Kia ilha tikseb notorjetà wara investiment qawwi fil-kwalità, id-disinn, u l-immaniġġjar tal-mudelli tagħha. Dan fisser tkabbir importanti u sinifikanti. Il-valur tas-suq tal-marka żdied, issa jikklassifika fid-69, u xi studji wrew li l-Korea t'Isfel hija No.1 fejn tidħol il-kwalità.
Mħatra qawwija oħra kienet it-tnedija ta 'mudelli ġodda, b'firxa wiesgħa li tkopri l-biċċa l-kbira tas-segmenti. Xi wħud, bħal Niro, b'soluzzjonijiet ta 'mobilità alternattivi, issa jiksbu verżjoni PHEV, flimkien ma' Optima.
Sal-2020, huma mistennija li jitniedu 14-il mudell ieħor, inklużi l-ibridi, l-elettriku u ċ-ċelloli tal-fjuwil. Żewġ proposti ibridi plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) issa qed jaslu fis-suq, segment li kiber madwar 95% fl-2017. L-Optima PHEV u Niro PHEV huma diġà disponibbli u huma kkaratterizzati mill-batteriji ta 'kapaċità ogħla tagħhom, kif ukoll il-possibbiltà li jiċċarġjawhom minn socket u mhux biss fuq il-go. Il-vantaġġi ewlenin ta 'din it-tip ta' soluzzjoni huma inċentivi fiskali, konsum, żoni esklussivi possibbli u, ovvjament, għarfien ambjentali.
Optima PHEV
L-Optima PHEV, disponibbli fil-verżjoni saloon u van, hija kkaratterizzata minn bidla żgħira fid-disinn, b’dettalji li jiffavorixxu l-koeffiċjent aerodinamiku, b’difletturi tal-arja attivi inklużi fil-gradilja kif ukoll roti speċifiċi. Il-kombinazzjoni tal-magna tal-gażolina 2.0 Gdi b’156 hp u l-elettrika bi 68 hp tiġġenera qawwa magħquda ta’ 205 hp. Il-firxa massima reklamata fil-modalità elettrika hija ta' 62 km, filwaqt li l-konsum kombinat huwa ta' 1.4 l/100 km b'emissjonijiet ta' CO2 ta' 37 g/km.
Ġewwa, hemm biss il-mod speċifiku ta 'kondizzjonament ta' l-arja, li jippermettilu jaħdem biss għas-sewwieq, u jottimizza l-konsum. It-tagħmir kollu li jikkaratterizza l-mudell jibqa’ preżenti fl-unika verżjoni disponibbli għall-PHEV, bi trażmissjoni awtomatika ta’ sitt veloċitajiet.
Is-saloon Optima PHEV għandu valur ta’ 41 250 euro u l-Station Wagon 43 750 euro. Għall-kumpaniji 31 600 euro + VAT u 33 200 euro + VAT rispettivament.
Niro PHEV
Niro kien iddisinjat mill-bidu biex jgħaqqad soluzzjonijiet alternattivi ta' mobilità. L-ibridu issa jingħaqad b'din il-verżjoni PHEV, u l-futur jipprevedi wkoll verżjoni 100% elettrika tal-mudell. B'żieda żgħira fid-dimensjonijiet, il-verżjoni l-ġdida tikseb flap attiv fiż-żona t'isfel, purtieri tal-fluss tal-ġenb, spoiler ta 'wara speċifiku - kollha biex ittejjeb l-aerodinamika. Il-magna 1.6 Gdi ta’ 105 hp hawnhekk għandha trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet bi klaċċ doppju u hija kkombinata ma’ thruster elettriku ta’ 61 hp, li tiġġenera qawwa magħquda ta’ 141 hp. Tħabbar 58 km ta 'awtonomija fil-modalità 100% elettrika, 1.3 l/100 km ta' konsum kombinat u 29 g/km ta 'CO2.
Jinżamm it-tagħmir kollu ta’ l-aħħar teknoloġija, kif ukoll iż-żewġ teknoloġiji innovattivi, il-Coastering Guide u l-Predective Control, li permezz tas-sistema tan-navigazzjoni jippermettu tfaddil sinifikanti, jottimizzaw iċ-ċarġ tal-batterija u jinfurmaw lis-sewwieq bil-quddiem bil-bidliet. fid-direzzjoni jew bidliet fil-limitu tal-veloċità.
Il-Kia Niro PHEV għandha valur ta’ €37,240, jew €29,100 + VAT għall-kumpaniji.
Iż-żewġ mudelli jiċċarġjaw kompletament fi tliet sigħat fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku u bejn sitta u seba’ sigħat f’ħanut tad-dar. Kollha jinkludu l-kampanja ta’ tnedija tas-soltu u l-garanzija ta’ seba’ snin tal-marka li tinkludi l-batteriji. B’qafas tat-taxxa li jiffavorixxi lill-individwi u lill-kumpaniji, dawn il-mudelli ġodda PHEV se jkunu jistgħu jnaqqsu l-VAT kollha, u r-rata tat-taxxa awtonoma hija ta’ 10%.