Wara li diġà "iddekreta" it-tmiem tal-M3 u, apparentement, it-tmiem tal-magna M2, BMW se jkollha twaqqaf il-produzzjoni tal-marka ewlenija tagħha tal-BMW 7 Series għal mill-inqas sena, minħabba l-impożizzjonijiet li jirriżultaw mis-sistema l-ġdida ta 'kontroll tal-emissjonijiet, il-Proċedura tat-Test tal-Vetturi Ħfief Dinjija Armonizzata (WLTP).
Skont il-Blog BMW, il-waqfien tal-produzzjoni se jaffettwa biss il-varjanti tal-gażolina, li, minħabba miżuri aktar restrittivi imposti mill-WLTP, se jkollhom jaraw is-sistema tal-egżost tagħhom riformulata u mibnija mill-ġdid, li se jirċievu filtru tal-partikuli. Fil-każ tal-magni diesel, din il-ħtieġa mhix imposta — dawn il-magni diġà huma mgħammra bis-sistemi kollha meħtieġa għall-kontroll tal-emissjonijiet.
Ir-ritorn tal-magni tal-gażolina huwa mistenni li jseħħ fl-2019, li jikkoinċidi mar-restyleing ippjanat għas-saloon lussu Ġermaniż.
M3 u M2 kienu l-ewwel immirati
Minħabba l-istandards il-ġodda WLTP, BMW kienet diġà, b'xi mod, sfurzata li "tispiċċa" b'żewġ mudelli, it-tnejn mill-familja "M": l-M3 u l-M2.Fil-każ tal-BMW M3, it-tmiem tressaq għal Awwissu li ġej — b’differenza mill-M4, li se tirċievi filtru tal-partikuli, BMW iddeċidiet li ma tiċċertifikax mill-ġdid l-M3, peress li dalwaqt ġejja 3 Serje ġdida u mhux. ikun jagħmel sens finanzjarju li tkun imħatri fuq operazzjoni tant għalja fl-aħħar taċ-ċiklu tal-ħajja tal-mudell.
Fil-każ tal-BMW M2, mill-mument li l-M2 Competition (għadha) aktar radikali, li tuża l-magna S55 tal-M4, tidher fis-suq, l-M2 regolari mgħammra bl-N55 għandha tħalli l-xena għall-istess raġuni.
WLTP tfisser emissjonijiet uffiċjali ogħla
Il-konsum u l-emissjonijiet uffiċjali kienu diġà mistennija li jiżdiedu bid-dħul fis-seħħ taċ-ċiklu l-aktar rigoruż ta’ testijiet ta’ ċertifikazzjoni għall-konsum u l-emissjonijiet. U t-tbassir huma kkonfermati, bil-BMW tirrevedi 'l fuq il-valuri tas-CO2 għall-firxa kollha tagħha.
Bħala eżempju, u skont numri avvanzati minn Autocar, il-BMW 520d bi trażmissjoni awtomatika jara l-emissjonijiet tiegħu jogħlew minn 108 (minimu possibbli) għal 119 g/km, filwaqt li l-BMW 116d jara l-emissjonijiet jiżdiedu minn 94 għal 111 g/km.
Iż-żidiet ta '10-15% li dehru għandhom ikunu riflessi fil-medda li jifdal.
