F'din it-tieni ġenerazzjoni, il-bestseller Ġappuniż Nissan Qashqai huwa aktar matur u konvint mill-kwalitajiet tiegħu. Ejja tiltaqa' magħna fil-verżjoni 1.6 dCi Tekna.
Nistqarr li l-ewwel kuntatt tiegħi man-Nissan Qashqai il-ġdid kien kliniku ħafna. Forsi qatt ma kien ipprova karozza b’mod daqshekk pragmatiku. Kollox kien metodiku ħafna. Biċ-ċavetta f’idi – u għadha fil-park tal-istampa tan-Nissan – tajt lill-Qashqai ftit dawriet biex nevalwa d-disinn tagħha, dħalt fil-kabina, aġġustajt is-seat u miss prattikament il-pannelli kollha, dawwar iċ-ċavetta u komplejt il-vjaġġ tiegħi. Proċess li kellu jieħu mhux aktar minn 5 minuti.
U ma ħadux iktar minn nofs tużżana kilometri biex waslet għal konklużjoni dwar il-kwalitajiet tan-Nissan Qashqai il-ġdid: dan is-SUV Ġappuniż tat-tieni ġenerazzjoni huwa superlattiv tal-ewwel ġenerazzjoni. Għalkemm qasir, dan il-kliem ifisser ħafna. Ifissru li Qashqai għadu l-istess bħalu nnifsu, imma aħjar. Ħafna aħjar. Parzjalment, dan jispjega l-familjarità li biha avviċinat il-Qashqai.
Tista' tilgħab l-istess logħba bħal vann C-segment? Mhux tassew, imma mhux wisq 'il bogħod. L-istil SUV iħallas għalih innifsu.
Meta taħseb, ma kienx approċċ kliniku, kien approċċ familjari. Wara kollox, kien qisu diġà kont naf lilu. Bħal dawk il-ħbieb tat-tfulija li ma narawx għal snin oħra u mbagħad nerġgħu niltaqgħu diversi snin wara. Jidħku bl-istess mod, iġibu ruħhom apparentement bl-istess mod, imma ovvjament mhumiex l-istess. Huma aktar maturi u sofistikati. Din hija t-tieni ġenerazzjoni tal-bestseller Nissan: bħal ħabib antik.
Saħansitra ħsibt li nagħmel analoġija mal-maturazzjoni tal-inbid, iżda t-taħlit tal-alkoħol u l-karozzi ġeneralment jagħti riżultat ħażin.
Aktar maturi fil-mod kif timxi t-triq
Diġà għaddejjin, bdew jidhru l-ewwel differenzi. Il-mod kif in-Nissan Qashqai il-ġdid joqrob lejn it-triq iħalli l-predeċessur tiegħu mili 'l bogħod. Huwa aktar ikkontrollat u infinitament aktar preċiż – grazzi l-aktar għall-kontroll attiv tat-trajettorja, li juża l-istabbiltà u l-kontroll tat-trazzjoni biex jikkontrolla l-qabda. Kemm jekk fuq l-awtostrada jew fit-triq nazzjonali, in-Nissan Qashqai iħossuhom id-dar. Fl-ibliet, id-diversi kmamar tal-għajnuna għall-ipparkjar jgħinu biex "itqassar" id-dimensjonijiet esterni tagħha.
Għal darb'oħra, Nissan kiseb ir-riċetta tajba. In-Nissan Qashqai tat-tieni ġenerazzjoni għandha dak li hemm bżonn biex tkompli t-triq ta’ suċċess li inawgura l-predeċessur tagħha.
Tistenniex qagħda sportiva (id-direzzjoni tibqa' vaga), imma stenna qagħda onesta u b'saħħitha. Fir-rigward tal-kumdità, kien hemm ukoll evoluzzjoni notevoli hawn - anke f'din il-verżjoni (Tekna) mgħammra b'tyres ta 'profil baxx. U anke meta nimlew il-Qashqai b’junk ta’ tmiem il-ġimgħa (ħbieb, neputijiet, kunjati jew bagalji) l-imġieba u l-kumdità jibqgħu f’forma tajba. Ma għandux jintesa li minkejja li kien akbar, il-Qashqai l-ġdida kienet 90 kg eħfef mill-mudell preċedenti.
Tista' tilgħab l-istess logħba bħal vann C-segment? Mhux tassew, imma mhux wisq 'il bogħod. L-istil SUV iħallas għalih innifsu.
Fil-magna alleat eċċellenti
Diġà nafu din il-magna 1.6 dCi minn testijiet oħra. Applikata għan-Nissan Qashqai, għal darb'oħra tafferma l-kredenzjali tagħha. Il-130hp li tipprovdi din il-magna ma tagħmilx lill-Qashqai sprinter, iżda lanqas ma tagħmilha SUV għażżien. Il-magna tissodisfa perfettament l-użu ta 'kuljum, tippermetti ssorpass sikur u żżomm veloċitajiet ta' kruċiera 'l fuq minn 140km/h - mhux fil-Portugall, ovvjament.
Fir-rigward tal-konsum, dawn huma direttament proporzjonali għall-piż tas-sieq il-leminija tagħna. B'moderazzjoni, il-konsum ma jaqbiżx is-6 litri, iżda b'inqas moderazzjoni (ħafna inqas) jgħodd b'valuri 'l fuq minn 7 litri. Huwa possibbli li tikkonsma madwar 5 litri jew hekk? Iva, tabilħaqq huwa possibbli. Imma jien wieħed minn dawk li niddefendi li “iż-żmien huwa flus”. Jekk jappartjenu għall-klabb tiegħi, allura dejjem jgħoddu b'medja ta '6 litri għal kull 100km.
Intern: huwa verament mis-segment C?
Kif għedt fil-bidu tat-test, kollox huwa familjari ħafna ġewwa l-Qashqai il-ġdid, iżda: x'evoluzzjoni! Nissan marret għal tulijiet kbar fil-kostruzzjoni u d-disinn interjuri. Saħansitra tagħmel logħba simili ħafna għar-referenzi prinċipali Ġermaniżi, effettivament jiksbu fit-tagħmir u l-kontenut teknoloġiku, jitilfu xi punti fil-perċezzjoni ġenerali tas-solidità.
Hemm xi difetti (ftit serji) imma mal-mess u l-vista, il-Qashqai ma tidhirx qisha karozza tas-segment C. U mbagħad hemm it-tratti kollha u aktar f'din il-verżjoni Tekna. Mill-verżjonijiet N-Tec 'il quddiem, il-Qashqai kollha jirċievu l-ilqugħ ta' protezzjoni intelliġenti, li jikkonsisti mis-sistema ta 'twissija tal-karreġġjata, qarrej tad-dawl tat-traffiku, kontroll awtomatiku tar-raġġ għoli, sistema attiva ta' evitar tal-ħabtiet frontali u mera ta 'ġewwa elettrokromatika.
Il-verżjonijiet ta’ Tekna jżidu l-Pakkett ta’ Assistenza tas-Sewwieq li jinkludi: twissija ta’ ngħas, twissija ta’ blind spot, sensor ta’ oġġett li jiċċaqlaq u kamera ta’ 360 grad b’parkeġġ awtomatiku attiv. U nista’ nkompli, fil-Qashqai hemm aġġeġġi li ma jispiċċaw qatt.
Huma kollha mitlufa? Mhux ezatt. Imma ladarba nidraw il-preżenza tagħhom, huwa lussu li nsibuha diffiċli li nċedu. Ħassejt li meta kkunsinnat il-Qashqai u kelli nirritorna għall-karozza tiegħi 'ta' kuljum', Volvo V40 tal-2001. Tabilħaqq il-Qashqai hija karozza li tħobb togħġob lill-okkupanti kollha tagħha.
Għal darb'oħra, Nissan kiseb ir-riċetta tajba. In-Nissan Qashqai tat-tieni ġenerazzjoni għandha dak li hemm bżonn biex tkompli t-triq ta’ suċċess li inawgura l-predeċessur tagħha.
Fotografija: Diogo Teixeira
| MUTUR | 4 ċilindri |
| ĊILINDRAĠĠ | 1598 cc |
| STREAMING | Manwal 6 Veloċità |
| TRAZZJONI | Quddiem |
| PIŻ | 1320 kg. |
| QAWWA | 130 hp / 4000 rpm |
| BINARJU | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.8 sek |
| VELOĊITÀ MASSIMUM | 200 km/h |
| KONSUM | 5.4 lt./100 km |
| PREZZ | €30,360 |