Il-Mercedes-Benz G-Class, li tiċċelebra 40 sena ta’ eżistenza, għadha kif rat ir-raba’ ġenerazzjoni tagħha, uffiċjalment żvelata fid-Detroit Motor Show aktar kmieni din is-sena.
Anke jekk il-Klassi G il-ġdida, bl-isem ta’ kodiċi W464, ma waslitx sa Ġunju, konna nafu li kienet biss kwistjoni ta’ żmien qabel sirna nafu wkoll mal-verżjoni l-aktar stravaganti u qawwija tal-mudell bil-marka Affalterbach. siġill: il-Mercedes-AMG G 63.
Il-marka żvelat mhux biss ir-ritratti tal-G-Rex — laqam mogħti mill-marka, meta mqabbel mat-T-Rex —, iżda wkoll l-ispeċifikazzjonijiet kollha tal-G 63, u naturalment, huma epiċi.
Minn dakinhar il- Magna V8 b’4.0 litri twin-turbo u 585 hp — minkejja li għandu 1500 cm3 inqas mill-predeċessur tiegħu, huwa aktar b'saħħtu —, se jkun assoċjat ma 'trasmissjoni awtomatika b'disa' veloċitajiet, u jħabbar xi impressjonanti 850Nm ta 'torque bejn 2500 u 3500 rpm. Il-kważi żewġ tunnellati u nofs jistgħu jiġu ddisinjati għall- 100 km/h f'4.5 sekondi biss . Naturalment l-ogħla veloċità se tkun limitata għal 220 km/h, jew 240 km/h bl-għażla tal-pakkett tas-sewwieq AMG.
Mhux l-aktar importanti għal dan il-mudell bit-timbru Mercedes-AMG, il-konsum imħabbra huwa ta’ 13.2 l/100 km, b’emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 299 g/km.
Prestazzjoni AMG 4MATIC
Il-mudell preċedenti offra distribuzzjoni ta’ trazzjoni 50/50, filwaqt li fil-Mercedes-AMG G 63 il-ġdida d-distribuzzjoni standard hija ta’ 40% għall-fus ta’ quddiem u 60% għall-fus ta’ wara — il-marka għalhekk tiggarantixxi aktar b’aġilità u trazzjoni aħjar meta taċċellera.Iżda l-Klassi G, sew jekk subgħajk AMG jew le, dejjem eċċellaw fis-sewqan off-road, u l-ispeċifikazzjonijiet ma jiddiżappuntax f'dak ir-rigward. Il-marka tiżvela sospensjoni adattiva (AMG RIDE CONTROL), u distanza mill-art sa 241 mm (imkejla fuq il-fus ta’ wara) — b’rimmijiet sa 22″, forsi tkun idea tajba li tbiddel ir-rimmijiet u t-tajers qabel ma titlaq mill-asfalt …
Il-proporzjon tal-każ tat-trasferiment issa huwa iqsar, u jmur minn 2.1 tal-ġenerazzjoni preċedenti għal 2.93. Il-proporzjonijiet baxxi (tnaqqis) huma ingaġġati sa 40 km/h, li jikkawża li l-proporzjon tal-ger tat-trasferiment jinbidel minn 1.00 fl-għoli għall-imsemmija 2.93. Madankollu, huwa possibbli li jaqilbu lura għall-ogħla sa 70 km/h.
modi tas-sewqan
Il-ġenerazzjoni l-ġdida toffri mhux biss ħames modi ta’ sewqan fit-triq — Tiżloq (tiżloq), Kumdità, Sport, Sport+ u Individwali, l-aħħar bħas-soltu jippermettu l-aġġustamenti indipendenti tal-parametri relatati mal-magna, it-trasmissjoni, is-sospensjoni u r-rispons tal-istering —, kif kif ukoll tliet modi ta’ sewqan off-road — Ramel, Trail (żrar) u Rock (blat) — li jippermettulek timxi bl-aħjar mod skont it-tip ta’ terren.
Edizzjoni 1
Bħas-soltu fil-verżjonijiet tal-Mercedes-AMG, il-Klassi G se jkollha wkoll verżjoni speċjali msejħa “Edizzjoni 1”, li hija disponibbli f’għaxar kuluri possibbli, b’aċċenti ħomor fuq il-mirja ta’ barra u roti tal-liga suwed ta’ 22 pulzier. Herb tea.
Ġewwa se jkun hemm ukoll aċċenti ħomor bil-console tal-fibra tal-karbonju u sedili sportivi b'mudell speċifiku.
Il-Mercedes-AMG G 63 se tiġi ppreżentata lill-pubbliku fil-Wirja tal-Autorità ta’ Ġinevra li jmiss f’Marzu.
