għalhekk, fis-sewqan normali kien possibbli li jintlaħaq konsum fir-reġjun ta '5.6 l/100km.

Hyundai i20

Titjib fil-konnettività u s-sigurtà

F’dan it-tiġdid tal-i20, Hyundai ħadet ukoll l-opportunità biex ittejjeb l-i20 f’termini ta’ konnettività u sistemi ta’ sigurtà. Bħallikieku biex jipprova din l-imħatra fuq il-konnettività, l-i20 li ttestjajna kellu sistema ta’ infotainement li kienet tuża skrin ta’ 7″ kompatibbli ma’ Apple CarPlay u Android Auto.

Hyundai ġeddet l-i20 u diġà nsuquh 8515_2

F'termini ta' tagħmir ta' sikurezza, l-i20 issa jipprovdi tagħmir bħal Twissija ta' Ħruġ tal-Kreġġjata (LDWS), Sistema ta' Manutenzjoni tal-Kreġġjata (LKA), belt u intercity ta' Ibbrejkjar ta' Emerġenza Awtonoma (FCA), Sewwieq ta' Twissija ta' Għeja (DAW) u Sistema ta' Kontroll Awtomatiku ta' Peak Għoli (HBA).

Prezzijiet

Il-prezzijiet tal-Hyundai i20 mġedda jibdew minn 15 750 euro għall-verżjoni Comfort b'magna 1.2 MPi fil-verżjoni 75 hp, u l-verżjoni ttestjata minna, l-Style Plus bil-magna 1.2 MPi 84 hp, tiswa 19 950 euro .

Għal verżjonijiet mgħammra b'1.0 T-GDi, il-prezz jibda minn 15 750 euro għall-verżjoni Comfort b'100 hp (madankollu sal-31 ta 'Diċembru tista' tixtriha minn 13 250 euro grazzi għal kampanja Hyundai). Il-verżjoni ta’ 120 hp tal-1.0 T-GDi hija disponibbli biss fil-livell ta’ tagħmir Style Plus u bi prezz ta’ €19,950.

Hyundai i20

Jekk trid tgħaqqad il-magna 1.0 T-GDi ta’ 100 hp mat-trażmissjoni awtomatika b’seba’ veloċitajiet, il-prezzijiet jibdew minn €17,500 għall-i20 1.0 T-GDi DCT Comfort u €19,200 għall-1.0 T-GDi DCT Style.

Aqra iktar