Hija Linja N, mhix N, hija Linja N mhix N... Hija xi ħaġa li għadni kemm rrepetejt lili nnifsi diversi drabi biex nimmodera l-aspettattivi dwar il- Hyundai i10 N Line u x'għandek tistenna minn dan ir-raħal bravu.
Dan għaliex, ukoll, ħares lejha... Meta mqabbla mal-bqija tal-i10s, il-Linja N iżid doża milqugħa ta 'attitudni viżwali - b'mod partikolari l-bumper tad-dwal LED ta' matul il-jum iddisinjat apposta - u roti ta '16-il pulzier li jġibu l-għajn. Ikun faċilment jgħaddi għal Volkswagen up rivali! GTI, imma le mhuwiex.
Anke li hija l-aktar qawwija u mgħaġġla fil-medda — 100 hp u 10.5s f'0 sa 100 km/h —, u anke ġejja b'damping speċifiku (aktar sod), hija nieqsa minn "ftit daqshekk" biex tkun but ġenwin. rokit. Speċjalment fil-qasam dinamiku.
Huma umoristiċi, hux? U huma standard, 16" fid-dijametru.
Fit-toroq l-aktar ħorox fejn l-iżgħar karozzi għandhom it-tendenza li jleqqu, l-i10 N Line tibda billi tiġbed mis-sewqan u r-rispons immedjat tal-fus ta’ quddiem għal bidliet fid-direzzjoni, u bil-gidma tajba ħafna tal-brejkijiet u l-pedala kalibrata tajba ħafna tagħha — tagħti fiduċja enormi meta niddependu fuqhom.
Iżda b'dawn ir-ritmi ta '"sikkina għal snien" malajr skoprejna l-limitazzjonijiet tal-i10 ċkejkna. Il-fus ta 'quddiem jibda jidher qawwi wisq, l-aktar minħabba l-isteering, ħafif wisq (speċjalment fl-ewwel ftit gradi ta' tħaddim) u li ma joffrix ħafna tatt. Żid aktar kurvatura mis-soltu u asfalt anqas mill-ideal, u nispiċċaw ħawwad skomdu l-i10 ċkejken, bħallikieku kellna nitolbu aktar milli jista’ joffri.
Abbona għan-newsletter tagħna
Dak is-saff żejjed ta 'effettività dinamika li għandhom rokits oħra tal-but huwa nieqes, iżda tlift ukoll fus ta' wara aktar kooperattiv, mhux biss biex jgħin biex jippunta 'l quddiem fil-kurva, iżda wkoll biex iżid il-livell ta' interattività u anke dak ta '... gost.
Trid tgħolli ftit saqajk sabiex l-azzjoni tal-kontrolli u tax-chassis tkun aktar sintonizzata u l-i10 N Line tibda tgħaddi aħjar fit-triq, u żżomm pass mgħaġġel. Għalhekk mhuwiex rokit tal-but, iżda...
...huwa, b'mod sorprendenti, estradista kompetenti
Kwalità li skoprejt involontarjament meta kelli nibgħat aktar minn 300 km prattikament mingħajr interruzzjoni waqt il-kustodja tiegħi tal-Hyundai i10 N Line. In-nies tal-belt normalment ma jkunux estradistas tajbin, iżda kif kien ra João Delfim Tomé fl-ewwel kuntatt tiegħu mal-i10 il-ġdid, din il-persuna tal-belt tidher li ġejja minn segment ogħla.
L-N Line mhix differenti u għandna wkoll 100 hp lesti għad-dispożizzjoni tagħna — 100 hp li jaħdmu mirakli! Imur aktar 'il quddiem u għandu jiġi dekretat: "Minn issa 'l quddiem, dawk kollha li jgħixu fil-belt għandu jkollhom mill-inqas 100 hp".
Mhux biss il-100 hp u d-disponibbiltà ta’ 172 Nm (f’1500 rpm) jiggarantixxu prestazzjoni konvinċenti għall-ftit aktar minn 1000 kg tal-i10 N Line (bis-sewwieq abbord) — aktar mill-10.5s ejja naħsbu —, kif dawn jispiċċaw biex jiżżewġu tassew tajjeb ma’ kwalitajiet oħra diġà rikonoxxuti mill-i10 l-oħra, li huma mhux tas-soltu fost dawk li jgħixu fil-belt, jiġifieri l-pożizzjoni tagħha barra l-ambjent urban.
"Arsenal" li jippermettilek li tiffaċċja b'kunfidenza kwalunkwe vjaġġ itwal fuq l-awtostrada jew, mingħajr biża' kbira, taqbeż dak it-trakk nazzjonali, dejjem b'livelli aċċettabbli ħafna ta 'soundproofing u kumdità.
Fuq il-Freeway irriżulta li kien aktar stabbli u raffinat milli kont nistenna, minkejja li s-soundtrack tal-1.0 T-GDI mhix l-aktar mużikali — ħanina, iżda aktar “vuċi bagassa” minn Brian Adams jew Bonnie Tyler. Fiċ-ċittadini, ftit aktar irregolaritajiet f'daqqa biss ħawwdu l-i10 żgħir, iżda l-bankijiet ma "massakrux" il-ġisem anke wara diversi sigħat - għandhom, madankollu, nuqqas ċar ta 'appoġġ laterali u tar-riġlejn.
Ħafna plastik, iżda taħtha jaħbi elf turbo husky iżda vivaċi.
Mgħaġġel, iżda ta 'aptit moderat
Anke bil-labra tal-ispeedometer (analogu) tmur bosta drabi 'l fuq minn 120 km/siegħa fuq l-awtostrada u bi tnaqqis aktar f'waqtu u aċċeleratur mgħaffeġ għal xi sorpass f'ċittadini, l-aktar minn 300 km irriżultaw f'5.5 l/100 km — mhux ħażin...
Dak li wriet l-i10 N Line huwa li l-konsum moderat m'għandux għalfejn ikun sinonimu ma' mistrieħ. Matul iż-żmien li kien miegħi, l-aktar i10 b’saħħtu u veloċi rreġistra konsumi li jvarjaw minn ftit aktar minn erba’ litri sa inqas minn sebgħa, skont il-kuntest. Iva, tonfoq aktar mill-i10 ta’ 67 hp — mhux daqs kemm tista’ timmaġina — iżda d-disponibbiltà u l-prestazzjoni miżjuda aktar milli jagħmlu tajjeb għad-differenza.
Żgħir fuq barra...
… kbir ġewwa. Dojoq, qasir iżda għoli, inħarsu minn barra ma tantx nissuspettaw li kien hemm tant spazju ġewwa l-i10. Anke fuq wara, huwa possibbli li żewġ persuni jivvjaġġaw bil-kumdità, b'ħafna spazju għar-ras u s-saqajn. Li ma jkollokx mina ta 'trażmissjoni, "tagħfas" it-tielet okkupant mhijiex missjoni impossibbli wkoll.
L-użu eċċellenti tal-ispazju jkompli fil-bagoll, bil-252 l imħabbra li huma fost l-aqwa fis-segment. Forsi mhix l-aħjar karozza biex tagħmel bidliet fiha, iżda huwa biżżejjed biex, u għaliex le, tieħu vantaġġ mill-kapaċitajiet sorprendenti fit-triq tal-i10 N Line u tieħu mini-vaganza.
Titlob biss għall-pass ta’ aċċess bejn il-ftuħ tal-kompartiment tal-bagalji u l-art u għal pass ieħor bejn l-art u meta nitwielbu s-sedili — i10s oħra għandhom art li tista’ titneħħa li kapaċi twitti l-art ma’ kull ħaġa oħra, iżda l-N Linja m'għandhiex.
Il-karozza hija tajba għalija?
Anke f’din il-verżjoni N Line aktar iebsa, il-Hyundai i10 tibqa’ waħda mir-referenzi fost dawk li jgħixu fil-bliet. Minbarra l-manuvrabbiltà intrinsika tagħha u l-użu eċċellenti tal-ispazju intern, l-N Line żżid doża ta 'prestazzjoni milqugħa ħafna, grazzi għall-100 hp tal-1.0 T-GDI. Dan mingħajr ma jippenalizza ħafna l-konsum meta mqabbel mal-1.0 MPi aktar modest ta’ 67 hp.
Huma dawn il-100 hp li jikkontribwixxu bil-kbir għall-kwalitajiet mhux mistennija tal-i10 N Line meta noħorġu 'l barra miż-żona ta' kumdità tagħna, jiġifieri, meta nħallu l-limiti tal-belt. Min kien jaf li townsman żgħir jista’ jkun estradista kompetenti? Kif narah jien, dan huwa l-i10 li jkollok.
Bħall-barra, l-intern għandu ton aktar kuraġġuż, b'diversi aċċenti bl-aħmar.
Sfortunatament, mhuwiex rokit tal-but aktar aċċessibbli, kif deher fil-bidu, iżda għal dawk li qed ifittxu karozza ta 'kuljum, b'ħafna dispaċċ, l-i10 N Line juri li hija ta' sodisfazzjon kbir.
Is-€17,100 mitluba tidher daqsxejn għolja fil-bidu u t-tliet stilel Euro NCAP jistgħu jħalluna ftit lura (in-nuqqas ta’ xi assistenti sewwieqa aktar sofistikati għamel ħsara lill-klassifika finali), iżda bejn l-għażla ta’ i10 N Line jew mudell ta’ segment hawn fuq. — għal prezz identiku nistgħu naċċessaw il-verżjonijiet aktar aċċessibbli ta 'diversi utilitajiet — u jekk l-ispazju assolut ma jkunx ħtieġa totali, din il-belt multipurpose u mibgħuta hija pjuttost jitħajjar.