F'fażi fejn l-industrija tal-karozzi "tiffaċċja", fl-istess ħin, l-effetti ta 'pandemija u fażi ta' bidla profonda bl-elettrifikazzjoni tal-karozzi, il- Pjan strateġiku ġdid tal-Mercedes-Benz tidher bħala "mappa" li għandha l-għan li tiggwida d-destin tal-marka Ġermaniża fil-futur qarib.
Żvelat illum, dan il-pjan mhux biss jikkonferma l-impenn tal-Mercedes-Benz għall-elettrifikazzjoni tal-firxa tagħha, iżda jagħmel magħruf ukoll l-istrateġija li permezz tagħha l-marka beħsiebha żżid l-istatus tagħha bħala marka lussuża, tespandi l-portafoll tal-mudelli tagħha u, fuq kollox, iżżid profitti.
Minn pjattaformi ġodda għal impenn qawwi għas-submarki tagħha, int konxju mid-dettalji tal-pjan strateġiku ġdid ta 'Mercedes-Benz.
Jirbħu klijenti ġodda huwa l-għan
Wieħed mill-għanijiet ewlenin tal-istrateġija l-ġdida tal-Mercedes-Benz huwa li tirbaħ klijenti ġodda u biex tagħmel dan il-marka Ġermaniża għandha pjan sempliċi: li tiżviluppa s-sub-marki tagħha.Abbona għan-newsletter tagħna
Għalhekk, minbarra l-Mercedes-AMG magħrufa sew u l-Mercedes-Maybach, l-imħatra hija li tingħata spinta lis-sub-marka tal-mudelli elettriċi EQ u tinħoloq is-sub-marka “G” li, kif jindika l-isem, se jkollha l-ikoniku. Mercedes-Benz fil-Klassi G bażi tagħha.
Ola Källenius, President tal-Bord ta' Tmexxija ta' Daimler AG u Mercedes-Benz AG.B'din l-istrateġija l-ġdida, qed inħabbru l-impenn ċar tagħna għall-elettrifikazzjoni totali tal-portafoll tal-prodotti tagħna.
Submarks differenti, għanijiet differenti
tibda bil Mercedes-AMG , il-pjan huwa, l-ewwel nett, li jibda kmieni mill-2021 bl-elettrifikazzjoni tal-firxa tagħha. Fl-istess ħin, il-pjan strateġiku ġdid tal-Mercedes-Benz jitlob li Mercedes-AMG tkompli tikkapitalizza fuq is-suċċess li rat fil-Formula 1.
Fir-rigward tal- Mercedes-Maybach , għandha tfittex li tieħu vantaġġ minn opportunitajiet globali (bħalma hija d-domanda qawwija tas-suq Ċiniż għal mudelli ta 'lussu). Għal dan, is-sub-marka ta 'lussu se tara l-firxa tagħha doppja fid-daqs, u l-elettrifikazzjoni tagħha hija kkonfermata wkoll.
Is-sub-marka l-ġdida "G" tieħu vantaġġ mid-domanda tremenda li l-jeep emblematika għadha taf (mill-1979, diġà nbiegħu qrib 400 elf unità), u ġie kkonfermat biss li se jkollha wkoll mudelli elettriċi.
Fl-aħħarnett, fir-rigward ta 'dak li huwa forsi l-aktar moderni tas-sub-marki Mercedes-Benz, il EQ , il-bet hija li taqbad udjenza ġdida grazzi għall-investiment fit-teknoloġija u l-iżvilupp ta 'mudelli bbażati fuq pjattaformi elettriċi ddedikati.
EQS fit-triq, imma hemm aktar
Meta wieħed jitkellem dwar pjattaformi elettriċi ddedikati, huwa impossibbli li nitkellmu dwar dawn u l-pjan strateġiku ġdid tal-Mercedes-Benz mingħajr ma nindirizzaw il-Mercedes-Benz EQS il-ġdid.
Diġà fil-fażi finali tal-ittestjar, il-Mercedes-Benz EQS għandu jasal fis-suq fl-2021 u se jiddebutta pjattaforma ddedikata, EVA (Electric Vehicle Architecture). Minbarra l-EQS, din il-pjattaforma se toriġina wkoll l-EQS SUV, l-EQE (it-tnejn skedati li jaslu fl-2022) u wkoll EQE SUV.
Minbarra dawn il-mudelli, l-elettrifikazzjoni tal-Mercedes-Benz se tkun ibbażata wkoll fuq mudelli aktar modesti bħall-EQA u l-EQB, li l-wasla tagħhom hija skedata għall-2021.
Dawn il-mudelli l-ġodda kollha se jingħaqdu mal-Mercedes-Benz EQC u EQV diġà kummerċjalizzati fl-offerta 100% elettrika tal-Mercedes-Benz.
F'konformità wkoll mal-pjan strateġiku l-ġdid Mercedes-Benz, il-marka Ġermaniża qed tiżviluppa t-tieni pjattaforma ddedikata esklussivament għall-mudelli elettriċi. Maħtura MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), se sservi bħala l-bażi għal mudelli kompatti jew ta 'daqs medju.
Is-softwer huwa wkoll bet
Minbarra mudelli 100% elettriċi ġodda, bet fuq sub-marki u pjanijiet biex tnaqqas l-ispejjeż fissi tagħha fl-2025 b'aktar minn 20% meta mqabbla mal-2019, il-pjan strateġiku ġdid ta 'Mercedes-Benz jimmira wkoll li jinvesti fil-qasam tas-software għall-karozzi.
Markus Schäfer, Membru tal-Bord ta' Tmexxija ta' Daimler AG u Mercedes-Benz AG, responsabbli għal Daimler Group Research u Mercedes-Benz Cars COO.F'Mercedes-Benz, naħdmu għal xejn inqas minn tmexxija fost il-manifatturi ta 'mudelli elettriċi u softwer għall-karozzi.
Għal din ir-raġuni, il-marka Ġermaniża għamlet magħrufa s-sistema operattiva MB.OS. Żviluppat mill-Mercedes-Benz stess, dan se jippermetti li l-marka tiċċentralizza l-kontroll tas-sistemi varji tal-mudelli tagħha kif ukoll l-interfaces użati mill-konsumaturi.
Skedat għal rilaxx fl-2024, dan is-software proprjetarju jippermetti wkoll aġġornamenti aktar frekwenti u se jiġi żviluppat bil-ħsieb li jinħolqu ekonomiji ta' skala li jippermettu tnaqqis effettiv fl-ispejjeż.