Matul l-aħħar ftit snin, ġie spekulat ħafna dwar il-mudell il-ġdid fil-firxa BMW i, u kien preżunt minn kmieni li se jadotta d-denominazzjoni BMW i5. Id-diversi renders li kienu qed jiċċirkolaw matul dan il-perjodu qatt ma kienu unanimi fir-rigward tal-format li kienet se tadotta l-BMW i5. Hija verżjoni tawwalija tal-i3, taħlita bejn MPV/crossover? Jew saloon “pur u iebes” biex iwieġeb għall-Mudell 3 ta’ Tesla? Milli jidher, la ħaġa u lanqas l-oħra...
Harald Krüger, President tal-BMWL-elettriku Mini u X3 se jimmarkaw il-bidu ta 'mewġa ġdida ta' elettrifikazzjoni fil-BMW Group, li jibbenefikaw mill-progress teknoloġiku kontinwu li qed nagħmlu f'dan il-qasam.
Skont il-Blog BMW, il-marka Ġermaniża se tkun abbandunat l-idea li tiżviluppa t-tielet element għall-firxa i tagħha. Minflok, BMW se tidderieġi mill-ġdid l-isforzi biex elettrifika l-mudelli attwali, permezz ta 'pjattaforma modulari li tista' tippermetti l-iżvilupp ta 'mudelli ibridi, 100% elettriċi jew sempliċiment b'magna tas-sħana.
Jekk infakkru fid-dikjarazzjonijiet li għamel il-maniġer tal-bejgħ u l-marketing Ian Robertson, li ammetta li mal-wasla ta’ mudelli ġodda, iridu jittieħdu deċiżjonijiet fir-rigward ta’ mudelli niċċa, mhux diffiċli li tifhem din id-deċiżjoni, li għalissa mhix uffiċjali.
U l-BMW i8 Spyder?
Jekk din id-deċiżjoni tkun ikkonfermata, hemm anke min jiddubita l-futur tal-BMW i8 Spyder, iżda għalissa jidher li m’hemmx kawża ta’ allarm. Il-verżjoni ‘open skies’ tal-karozza sportiva Ġermaniża ngħatat id-dawl aħdar biex timxi ‘l quddiem kważi sentejn ilu u dan l-aħħar inqabdet f’testijiet dinamiċi fin-Nürburgring.
Minbarra d-differenzi ovvji fil-karozzerija, l-i8 Spyder għandu jkollu xi aħbarijiet fil-headlights u l-bumpers. Fil-livell mekkaniku, l-ebda tibdil mhu ppjanat. Il-mudell Ġermaniż għadu m'għandux data ta' ħruġ.
Sors: BMW Blog