Wara din is-sena s-suq tal-karozzi Ewropew esperjenza l- l-aqwa xahar ta’ Awwissu f’20 sena , b’żieda ta’ 38% fin-numru ta’ karozzi reġistrati daħlet it-tnaqqis mistenni fil-bejgħ. It-tkabbir espressiv tas-suq f'Lulju u fuq kollox f'Awwissu kien ta 'ħajja qasira, iġġustifikat bit-"dispaċċ" tal-istokk tal-karozzi f'nuqqas ta' konformità mad-WLTP.
Marki bħal Volkswagen, bi tkabbir fil-volum tal-bejgħ ta’ 45% (kważi 150 000 vettura mibjugħa); Renault, bil-bejgħ ta 100,000 unità , li kiber 72% u Audi, li kienet it-tielet l-aktar marka li biegħet fl-Ewropa f’dak il-perjodu, b’madwar 66 000 unità (+33%), kienu fost dawk li l-aktar gawdew ix-xahar ta’ Awwissu, peress li ilu ma jidher fis-suq.
Iżda huwa każ li jingħad li wara l-bonanza waslet il-maltemp, hekk kif l-inċentivi u l-kampanji mmirati biex jagħmlu stock-off awtentiku ta’ karozzi li mhumiex omologati skont iċ-ċiklu WLTP bilkemm spiċċaw, id-ditti raw il-bejgħ jegħreq. Jekk f'Awwissu t-tkabbir tas-suq kien qawwi, b'a 38% żieda , f'Settembru l-waqgħa ma kinitx 'il bogħod, bil-volum ta' il-bejgħ niżel 23%.
Filwaqt li f’Settembru tas-sena l-oħra kienu reġistrati fl-Ewropa 1.36 miljun ta’ karozzi ġodda, din is-sena l-istess xahar rahom biss jiġu reġistrati. 1.06 miljun ta’ karozzi ġodda.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Għaliex?
Dan huwa l-aktar minħabba l-fatt li karozzi ġodda jistgħu jinbiegħu biss skont il- WLTP mill-1 ta' Settembru (il-manifatturi xorta jistgħu jbigħu persentaġġ żgħir ta' mudelli NEDC), li wassal għal ħafna ditti biex jittrattaw ħmar il-lejl loġistiku ġenwin li jwassal għal sospensjoni tal-kunsinna ta' mudelli li għadhom ma ġewx iċċertifikati skont iċ-ċiklu WLTP u anke waqfiet temporanji fil-produzzjoni.
U liema ditti qed ibatu l-aktar minn dawn il-waqfiet fil-produzzjoni? Minkejja li kważi d-ditti kollha qed jiġu affettwati, l-aktar li sofrew minn dan il-hangover minn Awwissu ta’ bejgħ kbir huma eżattament dawk li l-aktar li biegħu qabel daħlet fis-seħħ il-WLTP.
Rilaxx Audi"Wara riżultati ta 'bejgħ ogħla mill-medja fix-xhur reċenti motivati mill-bejgħ ta' mudelli fl-istokk, diffikultajiet fil-kunsinna ta 'vetturi ġodda affettwaw il-bejgħ fix-xahar ta' Settembru u xi ċaqliq fiċ-ċifri tal-bejgħ huwa mistenni fix-xhur li ġejjin."
Allura, biex tagħtik idea, ftakar li l-Audi kienet it-tielet l-aktar marka li nbiegħet f’Awwissu? Min kellu tkabbir fil-bejgħ ta' madwar 33%? Ukoll, dak li rebaħ f’Awwissu, tilef f’Settembru, bil-bejgħ naqas b’madwar 56% fl-Ewropa x-xahar li għadda, u kollox minħabba fallimenti fil-kunsinna ta’ karozzi ġodda misjuqa mill-WLTP li wasslu biex l-istands ikunu vojta u juru r-riżultati. ferm inqas minn dawk li ppreżentaw fix-xahar ta’ qabel.
Madankollu, il-grupp Volkswagen, li għalih tappartjeni Audi, diġà rrapporta li l-verżjonijiet l-aktar li jinbiegħu tal-mudelli tad-ditta prinċipali huma kollha approvati skont iċ-ċiklu WLTP, li, skont il-marka, se jgħin biex jittaffew il-problemi ta’ kunsinni ta’ karozzi ġodda. li affettwaw il-bejgħ wara l-1 ta’ Settembru.