Il-karozzi qed isiru aktar intelliġenti, aktar awtonomi, u għalhekk pass eqreb lejn l-emanċipazzjoni totali tal-element uman — forsi ta’ min iżżur artiklu li ktibt fl-2012 dwar dan is-suġġett. Emanċipazzjoni li se ġġib benefiċċji enormi lis-soċjetà (tnaqqis ta’ inċidenti, tnaqqis ta’ traffiku u traffiku urban) u, ovvjament, sfidi għall-industrija tal-karozzi b’mod ugwali — ser ikollok karozza fil-futur jew se taqsam karozza?
L-industrija tal-karozzi kollha qed "tkaxkir" ma 'dawn u kwistjonijiet oħra.
Madankollu, mhux kollox huwa ward. Il-pjaċir tas-sewqan, il-libertà li toffrilna dik it-triq biss li saret f’dik il-karozza, dik il-kurva u dawk l-iljieli tas-sajf isuqu lejn destinazzjoni inċerta, affarijiet tal-passat qed joqrob dejjem aktar. Romantizmu. Hekk kif il-karozza darba saq iż-żwiemel u l-vaguni 'l barra mit-triq, dalwaqt se tkun il-karozza moderna li tieħu r-riedni tas-sewqan u ssuq il-bnedmin mir-rota.
Niddubita li 10 snin jew 15-il sena minn issa se jkun hemm lok fit-triq għad-distrazzjonijiet u l-esaġerazzjonijiet tipiċi tal-ispeċi tagħna. Emmnuni, karozzi awtonomi se jieħdu f’idejhom it-toroq u se nbiddlu minn sewwieqa għal passiġġieri.
Diġà qegħdin hemm...
Imma jekk din hija aħbar ħażina għal four-wheelers, hija mużika għal widnejn is-sewwieqa tal-muturi. Is-sewwieqa tal-muturi kienu wieħed mill-akbar benefiċjarji tal-evoluzzjoni tal-karozzi. Twissijiet ta’ tibdil fil-karreġġjata, blind spot detectors, ibbrejkjar awtomatiku f’każ ta’ ħabta, huma kollha eżempji ta’ sistemi li żgur salvaw ħafna inkwiet għas-sewwieqa tal-muturi u l-oġġetti tal-bott. U bid-demokratizzazzjoni tas-sewqan awtonomu, is-sewwieqa tal-muturi se jgħidu "addiju" definittivament għal bidliet fit-trajettorja tal-karozzi mingħajr flashs, għal sorpass f'postijiet mhux xierqa, għal distrazzjonijiet u ħabtiet għax "skuzani, kont qed nuża t-telefon ċellulari tiegħi".
Fil-qosor, il-karozzi mhu se jiddependu minn ħadd u s-sewwieqa tal-muturi se jiddependu biss minnek. It-toroq se jkunu aktar siguri minn qatt qabel għat-tfal tal-ġakketta tal-ġilda.
Ġenna ta’ kurvi u kontrokurvi lesta biex tiġi esplorata mingħajr varjabbli esterni għajr il-ħofor tal-biża’ li jikbru bħall-faqqiegħ fit-toroq tagħna. Tajjeb ngħidu li proporzjon sinifikanti ta’ inċidenti tat-triq li jinvolvu muturi huma dovuti għal distrazzjonijiet min-naħa tas-sewwieqa tal-karozzi. Allura, f'dan ix-xenarju ta ' kontroll assolut tal-karozza mill-karozza , Il-muturi huma probabbli ħafna li juru li huma l-vettura aħħarija biex irażżan ix-xenqa tal-bniedem għall-veloċità u l-emozzjonijiet qawwija - l-opju tagħna, tiftakar? Il-karozzi kif nafuhom għandna l-ġranet tagħhom magħduda, iżda l-muturi le.
Barra minn hekk, il-muturi qed isiru wkoll aktar sikuri. Avviċinat xi superbike attwali? Huma kotba teknoloġiċi awtentiċi. Sistema anti-whellie (magħruf ukoll bħala anti-horse), kontroll tat-trazzjoni, ABS u numru bla tarf ieħor ta 'aċċellerometri kkontrollati minn algoritmi kumplessi li jqarrqu magħna u jħalluna bis-sensazzjoni li nistgħu niddiskutu kurvi ma' Miguel Oliveira jew Valentino Rossi , tali mhuwiex il- sensazzjoni ta’ kontroll li dawn is-sistemi joffru f’magni li jaqbżu l-200 hp.
Żwiemel fil-korsa. Karozzi fil-korsa. U muturi fit-toroq? Probabbli ħafna. Huwa stenna u ara.