Citroën qatt ma marret daqshekk fit-tiġdid ta’ mudell. Is-C4 Cactus il-ġdid ġie rivedut mhux biss f’termini ta’ viżwali, iżda wkoll f’termini ta’ teknoloġija, u anke l-pożizzjonament tiegħu nbidel.
Is-C4 Cactus twieled bħala crossover, iżda t-tnedija reċenti tas-SUV kompatt (kif tiddefinixxih il-marka) C3 Aircross — li tispikka għall-provvista abbundanti ta’ spazju, li qabżet anke s-C4 Cactus — tidher li ħoloq xi problemi ta’ pożizzjonament f’ il-mudelli tiegħek.
Biex tiddifferenzja aħjar l-iskop tat-tnejn, it-tiġdid tas-C4 Cactus jagħmilha titbiegħed mill-univers tal-crossover u SUV u eqreb lejn karozzi aktar konvenzjonali. Għalkemm il-ġeni crossover għadhom evidenti, is-C4 Cactus il-ġdid isegwi aktar mill-qrib il-formula applikata għas-C3 il-ġdid.
Adieu Airbumps
Fuq barra, fuq in-naħa, is-C4 Cactus il-ġdid jispikka għall-għajbien tal-Airbumps, jew kważi. Ġew imnaqqsa, pożizzjonati mill-ġdid — fiż-żona ta 'taħt il-ġisem — u ddisinjati mill-ġdid b'mod simili għal dak li nistgħu naraw fuq is-C5 Aircross. In-naħa ta 'quddiem u ta' wara ġew ukoll "imnaddfa" mill-protezzjonijiet tal-plastik li kkaratterizzawhom, u rċevew ottiċi ġodda ta 'quddiem (issa fl-LED) u ta' wara.
Minkejja l-indafa vverifikata, għad hemm protezzjonijiet madwar il-karrozzerija kollha, inklużi l-arkati tar-roti. Iżda d-dehra hija ċarament aktar sofistikata, kif ukoll il-personalizzazzjoni tal-mudell hija msaħħa. B'kollox jippermetti sa 31 taħlita ta' karrozzerija — disa' kuluri tal-karrozzerija, erba' pakketti ta' kuluri u ħames mudelli ta' rimmijiet. L-interjuri ma ntesax, li setgħu jirċievu ħames ambjenti differenti.
Ir-ritorn tat-"twapet li jtajru"
Jekk hemm karatteristika li għaliha Citroën hija magħrufa storikament, hija l-kumdità tal-mudelli tagħha — mertu tas-sospensjoni idropnewmatika li mgħammra l-aktar Citroën varjata sal- l-aħħar C5.
Le, is-sospensjonijiet idropnewmatiċi ma rritornawx, iżda s-C4 Cactus il-ġdid iġib karatteristiċi ġodda f'dan il-kapitolu. Kuxxini Idrawliċi Progressivi kien l-isem magħżul u jikkonsisti fl-użu ta’ waqfiet idrawliċi progressivi — l-operat tiegħu diġà ġie spjegat hawn . Ir-riżultat, skond il-marka Franċiża, huma livelli ta 'kumdità ta' referenza fis-segment. Huwa r-ritorn tal-“twapet li jtajru” Citroën?
Jikkumplimenta s-sospensjoni l-ġdida, is-C4 Cactus jiddebutta sedili ġodda — Advanced Comfort — li jirċievu fowm ġdid ta’ densità ogħla u kisjiet ġodda.
Żewġ magni ġodda
Is-C4 Cactus iżomm il-magni u t-trasmissjonijiet li diġà konna nafu. Għall-gażolina għandna l-1.2 PureTech fil-verżjonijiet ta’ 82 u 110 hp (turbo), filwaqt li d-Diżil huwa l-1.6 100 hp BlueHDi. Huma flimkien ma 'trażmissjoni manwali u awtomatika (disponibbli f'magni ta' 100 u 110 hp), ħames u sitt veloċitajiet rispettivament.Ir-reviżjoni tal-mudell iġġib bħala novità żewġ magni ġodda li jsiru l-aktar qawwija. Il-gażolina 1.2 PureTech issa hija disponibbli fil-varjant ta’ 130 hp, filwaqt li l-1.6 BlueHDi issa hija disponibbli fil-varjant ta’ 120 hp. Il-130hp PureTech iżid il-veloċità mal-gearbox manwali, filwaqt li l-120hp BlueHDi huwa mqabbad mal-EAT6 (awtomatiku).
Aktar tagħmir u teknoloġija
It-tagħmir tas-sigurtà huwa msaħħaħ, bis-C4 Cactus il-ġdid jinkorpora 12-il sistema ta’ assistenza għas-sewqan inkluż ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza, sistema ta’ manutenzjoni tat-toroq, blind spot detector u anke assistenza għall-parkeġġ. Grip Control huwa għal darb'oħra preżenti.
Il-livell miżjud ta 'tagħmir u s-soundproofing superjuri jagħmlu lis-C4 Cactus il-ġdid jikseb 40 kg. Is-Citroën C4 Cactus imġedded jasal fl-ewwel kwart tal-2018.
