Magħruf f'Settembru 2017, fil-forma ta' sempliċi prototip mingħajr ebda tbassir li jmur għall-produzzjoni, il- Jaguar E-Type Zero wara kollox se jiltaqa’ ma’ destinazzjoni differenti ħafna.
Kif għadha kif ħabbret il-marka Ingliża tal-qtates, ir-riċettività enormi li juru l-klijenti għal vettura li tfittex li tgħaqqad il-Passat, tradotta fil-linji ta’ dak li ħafna jqisu l-isbaħ Jaguar ta’ kull żmien, u l-Futur, sinonimu ma’ 100% propulsjoni elettrika, spiċċat biex tikkonvinċi lil dawk responsabbli biex jipproċedu bil-produzzjoni ta’ din il-proposta mhux tas-soltu.
Favur din l-għażla, se tkun ħadmet ukoll il-parteċipazzjoni tal-prototip fit-tieġ irjali, bejn il-Prinċep Harry tal-Ingilterra, u l-Amerikana Meghan Markle, u li għamlet aktar klijenti interessati fil-karozza.
Tim Hanning, Direttur tal-Jaguar Land Rover ClassicKonna tassew impressjonati bir-reazzjoni pożittiva li kiseb il-kunċett Jaguar E-Type Zero. Wara li rnexxielu jagħmel klassiku mhux tas-soltu bħal dan attraenti, għadu pass importanti ħafna għal Jaguar Classic
Propulsjoni elettrika disponibbli għal kulħadd...
B’hekk, u tfittex li twieġeb għall-interess, Jaguar Classic għadha kif ħabbret l-intenzjoni tagħha li tipproduċi u tikkummerċjalizza l-E-Types kollha, li diġà rrestawrat jew se tirrestawra, diġà kkonvertiti f’vetturi elettriċi. Dan, filwaqt li jesprimi r-rieda tiegħu li jikkonverti kwalunkwe unità E-Type partikolari, li s-sidien tagħhom jixtiequ jibdlu l-magna tal-kombustjoni, għal magna mingħajr emissjonijiet.Tim Hanning, Direttur tal-Jaguar Land Rover ClassicL-E-Type Zero waslet biex turi l-wirt inkredibbli li ħalla l-E-Type oriġinali, iżda wkoll l-għarfien u l-sengħa tad-dipartiment tax-Xogħlijiet Classic, ukoll fl-isforz ta’ Jaguar Land Rover biex toffri vetturi b’emissjonijiet żero fl-oqsma kollha. in-negozju tiegħek. Inkluż, fost il-klassiċi
Fl-2020, bl-aroma tas-"60's"
Għalkemm, għalissa, qed jagħżlu li ma jiżvelawx il-prezzijiet u kważi l-ebda speċifikazzjonijiet, Jaguar tgħid li tinsab, f'dan il-mument, fl-istadju li tirċievi espressjonijiet ta 'interess fl-E-Type Zero. Bil-għan li tibda bil-kunsinna tal-ewwel unitajiet lil sidien futuri, fis-sajf tal-2020.
Fir-rigward tal-aspetti tekniċi, il-Jaguar E-Type Zero għandu pakkett ta 'batteriji ta' 40 kWh, li huwa prattikament l-istess daqs u piż bħall-oriġinali ta 'sitt ċilindri in-line. Dan mhux biss għamilha possibbli li tiġi installata s-soluzzjoni l-ġdida fl-istess post bħall-magna tal-kombustjoni, jiġifieri taħt il-kappa ta 'quddiem, iżda wkoll impedixxa lill-inġiniera milli jkollhom ibagħbas l-istruttura, is-sospensjoni jew il-brejkijiet tal-mudell oriġinali.
Barra minn hekk, Jaguar tiggarantixxi li, għalkemm ikkonvertita għall-elettriku, il-karozza żżomm l-istess sensazzjonijiet, "sewqan, iġib ruħu u ibbrejkjar bl-istess mod bħal E-Type oriġinali, bid-distribuzzjoni tal-piżijiet mhux mibdula."
Li jaqsam diversi komponenti tas-sistema elettrika mal-Jaguar I-Pace, l-E-Type Zero għandu wkoll, kif inhi n-norma fil-karozzi elettriċi, veloċità waħda biss.
Azzjoni ta’ seħer f’“The Quail”
Bil-għan li tibda tippromwovi l-mudell il-ġdid tagħha mill-ewwel, Jaguar ħadet il-prototip E-Type Zero, miżbugħ b'lewn uniku tal-bronż, għall-konċentrazzjoni tal-karozzi li hija parti mill-Ġimgħa tal-Karozzi Monterey, fl-Istati Uniti, aktar magħrufa bħala "The Quail" .
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.