l-iskop ta' Kummissjoni Ewropea huwa li jitnaqqas bin-nofs in-numru ta’ mwiet fit-toroq Ewropej sal-2030, pass intermedju tal-programm Vision Zero, li għandu l-għan li jnaqqas in-numru ta’ mwiet u korrimenti fit-toroq għal prattikament żero sal-2050.
Is-sena li għaddiet kien hemm 25,300 mewt u 135,000 ferita gravi fl-ispazju tal-Unjoni Ewropea , u minkejja li jfisser tnaqqis ta’ 20% mill-2010, il-verità hi li mill-2014 in-numri baqgħu prattikament staġnati.
Il-miżuri issa mħabbra għandhom l-għan li jnaqqsu n-numru ta’ mwiet b’7,300 u korrimenti serji bi 38,900 għall-perjodu 2020-2030, bi tnaqqis ulterjuri previst bl-introduzzjoni ta’ miżuri relatati mal-infrastruttura.
B’kollox 11-il sistema ta’ sigurtà se jsiru obbligatorji għall-karozzi , ħafna minnhom diġà magħrufa u preżenti fil-karozzi tal-lum:
- Ibbrejkjar awtonomu ta 'emerġenza
- Blokk tat-tqabbid tal-breathalyzer qabel l-installazzjoni
- Ditekter ta' ngħas u distrazzjoni
- Logging tad-dejta tal-inċidenti
- Sistema ta' Waqfien ta' Emerġenza
- Aġġornament tat-test tal-ħabta ta 'quddiem (wisa' sħiħa tal-vettura) u ċinturini tas-sigurtà mtejba
- Żona ta 'impatt tar-ras imkabbra għal nies mexjin u ċiklisti, u ħġieġ tas-sigurtà
- Assistent tal-veloċità intelliġenti
- Assistent tal-Manutenzjoni tal-Korsija
- Protezzjoni tal-okkupant - impatti tal-arbli
- Kamera ta' wara jew sistema ta' skoperta
Obbligatorju mhuwiex ġdid
Fil-passat, l-UE kienet tat mandat għall-installazzjoni ta' tagħmir differenti biex jiżdiedu l-livelli ta' sikurezza fil-karozzi. Minn Marzu ta’ din is-sena, is-sistema E-Call saret obbligatorja; Sistema ESP u ISOFIX mill-2011, u jekk immorru aktar lura, l-ABS ilha obbligatorja fil-karozzi kollha mill-2004.
Inti crash tests , jew testijiet tal-ħabta, se jiġu aġġornati — għalkemm aktar medjatiċi, it-testijiet u l-kriterji tal-Euro NCAP fil-fatt m’għandhomx valur regolatorju — li jaffettwaw it-test tal-ħabta ta’ quddiem full-wisa, full-wisa’; it-test tal-arblu, fejn in-naħa tal-karozza tintefa' kontra arblu; u protezzjoni għall-pedestrians u ċ-ċiklisti, fejn iż-żona tal-impatt tar-ras fuq il-vettura se tkun estiża.
Fir-rigward ta' tagħmir jew sistemi ta' sikurezza li se jsiru obbligatorji fil-karozzi mill-2021 'il quddiem, l-aktar ovvju huwa l- ibbrejkjar awtonomu ta 'emerġenza , li diġà hija parti minn tant mudelli — wara li l-Euro NCAP kienet teħtieġ il-preżenza ta’ din is-sistema biex tikseb il-ħames stilel mixtieqa, saret dejjem aktar komuni. Skont diversi studji, huwa stmat li jista’ jnaqqas in-numru ta’ ġlied wara bi 38%.
Fl kameras ta' wara huma wkoll frekwenti — reċentement saru obbligatorji fl-Istati Uniti — kif inhuma assistenti tal-manutenzjoni tal-karreġġjata u anke l- sistema ta’ waqfien ta’ emerġenza huwa diġà magħruf sew — dan jixgħel l-erba’ sinjali tad-dawran f’każ ta’ bbrejkjar, li jservi bħala twissija għas-sewwieqa li jsegwu warajhom.
Waħda mill-karatteristiċi ġodda hija l-introduzzjoni ta 'a sistema ta' reġistrazzjoni tad-data — magħrufa bħala “kaxxa s-sewda”, bħal fl-ajruplani — jekk iseħħ inċident. Aktar kontroversjali huma l-assistent tal-veloċità intelliġenti u l-installazzjoni minn qabel ta 'breathalyzers li kapaċi jimblokka l-ignition.
Veloċità kkontrollata mill-karozza
IL assistent tal-veloċità intelliġenti għandu l-abbiltà li jillimita awtomatikament il-veloċità ta 'karozza, konformi mal-limiti tal-veloċità attwali. Fi kliem ieħor, bl-użu tad-ditekter tas-sinjali tat-traffiku, diġà preżenti f'tant karozzi, jista 'jgħelbu l-azzjoni tas-sewwieq, u jżomm il-karozza fil-veloċità legali permessa. Madankollu, ikun possibbli li tiskonnettja temporanjament mis-sistema.
Fir-rigward tal- breathalyzers Bħala tali, dawn mhux se jkunu legalment obbligatorji — għalkemm diversi pajjiżi diġà għandhom liġijiet relatati mal-użu tagħhom — iżda l-karozzi se jkollhom ikunu ppreparati fil-fabbrika biex jinstallawhom, biex jiffaċilitaw il-proċess. Bażikament, dawn jaħdmu billi jġiegħlu lis-sewwieq biex "jonfoħ il-bużżieqa" biex tibda l-karozza. Peress li huma konnessi direttament mal-ignition, jekk jiskopru l-alkoħol fix-xufier, jipprevjenu lis-sewwieq milli jkun jista 'jqabbad il-karozza.
Elżbieta Bieńkowska, Kummissarju Ewropew għas-Swieq90% tal-inċidenti tat-triq huma dovuti għal żball uman. Il-karatteristiċi obbligatorji ġodda ta’ sikurezza li qed nipproponu llum se jnaqqsu n-numru ta’ inċidenti u jwittu t-triq għal futur mingħajr sewwieq b’sewqan konness u awtonomu.