Illum, li qed tgħix realtà ġdida, bħala parti minn dak li huwa wieħed mill-akbar gruppi tal-karozzi fid-dinja — l-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi — il-marka Ġappuniża tinawgura fażi ġdida. Erba’ snin wara li wriet l-aħħar novità tagħha, Mitsubishi tippreżenta karozza kompletament ġdida, il- Mitsubishi Eclipse Cross.
Mudell li jimmarka l-bidu ta’ era ġdida u t-tmiem ta’ oħra. Il-Mitsubishi Eclipse Cross huwa l-aħħar mudell tal-marka mingħajr influwenza tal-Alleanza. Ejja niltaqgħu miegħu?
Pjattaforma u disinn
Ibbażat fuq l-istess pjattaforma bħall-Outlander, iżda mqassra, iebsa u eħfef, grazzi għall-użu ta 'soluzzjonijiet ġodda ta' kostruzzjoni, Eclipse Cross tfittex li tilgħab, fl-istess ħin, fuq żewġ bordijiet, billi tpoġġi lilha nnifisha fuq il-fruntiera tas-C-SUV segment u D-SUV, grazzi għal tul ta 'kważi 4.5 metri, bi qrib 2.7 m ta' bażi tar-roti. Miżuri li, anke hekk, il-mudell Ġappuniż jispiċċa jaħbi, grazzi mhux biss għal għoli tal-ġisem ta 'kważi 1.7 m, iżda prinċipalment riżultat ta' estetika li, apparti l-gosti personali, taħbi d-dimensjonijiet reali tagħha.
Fuq quddiem insibu linji identiċi għall-Outlander, għalhekk huwa fuq wara, skolpita u bit-tieqa ta’ wara maqsuma (Twin Bubble Design) li spiċċajna sibna l-akbar differenzjazzjoni stilistika.
Ġewwa
Il-pożizzjoni tas-sewqan elevata hija l-ewwel element li jispikka hekk kif tidħol ġewwa l-Mitsubishi Eclipse Cross. Il-kwalità tal-materjali u l-assemblaġġ hija fi pjan tajjeb.
F'termini ta 'soluzzjonijiet teknoloġiċi, il-Mitsubishi Eclipse Cross huwa mgħammar b'pannell tal-istrumenti tradizzjonali u touchscreen enfasizzat fin-naħa ta' fuq tad-daxxbord — aktar attraenti għall-għajn milli funzjonali sew. Biex nikkontrollaw din is-sistema, għandna wkoll touchpad li t-tħaddim tiegħu jeħtieġ ukoll li nidraw.
It-tagħmir u l-ispazju huma assi
Il-forniment ta 'tagħmir standard huwa pjan tajjeb. Il-verżjoni bażi (Intense) għandha dwal LED ta’ matul il-ġurnata u dwal taċ-ċpar, roti tal-liga ta’ 18”, spoiler ta’ wara, twieqi ta’ wara ikkuluriti, Cruise Control, limitatur tal-veloċità, sistema mingħajr ċavetta, sensors tal-parkeġġ b’kamera tal-parkeġġ fuq wara, arja kondizzjonata bi-zone, Kap -Up Display, flimkien ma 'sensuri tad-dawl u tax-xita. Mingħajr ma ninsew, fil-qasam tas-sigurtà, il-preżenza ta 'vantaġġi bħas-sistema ta' mitigazzjoni tal-ħabta frontali, twissija ta 'devjazzjoni tal-karreġġjata, stabbiltà u kontroll tat-trazzjoni, u s-sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers. Jasal?….F'termini ta 'spazju, is-sedili ta' wara joffru sehem suffiċjenti ta 'spazju għall-għajxien, iżda l-ispazju għar-ras jista' jkun aktar — il-forom tal-ġisem jagħmlu piż kbir f'dan ir-rigward. U minħabba li s-sedil ta 'wara għandu aġġustament lonġitudinali, hemm ukoll il-possibbiltà li jinkiseb xi gwadann fil-kapaċità tal-bagalji. Li joffri 485 l (verżjoni two-wheel drive) bis-sedili ta’ wara estiżi kemm jista’ jkun ‘il quddiem.
Mutur vivaċi għal sett tad-dawl...
Ħaj u mibgħuta. Il-magna 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp f'5500rpm u 250Nm ta' torque bejn 1800 u 4500rpm , se tkun l-unika magna disponibbli fil-Portugall bħalissa. Magna pjaċevoli ħafna għall-użu, speċjalment meta kkombinata mal-gearbox manwali b'sitt veloċitajiet — gearbox CVT hija disponibbli bħala għażla.
Dinamikament, ix-chassis iġib ruħu b'mod franchement ħafna. L-istering huwa ħafif iżda għandu assistenza tajba, u minkejja t-tneħħija tajba mill-art il-movimenti tal-ġisem huma kkontrollati tajjeb mis-sospensjoni soda - li għadha raġonevolment komda. Ittestjajna l-Mitsubishi Eclipse Cross fuq is-silġ fin-Norveġja u dalwaqt ngħidulkom is-sensazzjonijiet kollha hawn fuq Reason Car.
Minn 29,200 ewro, imma bi skont
kampanja ta’ tnedija
F'din il-fażi ta' tnedija, l-importatur iddeċieda li jniedi Eclipse Cross b'kampanja ta' skont, ibbażata fuq il-qatla u l-kreditu. Dan jibda minn 26 700 euro għall-Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 euro għall-1.5 Instyle MT, 29 400 euro għall-Intense CVT u 33 000 euro għall-Instyle 4WD CVT.
F'din il-fażi inizjali, hija disponibbli biss b'magna tal-gażolina, għalkemm diġà bil-wegħda ta 'magna diesel (derivata mill-magħrufa 2.2 DI-D) lejn l-aħħar tas-sena, minbarra verżjoni PHEV (ukoll hawn identika għal dik tal-Outlander) fl-aħħar tal-2019.
Il-Mitsubishi Eclipse Cross tasal fil-Portugall bi prezzijiet li jibdew minn 29,200 ewro għall-verżjoni 1.5 Intense b’front-wheel drive u gearbox manwali. B'kaxxa awtomatika CVT, il-prezz jitla' għal 33 200 euro.
Għażla għal-livell ta’ tagħmir Instyle, il-prezzijiet jibdew minn €32,200 (gearbox manwali) u €37,000 (CVT), għalkemm dan tal-aħħar huwa disponibbli biss b’all-wheel drive permanenti (4WD).
Fl-aħħarnett, żewġ aħbar tajba oħra: l-ewwel, garanzija ġenerali ta 'ħames snin jew 100,000 km (liema jiġi l-ewwel); it-tieni, il-wegħda li l-Mitsubishi Eclipse Cross ta 'quddiem biss se jħallas mhux aktar minn Klassi 1 fuq pedaġġi.