Illum, il-vetturi elettriċi għadhom parti żgħira mis-suq, iżda ħadd ma jiddubita li se jiddominaw is-suq. L-attakk fuq l-emissjonijiet jeħtieġ soluzzjonijiet ġodda min-naħa tal-bennejja u l-evoluzzjoni teknoloġika se tagħmel dawn il-proposti aktar attraenti, kemm għall-karatteristiċi tagħhom kif ukoll għall-prezzijiet aktar aċċessibbli tagħhom. Jista' jkun li għad iridu jgħaddu għaxar snin jew tnejn qabel ma naraw il-massifikazzjoni tal-vetturi elettriċi, iżda l-proposti m'għandhomx ikunu neqsin.
Il-ħames snin li ġejjin se jaraw għargħar ta’ plug-in elettriċi u ibridi fis-suq tal-karozzi. U ċ-Ċina se tkun il-magna ewlenija għal din l-invażjoni.
Is-suq tal-karozzi Ċiniż huwa l-akbar fid-dinja u ma waqafx jikber. Il-livelli ta 'tniġġis huma f'livelli insopportabbli, għalhekk il-gvernijiet tagħha qed jisforzaw bidla teknoloġika, b'fokus qawwi fuq il-mobilità elettrika. Il-Ministeru Ċiniż tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni witta t-triq għall-futur tat-trasport fil-pajjiż. Fl-2016, is-suq Ċiniż assorbit 17.5 miljun vettura u dan in-numru huwa mistenni li jirdoppja sal-2025. Huwa l-għan tal-gvern Ċiniż li, dak iż-żmien, 20% tal-vetturi mibjugħa huma elettriċi, fi kliem ieħor, madwar seba' miljuni.
L-għan huwa ambizzjuż: is-sena li għaddiet, inbiegħu inqas minn żewġ miljun vettura elettrika fuq il-pjaneta. Iċ-Ċina biss trid tbigħ seba' miljuni fis-sena. Kemm jekk tilħaq dan l-għan jew le, l-ebda bennej ma jista’ jaffordja li jitlef din id-“dgħajsa”. Bħala tali, għandhom ħafna karatteristiċi ġodda, li ħafna minnhom se jilħqu s-suq Ewropew.
Din il-lista tinkludi biss ibridi plug-in (li jippermettu esklussivament l-ivvjaġġar bl-elettriku) u mudelli 100% elettriċi. Ibridi bħat-Toyota Prius jew il-mild-hybrids (semi-ibridi) li ġejjin ma ġewx ikkunsidrati. Din il-lista hija r-riżultat ta’ konfermi u xnigħat uffiċjali. Ovvjament, jista’ jkun hemm nuqqas ta’ proposti, kif ukoll ma nistgħux inbassru l-ebda tibdil fil-pjani mill-bennejja.
2017
Din is-sena diġà nafu xi proposti: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo electric drive, Smart Forfour electric drive u Volkswagen e-Golf.
Iżda s-sena hija biss nofs triq. Sal-aħħar tas-sena, il-BMW i3 se tirċievi restyling u verżjoni aktar qawwija – i3S -, il-Kia Niro se jkollha verżjoni ibrida Plug-in, kif ukoll il-Mitsubishi Eclipse Cross. U fl-aħħar insiru nafu t-Tesla Model 3.
2018
Wieħed mill-pijunieri fl-attentat ta 'massifikazzjoni tal-vetturi elettriċi fl-aħħar se jiġi sostitwit. In-Nissan Leaf se jara ġenerazzjoni ġdida – se tidher fl-2017 – u, jidher, se tkun ferm aktar attraenti. Huwa wkoll f’din is-sena li jaslu l-crossovers elettriċi mill-Audi, bl-e-tron, u minn Jaguar, bl-I-PACE. Maserati se tiżvela l-verżjoni plug-in hybrid tal-Levante, li tirret il-powertrain tagħha mill-Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Debutt assolut għal Aston Martin fil-vetturi elettriċi, b’verżjoni speċifika tar-Rapide. BMW se tippreżenta l- restyling tal-i8, li tikkoinċidi mal-introduzzjoni tal-verżjoni roadster, u wkoll iwiegħed aktar qawwa mill-powertrain. Diġà ppreżentata, il-verżjoni plug-in hybrid tal-Volvo XC60, imsejħa T8 Twin Engine, se tolqot is-suq. Dubji jippersistu jekk l-inkredibbli Faraday Future FF91 fil-fatt hux se jasal fis-suq, minħabba l-problemi finanzjarji persistenti tal-bennej.
2019
Sena mimlija aħbarijiet u ħafna minnhom fil-format crossover jew SUV. Audi e-tron Sportback u Mercedes-Benz EQ C se jiskopru l-verżjonijiet tal-produzzjoni tagħhom. Il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-BMW X3 se jkollha verżjoni elettrika, bħall-Porsche Macan. DS se jkollu wkoll crossover elettriku għas-segment B, li jaqsam il-bażi elettrika mal-Peugeot 2008. Hyundai se tiżvela crossover ibbażat fuq l-Ioniq u d-denominazzjoni tal-Mudell E se tidentifika familja ta’ mudelli Ford, li tinkludi crossover kompatt.
Audi e-tron Sportback Concept
Nimxu 'l fuq fil-gradi, Aston Martin se tagħmel magħruf id-DBX, li se jinkludi proposta elettrika. U jekk ma jkunx hemm dewmien, Tesla se tintroduċi Mudell Y, crossover li jakkumpanja l-Mudell 3.
Waqt li joħorġu mill-crossover, Mazda u Volvo jagħmlu d-debutt tagħhom f’vetturi 100% elettriċi. Mazda b'SUV u għadna ma nafux verament x'qed tagħmel il-Volvo. Verżjoni elettrika tal-S60 jew XC40 huma l-aktar ipoteżijiet li wieħed jitkellem dwarhom. Il-Mini se jkollha wkoll mudell elettriku, mhux integrat f’ebda waħda mill-ranges kurrenti, u l-Peugeot 208 se jkollha wkoll verżjoni elettrika. SEAT se żżid Mii elettriku mal-firxa u żżommna fil-grupp Volkswagen, Skoda se tintroduċi l-ibrida plug-in Superb.
Fl-aħħarnett, fl-aħħar se nsiru nafu l-verżjoni tal-produzzjoni tal-Missjoni E meraviljuża tal-Porsche.
2020
Il-pass tal-aħbarijiet għadu għoli. Renault se tiżvela l-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Zoe, Volkswagen se tiżvela verżjoni ta' produzzjoni tal-I.D., kif ukoll Skoda se tiżvela l-kunċett Vision E. Audi se jkollha Q4 elettriku, kif ukoll SEAT u KIA se jkollhom SUVs b'emissjoni żero. Se Citroën tippreżenta wkoll crossover għas-segment B elettriku, forsi verżjoni tal-kunċett futur C-Aircross? Il-marka Franċiża se timħatri wkoll fuq C4 elettriku, kif ukoll is-suċċessur tad-DS 4. Mercedes-Benz tespandi l-familja EQ, bl-EQ A.
Il-Volkswagen ID hija mistennija li tkun l-ewwel mudell 100% elettriku mill-marka Ġermaniża, sal-aħħar tal-2019
Min-naħa tal-manifatturi Ġappuniżi, Honda se tiżvela verżjoni elettrika tal-Jazz, Toyota se tiddebutta f’vetturi elettriċi li jaħdmu bil-batterija u b’togħma differenti, Lexus se tagħmel magħrufa l-LS Fuel-cell.
Is-sorpriża se tiġi minn Maserati li se tippreżenta, suppost. l-Alfieri mixtieqa, coupé sportiv, iżda minflok V6 jew V8, għandu jkun 100% elettriku.
2021
Din is-sena, il-Mercedes-Benz se jespandi l-familja tal-mudell EQ b'żewġ żidiet oħra: EQ E u EQ S. L-arċirival BMW se jippreżenta l-i-Next (isem proviżorju), li, minbarra li jkun elettriku, se jinvesti ħafna fit-teknoloġija. għal vetturi awtonomi. Bentley tiddebutta wkoll f’zero emissjonijiet bil-preżentazzjoni ta’ SUV (verżjoni tal-Bentayga?).
Nissan se jespandi l-firxa tagħha ta’ elettriku bil-preżentazzjoni ta’ crossover li juża l-bażi tal-Leaf, Peugeot se jkollha 308 elettrika u Mazda se żżid plug-in hybrid mal-firxa tagħha.
2022
Nilħqu l-2022, is-sena li l-Volkswagen se takkumpanja l-I.D. b'verżjoni SUV. Se tkun il-verżjoni tal-produzzjoni tal-I.D. Crozz? Il-Mercedes-Benz se żżid il-bodies SUV mal-EQ E u l-EQ S. Porsche se jkollha wkoll SUV elettriku ieħor, li mistenni joħroġ mill-arkitettura tal-Missjoni E.
Ftit segmenti hawn taħt, il-manifatturi Franċiżi se jippreżentaw l-elettriku Citroën C4 Picasso u se naraw SUV għas-segment C minn Peugeot u Renault. Fl-istess segment, l-Astra se jkollha wkoll verżjoni elettrika. Fi tmiem il-lista tagħna, BMW għandha tagħmel magħrufa l-ġenerazzjoni l-ġdida tal-BMW i3.