Kia Optima Hybrid 2013 - l-ewwel ibridu tal-marka tal-Korea t'Isfel

Issa iva! Il-Korea t'Isfel ta' Kia jistgħu jiftaħru wkoll li għandhom mudell ibridu fil-katalgu tagħhom. Il-Kia Optima Hybrid hija l-aktar impenn ġdid tal-marka Asjatika għas-suq “ekoloġiku”.

Qabel ma nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-Optima Hybrid, importanti li ngħidu li l-verżjoni l-aktar “komuni” tasal fis-suq nazzjonali fl-aħħar ta’ dan ix-xahar, bi prezz bażi ta’ 31,990 ewro – Diesel engine 1.7 CRDi 136 hp. Il-varjant ibridu, min-naħa l-oħra, se jilħaq lin-negozjanti biss fil-bidu tal-2013, u jekk, b'kumbinazzjoni, inti interessat li tixtrih, ipprepara lilek innifsek, għax il-piramida tal-prezz se tibda minn 35,000 ewro.

Dan is-saloon ibridu huwa l-ewwel li juża batterija tal-polimer tal-litju, li kif tafu, tintuża biss f'mudelli esklussivament elettriċi. Mgħammar b'mutur elettriku ta '40 hp, hemm magna tal-gażolina ta' 2 litri b'150 hp, u b'hekk tiġġenera qawwa magħquda ta '190 hp.

Jekk ma jkunx hemm difetti f’dan il-ħidma f’tim, l-Optima Hybrid tkun kapaċi tikseb aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h f’9.4 sekondi u tkun kapaċi tilħaq 192 km/h ta’ veloċità massima. Skont il-marka tal-Korea t'Isfel, dan l-Hybrid għandu konsum kombinat ta' 5.4 l/100 km u l-emissjonijiet tas-CO2 huma madwar 120 g/km.

Fir-rigward tal-mudell "konvenzjonali", id-differenzi esterni mhux se jkunu ħafna. L-ibridu se jiġi bi ‘active grille’ (xfafar jingħalqu hekk kif tiżdied il-veloċità), roti ta’ 17-il pulzier maħluqa speċifikament għal dan il-varjant, tailgate deflector u logo fuq wara biex jissimbolizzaw it-teknoloġija ibrida. Għall-intern, jenfasizza biss il-pannell tal-istrumenti l-ġdid li huwa, ovvjament, ippreparat biex juri lis-sewwieq kif taħdem is-sistema ibrida.

Test: Tiago Luís