Audi qed tipprepara biex timxi fuq il-passi tal-Mercedes-Benz u tiffoka fuq il-Formula E, sa mill-istaġun li ġej.
Sena ġdida, strateġija ġdida. Wara 18-il sena minn ta’ quddiem fil-kompetizzjoni tal-endurance, bi 13-il rebħa fl-24 Siegħa prestiġjużi ta’ Le Mans, kif mistenni, Audi nhar l-Erbgħa ħabbret l-irtirar mill-Kampjonat Dinji tal-Endurance (WEC) wara dan l-istaġun.L-aħbar ingħatat minn Rupert Stadler, chairman tal-Bord tad-Diretturi tal-marka, li ħa l-opportunità biex jikkonferma l-imħatra tiegħu fuq il-Formula E, kompetizzjoni b’potenzjal kbir, skont hu. “Hekk kif il-karozzi tal-produzzjoni tagħna jsiru aktar u aktar elettriċi, hekk ukoll jagħmlu l-mudelli tal-kompetizzjoni tagħna. Se nikkompetu fit-tellieqa għall-futur tal-propulsjoni elettrika”, jgħid.
ARA WKOLL: Audi tipproponi A4 2.0 TDI 150hp għal €295/xahar
“Wara 18-il sena ta’ suċċess eċċezzjonali fil-kompetizzjoni, jidher ċar li huwa diffiċli li titlaq. Audi Sport Team Joest sawwar il-Kampjonat Dinji tal-Endurance matul dan il-perjodu bħall-ebda tim ieħor, u ta’ dan nixtieq nirringrazzja lil Reinhold Joeste wkoll lit-tim kollu, lis-sewwieqa, lill-imsieħba u lill-isponsors.”
Wolfgang Ullrich, kap tal-Audi Motorsport.
Għalissa, l-imħatra fuq id-DTM għandha tkompli, filwaqt li l-futur fil-Kampjonat Dinji Ralicrosse għad irid jiġi definit.
Immaġni: ABT