Din hija s-sena bl-aktar testijiet li qatt saru fil-Euro NCAP, u wara r-riżultati eċċellenti miksuba fl-aħħar rawnds, b’għadd ta’ mudelli li jiksbu l-ħames stilel dejjem aktar impenjattivi, l-organizzazzjoni tagħlaq is-sena 2017 bl-ewwel attribuzzjoni ta 'stilel żero għall-ewwel darba fl-istorja tagħha . Il-karozza distinti b'tali unur mhux mixtieqa? Il-Fiat Punto.
Minn ħames stilel sa żero fi 12-il sena
se jkun il- Fiat Punto katastrofi għaddejja, li ma tistax tipproteġi lill-okkupanti tagħha? Le, il-Fiat Punto hija sempliċiment qadima. Il-ġenerazzjoni attwali ta’ Punto bdiet il-karriera tagħhom sa mill-2005, imbagħad bħala Grande Punto — 12-il sena ilu.F'termini ta 'karozzi, jikkorrispondi għal bejn wieħed u ieħor żewġ ġenerazzjonijiet ta' mudelli. Fi kliem ieħor, f’dan il-punt diġà nkunu qed nispekulaw mhux dwar is-suċċessur tal-Punto attwali, iżda dwar is-suċċessur tas-suċċessur. U 12-il sena f'termini tal-karozzi huma verament żmien twil.
Mill-2005, ir-rekwiżit għat-testijiet Euro NCAP kompla jiżdied. Ġew introdotti aktar testijiet biex jivverifikaw l-integrità strutturali u l-kapaċità li jipproteġu l-okkupanti, il-protezzjoni tal-pedestrian ġiet imsaħħa, it-tagħmir relatat mas-sigurtà attiva issa huwa kkunsidrat, u finalment tagħmir ta 'assistenza għas-sewqan, li jgħin biex jipprevjeni inċidenti, għandhom aktar u aktar piż biex jiksbu l- stilla mixtieqa.
Il-Fiat Punto qatt ma kien ikollu ċans. Minkejja l-aġġornamenti li rċieva matul il-karriera twila tiegħu, ħadd minnhom ma ra l-introduzzjoni ta’ tagħmir ġdid ta’ sigurtà jew assistenza għas-sewqan. Ir-raġunijiet għal dan huma relatati mal-ispejjeż li jistgħu jġarrbu — ikun aktar siewi, forsi, li jitnieda mudell ġdid. Meta tnediet fl-2005, il-Grande Punto kienet karozza ta’ ħames stilel. Issa, ttestjat mill-ġdid, 12-il sena wara, huwa żero stilel.
Michiel van Ratingen, Segretarju Ġenerali tal-Euro NCAPDan huwa forsi l-aktar eżempju b’saħħtu ta’ bennej li jkompli jbigħ prodott li ilu għadda mill-validità tiegħu, għad-detriment tax-xerrej kunfidenti. Il-konsumaturi jridu jkunu meħtieġa jikkonsultaw il-websajt tagħna għall-aħħar riżultati u jagħżlu karozzi bl-aħħar klassifikazzjonijiet ta’ ħames stilel […]
Il-veterani l-oħra tal-grupp
Il-Fiat Punto u l-età tagħha ma kinitx l-unika vittma tal-aktar testijiet tal-Euro NCAP impenjattivi — l-organizzazzjoni ddeċidiet li terġa’ tittestja mudelli li għaddew minn aġġornamenti (restylings) li jiżvelaw kif ir-regoli avvanzaw. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max u Grand C-Max , il-mudelli kollha ta 'ħames stilel meta rilaxxati fl-2010 (DS 3 fl-2009), issa jiksbu biss tliet stilel.
ukoll il- Opel Karl huwa l- Toyota Aygo kisbu tliet stilel, filwaqt li qabel kellhom erbgħa. Aygo jerġa’ jikseb ir-raba’ stilla meta jkun mgħammar bil-pakkett tas-sigurtà, li jinkludi s-sistema AEB jew ibbrejkjar awtonomu ta’ emerġenza.
L-unika eċċezzjoni għal din ir-regola hija l- Toyota Yaris . Imnedija fl-2011, u mmodifikata b'mod estensiv din is-sena, irnexxielha żżomm il-ħames stilel tagħha, minħabba l-inklużjoni ta 'tagħmir ġdid ta' sikurezza bħall-AEB diġà ssemma f'Aygo.
Duster u Stonic jiddiżappuntaw
Mudelli ġodda fis-suq, il- Dacia Duster (2nd ġenerazzjoni) u Kia Stonic , minkejja li ġejjin minn mudelli eżistenti — Duster l-ewwel ġenerazzjoni u Rio, rispettivament — wrew ukoll biss prestazzjoni ġusta fit-testijiet, it-tnejn kisbu tliet stilel.
Biex tifhem il-piż ta 'tagħmir ġdid ta' assistenza tas-sewqan fil-valutazzjoni, il-każ Stonic huwa paradigmatiku. Meta mgħammar bil-pakkett tat-tagħmir tas-sigurtà — mhux obbligatorju fil-verżjonijiet kollha — imur minn tlieta għal ħames stilel.
IL MG ZS , crossover żgħir Ċiniż, mhux mibjugħ fil-Portugall, ukoll ma marx lil hinn mit-tliet stilel.
Il-mudelli tal-ħames stilel
L-aħjar aħbar għall-mudelli ttestjati li fadal. Hyundai Kauai, Kia Stinger, BMW 6 Serje GT u Jaguar F-PACE irnexxielhom jiksbu l-ħames stilel.
