Nürburgring , iċ-ċirkwit Ġermaniż inevitabbli huwa preżenza kostanti fir-Raġuni tal-Karozzi. Xi wħud minnkom jistgħu diġà jkunu xi ftit imdejjaq, imma ma "joqtlu l-messaġġier". Tort lill-bennejja li daru "l-infern aħdar" f'metrika biex jiddeterminaw il-prestazzjoni tal-mudelli tagħhom.
Iva, nistgħu niddiskutu l-validità tar-rekords, kemm jekk għall-mod kif jiġu kkalkulati jew għal dak li huwa mifhum bħala "karozza tas-serje". Kif ġie diskuss ħafna, korp regolatorju huwa meħtieġ biex ineħħi d-dubji kollha. Iżda sa dak iż-żmien, nistgħu nafdaw biss il-kelma tal-bennejja.
Minħabba l-fama tiegħu, ikun naturali li tipprova l-aktar tip varjat ta 'rekords tul l-20,832 km ta' ċirkwit. Kemm jekk ikun ir-rekord assolut taċ-ċirkwit, kemm jekk ikun ir-rekord f'ċerta kategorija, ħafna drabi "ivvintat" mill-awturi ta 'kwalunkwe rekord.
Imma hekk kif napprofondixxu r-riċerka tagħna fid-diversi rekords eżistenti, nidħlu fid-dinja tal-stramba u anke tal-stramba...
SUV
Ma jagħmilx ħafna sens, meta wieħed iqis in-natura tal-SUVs, iżda kien hemm (u hemm) konkors għat-titlu tal-SUV l-aktar mgħaġġel f'"Green Inferno".U kien jinvolvi ħadd ħlief Range Rover, li ħafna drabi jippretendu supremazija off-road, u, ovvjament, Porsche. Fl-2014 Range Rover attakkat in-Nürburgring Nordschleife bil-ġdid Range Rover Sport SVR , V8 u 550 horsepower, li kiseb ħin ta’ 8min14s.
Porsche ma setgħetx jonqos milli twieġeb għall-isfida. Sena wara ħa tiegħu Cayenne Turbo S għaċ-ċirkwit Ġermaniż, ukoll b’V8, iżda b’570 horsepower, irnexxielu jbaxxi l-barriera ta’ tmien minuti b’sekonda waħda biss – 7min59s (għalkemm m’hemm l-ebda video dwar il-proeza). Pretender għat-tron? L-Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, iżgħar u eħfef mill-Cayenne, minkejja d-defiċit tal-qawwa — 510 horsepower (NDR: l-Stelvio, intant, sar l-aktar SUV veloċi fiċ-ċirkwit Ġermaniż).
Minivan (MPV)
Jekk SUV bl-ebda mod mhu l-aħjar ħlejqa biex tattakka n-Nürburgring, xi ngħidu dwar MPV jew minivan? Iżda dan huwa preċiżament dak li Opel għamlet fl-2006, bil- Zafira OPC , l-aktar verżjoni qawwija u sportiva tal-familjari popolari. Il-240 horsepower tat-2.0 l turbo ppermettielu jagħmel dawra fl-2006 ta’ 8min54.38s, rekord li jibqa’ llum.
vann kummerċjali
Iva, nafu li l-vannijiet kummerċjali huma l-aktar vetturi mgħaġġla fuq il-pjaneta. Irrispettivament minn liema karozza qed insuqu, ikollna waħda warajna tagħtina sinjali tad-dawl biex noħorġu minn triqtha. Naturalment, huma wkoll shone fin-Nürburgring.L-aktar attentat famuż ta’ kulħadd sar minn Sabine Schmitz, wara r-rota ta’ a Ford Transit lil Diesel fl-2004, fil-programm Top Gear. Għan: inqas minn 10 minuti. Xi ħaġa li ma setax jikseb, b'ħin ta' 10min08s (bridge-to-gantry).
Din id-darba kompliet sal-2013, meta l-kowċ Ġermaniż Revo ħa a Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI twin turbo , “tweaked”, jiġifieri pprogrammat mill-ġdid, b’sistema ġdida tal-egżost, intercooler, apparat li jkessaħ iż-żejt u sospensjoni Bilstein aġġustabbli. Il-ħin miksub kien 9min57.36s, iżda kopra ċ-ċirkwit kollu, fi kliem ieħor, 1.6 km aktar mill-Ford Transit. Il-mod ieħor ta 'kejl ta' dawra fuq iċ-ċirkwit Ġermaniż huwa l-pont għall-gantry imsemmi hawn fuq.
Pick-up
Jekk Ford Transit jista' jipprova jkun l-aktar mgħaġġel, għaliex le pickup truck? Għalkemm mhux qed nitkellmu dwar pickup truck "klassiku", bħal Toyota Hilux jew Ford F-150 enormi. Id-detentur tar-rekord ġej direttament minn karozza ħafifa u jista 'jkun xejn aktar jew inqas minn "ute" Awstraljan. IL Holden Ute SS V Redline , ibbażata fuq is-saloon Commodore tar-roti ta’ wara u V8 massiv ta’ 6.2l fuq quddiem, b’367 horsepower, għamel ħin ta’ 8min19.47s fl-2013.
Għalkemm aktar tard ħarġu verżjonijiet aktar qawwija tal-Ute, bħall-HSV Maloo GTS bil-magna V8 supercharged tal-Camaro ZL1 u 585 horsepower, Holden ma pprovax aktar biex jikser ir-rekord tiegħu stess.
trattur, iva... trattur
Iva, trattur. U mill-marka li ssejjaħ il-Nürburgring arrière tagħha. Porsche immuntat wieħed mit-tratturi tagħha, il- P111 Diżil — magħruf bħala Junior — lil Walter Röhrl, il-kaptan, għadu sewwieq tat-test tal-Porsche. Kif tistenna kien bil-mod, bil-mod ħafna. Tant bil-mod li d-diska qatt ma nħarġet. Madankollu, li tkun l-aktar vettura bil-mod li tagħmel dawra taċ-ċirkwit għadu rekord fih innifsu.Żewġ roti iżda b'karozza
Kif jgħid il-qal, hemm freaks għal kollox. Anke biex jarmaw a mini b'tajers solidi fuq in-naħa tas-sewwieq u jsuqu l-"infern aħdar" fuq żewġ roti biss. Ir-rekord ġie stabbilit minn sewwieq u stuntman Ċiniż, Han Yue, f’Novembru 2016. Id-dawra kellha l-istuporti tagħha, b’waħda mir-roti tagħti problemi, tiġġenera vibrazzjoni u taffettwa l-bilanċ tal-karozza.
Ir-riżultat kien ħin ta’ aktar minn 45 minuta, b’veloċità medja ta’ ftit aktar minn 20 km/h.
Ibridu
ir-rekord tal- Toyota Prius ma kienx sabiex tikseb l-iktar ħin mgħaġġel, iżda l-inqas konsum. B'rispett tal-limitu tal-veloċità ta' 60 km/h, l-ibridu tal-marka Ġappuniża kkunsmat biss 0.4 l/100 km. L-aħħar ħin kien 20min59s.